به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از آغاز تدوین نقشه راه توسعه مبتنی بر حمل ونقل همگانی خبر داد.
مهرداد تقی زاده در نشست خبری در جمع خبرنگاران افزود : یکپارچه سازی حمل و نقل نرم افزاری یکی از اولویت های وزارت راه و شهرسازی است . هم اکنون در ایران بین حمل ونقل درون شهری و برون شهری یکپارچگی نداریم درحالی که یکپارچه سازی بین حوزه های مختلف حمل ونقل از اهمیت بسیاری برخوردار است . هم اکنون به دنبال تدوین نقشه راه TOD و سپس تصویب این نقشه راه در شورای عالی شهرسازی و معماری هستیم. یکپارچه‌سازی نرم‌افزاری و فیزیکی در حوزه حمل و نقل یکی از ضرورت‌های مورد توجه وزارت راه و شهرسازی است و در دو ، سه سال گذشته بحث یکپارچگی بخش‌های مختلف حمل و نقل در دستور کار قرار گرفته و در بسیاری از موارد هم اجرایی شده است.
به گفته تقی‌زاده ، یکپارچه‌سازی حمل و نقل درون شهری و برون‌شهری در سایر کشورها به ویژه کشورهای توسعه‌یافته از سال‌های بسیار دور آغاز شده است ، در حالی که در ایران بین دو بخش درون شهری و برون شهری ارتباط مناسبی وجود ندارد و در صورتی که یک شهر اقماری در اطراف یک کلانشهر احداث شود، این موضوع بر ترافیک ریلی و جاده هر دو شهر ، آلودگی آن اثرگذار است . به عنوان نمونه می‌توان به احداث دو شهر جدید پرند و پردیس و تأثیر آن بر موارد ذکر شده اشاره کرد .
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی به اشتباهات مکرر حوزه حمل و نقل درون شهری طی چند سال اخیر اشاره کرد و گفت : برای کاهش ترافیک در کشور و به ویژه پایتخت باید سیستم حمل و نقل عمومی گسترش یابد در حالی که در تهران علاوه بر اینکه حوزه حمل و نقل عمومی مورد توجه قرار گرفت ، حمل و نقل شخصی هم جذابیت‌های خود را حفظ کرد؛ در حالی که برای کاهش ترافیک باید از جذابیت حمل و نقل شخصی کاسته شود و بر جذابیت‌ها و پتانسیل‌های حمل و نقل عمومی افزوده شود .
وی درباره وضعیت مکان‌یابی ایستگاه راه‌آهن تهران گفت : مکان‌یابی این ایستگاه توسط یک مشاور بین‌المللی در حال انجام است و به غیر از ایستگاه راه‌آهن تهران، بررسی و مطالعه ایستگاه راه‌آهن قم و مشهد هم در دستور کار این مشاور بین‌المللی قرار دارد . برای مکان‌یابی ایستگاه دوم راه‌آهن تهران باید بحث هماهنگی و انطباق طرح جامع شهری پایتخت با طرح تفصیلی بررسی شود که بر اساس پیشنهاد این شرکت مشاور بین‌المللی، بحث مکان‌یابی ایستگاه دوم راه‌آهن دوم در فاز پنجم قرار داشت که با توجه به درخواست راه‌آهن، بحث مکان‌یابی ایستگاه دوم راه‌آهن تهران در اولویت قرار گرفت و بر اساس برنامه و رایزنی‌های انجام شده، تا حدود ۶ ماه آینده چند مکان برای این ایستگاه از سوی مشاور بین‌المللی پیشنهاد می‌شود و پس از آن باید وزارت راه و شهرسازی برای انتخاب یکی از این مکان‌ها با شهرداری تهران رایزنی داشته باشد.
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: پروژه کریدور شمال به جنوب هم در یادداشت تفاهمی به صورت MOU بین وزارت راه و شهرسازی و کشور اوکراین در حال پیگیری است . طی ۹ ماه گذشته در بخش جاده‌ای ۵۶۷۳ تن ترانزیت کالا صورت گرفته که ۱۲۱۴ تن آن مربوط به کالاهای نفتی و ۴۴۹۹ تن آن مربوط به کالاهای غیرنفتی بوده است . در حوزه ریلی هم طی ۹ ماهه سال ۹۵، ۷۳۵ هزار تن ترانزیت داشتیم در حالی که این رقم در سال ۹۱، حدود ۱۵۰ هزار تن بوده است . در این مدت حدود ۴.۶ میلیون تن هم تخلیه و بارگیری در بنادر کشور انجام شده است .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از مهر
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.