به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، ایکائو یا ICAO (سازمان هوانوردی غیر نظامی بین‌المللی) در تاریخ ۷ دسامبر ۱۹۴۴ در ضمن تنظیم و امضا پیمان حمل و نقل هوایی مرسوم به پیمان شیکاگو تشکیل گردید . اما موجودیت آن به طور رسمی در سال ۱۹۴۷ اتفاق افتاد و اولین جلسه آن در ۶ می ۱۹۴۷ تشکیل گردید و در ۲۸ می اعضاء شورا انتخاب گردیدند . دولت ایران نیز در سال ۱۳۲۷ هجری شمسی رسماً به پیمان شیکاگو و در نتیجه به ایکائو پیوست .
پیمان شیکاگو در ۹۶ ماده تدوین شده و در ضمن آن بر اصول کلی حقوق بین المللی و هوانوردی از جمله اصل حاکمیت دولت ها بر قلمرو و تابعیت هواپیما تاکید دارد . بر اساس توافق مقر سازمان در مونترال کانادا می باشد .
منشور ایکائو
اطمینان از رشد منظم و ایمن هواپیمائی کشوری بین المللی در سراسر جهان
تشویق صنعت و طراحی هواپیما برای مقاصد صلح جویانه
ترغیب توسعه خطوط هوایی ، فرودگاه ها و تسهیلات هوانوردی برای هواپیمائی کشوری بین المللی
پاسخ به نیاز مردم جهان به حمل و نقل هوائی ایمن ، منظم ، کارا و با صرفه
جلوگیری از تضییع اقتصادی ناشی از رقابت مضره
حفظ حقوق دول عضو و تامین فرصت مساوی برای اعضاء برای برقراری سرویس هوائی بین المللی
از بین بردن تبعیض میان کشورهای عضو
افزایش ایمنی پروازها در ناوبری بین المللی
ارتقاء عمومی همه ابعاد هوانوردی
و به طور کلی تعمیم و توسعه کلیه امور پشتیبانی هواپیمائی کشوری بین المللی
انکسهای ایکائو
ضمایم پیمان شیکاگو ، انکس های ICAO ، حاوی مقررات بین المللی هواپیمایی کشوری می باشد که بصورت مقررات توصیه شده طبق ماده ۳۷ پیمان شیکاگو توسط ICAO تهیه و منتشر میگردد . این ضمائم بطور خلاصه بشرح زیر است :
انکس ۱ : حاوی قوانین و مقررات بین المللی در زمینه آموزش و امتحان در مورد صدور گواهینامه های خلبانی ، مهندسی پرواز و تعمیر و نگهداری هواپیما و گواهینامه های مربوط به تعمیر و نگهداری وسایل رادیویی و دستگاه های ناوبری و آلات دقیق هواپیما و همچنین گواهینامه های مراقبت پرواز و عملیات شرکت های هواپیمایی می باشد . (Personnel Licensing)
انکس ۲ : قواعد و مقررات بین المللی برای خلبانان و کارکنان مراقبت پرواز در زمینه بعضی از نکات که در هوا باید مورد توجه قرار گیرد ، می باشد . از جمله این قواعد و مقررات حق تقدم هواپیما ها نسبت به یکدیگر در هواست (Rules Of The Air)
انکس ۳ : در مورد هواشناسی و حاوی مقررات بین المللی در زمینه هواشناسی هواپیمایی میباشد (Meteorological service For International Air Navigation)
انکس ۴ : در زمینه نحوه تهیه و انتشار نقشه های هواپیمایی می باشد (Aeronautical Charts)
انکس ۵ : واحدهای اندازه گیری مورد استفاده در هواپیمایی کشوری را مشخص کرده است (Units Of Measurement To Be Used in Air and Ground Operations)
انکس ۶ : مربوط به عملیات هواپیمایی می باشد و در آن مقررات بین المللی مربوط به نحوه کار شرکت های هواپیمایی و نحوه استفاده از هواپیما از لحاظ عملیاتی درج گردیده است . (Operation Of Aircraft-Airplanes)
این انکس دارای دو بخش است :
– یک بخش مربوط به عملیات شرکت های هواپیمایی است که در مقابلدریافت وجه بهره برداری مینماید
– بخش دیگر مربوط به عملیات هواپیمایی می باشد که جنبه خصوصی دارند و مجاز به دریافت وجهی برای حمل بار و مسافر نیستند که به General Ariction معروف هستند
انکس ۷ : در این انکس مقررات بین المللی ثبت هواپیماها درج شده و علامت ثبت تخصیص یافته به کشور های مختلف جهان و همچنین مقررات مربوط به نحوه رنگ آمیزی علائم ثبت و شناسایی مشخص شده است. (Aircraft Nationality and Registration Marks)
انکس ۸: حاوی مقررات بین المللی ساخت و نگهداری هواپیما می باشد (Airworthiness Of Aircraft)
انکس ۹ : حاوی مقررات بین المللی در مورد تسهیلات رفت و آمد مسافرین و ترخیص بار مانند مقررات گمرکی و گذرنامه میباشد (Facilitations)
انکس ۱۰ : حاوی مقررات مربوط به ساخت و نصب و نگهداری دستگاه های ارتباطی و ناوبری و رادار و نحوه تهیه و مخابره تلکس های هواپیمایی می باشد . (Telecommunications)
انکس ۱۱ : حاوی مقررات مراقبت پرواز (Air Traffic Services)
انکس ۱۲ : حاوی مقررات تجسس و نجات می باشد (Search and Rescue)
انکس ۱۳ : حاوی بررسی و پیشگیری سوانح (Aircraft Accident and Incident Investigation)
انکس ۱۴ : در این انکس خصوصیات فرودگاههای بین المللی از نظر حداقل طول و عرض و استقامت باند و تاکسی رو ها و سایر محموله های فرودگاهی و همچنین مقررات بین المللی احتراز از نصب موانع در فرودگاه ها و نیز حداقل احتیاجات آتش نشانی و بعضی از سایر خدمات فرودگاهی درج شده است (Aerodromes)
انکس ۱۵ : حاوی مقررات بین المللی در مورد دریافت بررسی و انتشار اطلاعات هواپیمایی از طریق صدور نوتم و تهیه کتاب (A.I.P کتاب اطلاعات هواپیمایی کشوری می باشد . (Aeronautical Information Services)
انکس ۱۶ : حاوی مقررات بین المللی احتراز از صدای نا هنجار هواپیماها (NOISE) و احتراز از آلوده کردن محیط زیست از طریق مواد سمی خروجی از Exhaust موتور می باشد (Environmental Protection)
انکس ۱۷ : حاوی مقررات بین المللی در زمینه امنیت هواپیمایی می باشد و هدف آن وضع مقررات در مورد هواپیما ربایی و اقدامات خرابکاری در هواپیمایی است (Security)
انکس ۱۸ : مقررات بین المللی بسته بندی ، انبار کردن و حمل بی خطر کالا های خطرناک (The safe Transport of Dangerous Goods by Air)
انکس ۱۹ : تحت عنوان Safety Management به الزامات دولتها در خصوص مدیریت ایمنی و مواردی از قبیل برنامه جامع ایمنی هوانوردی کشور (SSP) ، سیستم مدیریت ایمنی (SMS) و جمع آوری داده های ایمنی، تجزیه و تحلیل و تبادل آنها در صنعت هوانوردی می پردازد .
مناطق ایکائو
دفتر مرکزی – مونترال کانادا
ICAO Headquarters , MontrealCanada
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.