آزادراه قم – اراک حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب

به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آزادراه قم – اراک حلقه مفقوده کریدور شمال – جنوب است ، گفت : در احداث این آزادراه از ظرفیت بورس استفاده می‌شود .

با حضور وزیر راه و شهرسازی در استان قم و با همراهی استاندار ، نمایندگان مجلس شورای اسلامی و جمعی از مقامات این استان ، عملیات اجرایی آزادراه قم – سلفچگان – راهجرد – اراک که به نام شهید سردار حاج قاسم سلیمانی نام گذاری شده است ، آغاز شد .

وزیر راه و شهرسازی در آغاز عملیات اجرایی این آزادراه با اشاره به این که این مسیر ۱۱۷ کیلومتری حلقه گمشده کریدور شمال به جنوب کشور بوده است ، اظهار داشت : خوشبختانه عملیات اجرایی این پروژه بعد از چند سال مطالعه و انتخاب یک سرمایه گذار مناسب و با تلاش استاندار و نمایندگان محترم استان امروز شروع شد که یکی از قطعات مهم آزادراهی کشور به حساب می آید .

وی افزود : در این طرح مهمترین موضوع این است که بتوانیم فرآیند مردمی کردن اقتصاد را فعال و به بهترین شکل از ظرفیت سرمایه گذاری بخش خصوصی بهره برده و استفاده حداکثری کنیم . تامین منابع به این شکل جدا از به کارگیری ظرفیت ها در تولید و اشتغالزایی نقش مهمی در مسیر انجام الزامات زیست محیطی ، کاهش مصرف سوخت ، کاهش زمان سفر و بالا بردن ایمنی خواهد داشت . همچنین این آزادراه کمک می کند تا ترافیک عبوری شهر مقدس قم در نقطه تلاقی سفرهای شرقی و غربی برطرف شود .

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : برنامه ریزی این است که احداث این آزادراه تا سال ۱۴۰۲ به اتمام برسد و همه تلاش مسئولان در سطح ملی و استانی این است که این پروژه در زمان بندی خودش پایان رسیده و به بهره برداری برسد . در این زمینه قرار است حدود ۱۲ پروژه سرمایه گذاری با هماهنگی سازمان بورس و وزیر اقتصاد با ارائه اسناد و مدارک در بورس عرضه شود . به این شکل شرایطی فراهم می شود که از طریق بازار سرمایه تامین مالی انجام شده تا پروژه ها روان تر و با هزینه کمتر سرعت گرفته و با بنیه و شتاب بیشتر به مقصود برسند .

محمد اسلامی در خصوص فرودگاه استان قم که یکی از مطالبات مردم و نمایندگان استان قم در مجلس است ، تصریح کرد : پیش از این هم اعلام کرده بودیم که با هر فرمول مرجع قضایی و مدیریت استان تصمیم گرفته و فرودگاه را بدون معارض در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار دهند ، این فرودگاه تکمیل و به بهره برداری خواهد رسید .

وی در پایان گفت : شرکت فرودگاه های مدل های گوناگونی دارد که همچون سازمان بنادر ، راه آهن ، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بتواند در تجهیز و ساخت این فرودگاه از مشارکت های مردمی بهره ببرد تا نقش حاکمیتی آن در اختیار وزارت راه و شهرسازی بوده و برخی شرکت ها هم عملیات اجرایی آن را برعهده داشته باشند .