به گزارش پرتال حمل و نقل ، نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی در امور افغانستان گفت : حرکت مستمر قطارهای تجاری بین افغانستان – ایران – ترکیه آغاز شده است و موانع از سر راه عبور قطار تجاری برداشته شد . خوشبختانه صاحبان بار استقبال خوبی از این کریدور ریلی داشته و دسترسی آزاد برای انتقال بار ترانزیتی از این مسیر دارند .
اردیبهشت ماه امسال قطار تجاری حامل بار ترانزیتی از خاک افغانستان راهی خط آهن خواف – هرات شد اما شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران دولت سیزدهم به دلایل نامعلوم این قطار را در نقطه صفر مرزی متوقف کرد . اما با تغییر دولت و مدیرعامل راه‌آهن در راستای افزایش عبور بار ترانزیتی از مسیر ایران و تقویت کریدورهای ایرانی ، عبور بار ترانزیتی افغانستان از مسیر ایران تسهیل شد .
حسن میرشفیع نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی در امور افغانستان درباره آخرین وضعیت تردد قطار تجاری افغانستان از مسیر ایران گفت : مشکل تردد قطار تجاری افغانستان – ترکیه از مسیر ایران حل شد و ترددها قطارهای تجاری در حال انجام است .
وی با بیان اینکه ذاکری مدیرعامل جدید راه‌آهن در روز اول کاری خود در شرکت راه‌آهن ، مشکلات مربوط به تردد قطار تجاری افغانستان از مسیر ایران را برطرف کرد ، گفت : در این مدت چندین قطار تجاری در این مسیر تردد داشتند در روزهای گذشته هم یک قطار حامل بار ترکیه و ایران از این مسیر به افغانستان رسید . حرکت مستمر قطارهای تجاری بین افغانستان – ایران – ترکیه آغاز شده است و موانع از سر راه عبور قطار تجاری برداشته شد و خوشبختانه صاحبان بار استقبال خوبی از این کریدور ریلی دارند و دسترسی آزاد برای انتقال بار ترانزیتی از این مسیر دارند .
نماینده ویژه وزیر راه و شهرسازی در امور افغانستان درباره ظرفیت این مسیر ریلی برای جابجایی بار اظهار داشت : در حال حاضر بارانداز در بخش افغانستان تکمیل نشده و در صورت تکمیل باراندازها جابه‌جایی بار از مسیر به ٢ میلیون تن می‌رسد و برآوردها این است که تا پایان امسال حداقل ۵٠٠ هزار تن بار در این مسیر جابه‌جا خواهد شد و در سال آینده این ظرفیت به یک میلیون تن می‌رسد و در سال سوم به شرط تکمیل بارانداز و مسیر ریلی هرات، ظرفیت جابه‌جایی دو میلیون تن بار در این مسیر ایجاد خواهد شد اما به طور کلی ظرفیت این خط برای جابه جایی ٧ میلیون تن بار است .
وی همچنین از راه‌اندازی قطار مسافری مشهد – هرات خبر داد و گفت : یکی از موضوعاتی که مطرح شده و ایجاد این ظرفیت جزو وظایف کنسرسیوم توسعه ریلی (مجموعه کاملا ایرانی) بوده راه‌اندازی قطار مسافری در این مسیر است و در مرحله اول قطار مشهد – هرات راه‌اندازی خواهد شد . اقدامات لازم برای راه‌اندازی این قطار مسافری از جمله موضوعات مرزبانی و گذرنامه و … باید انجام شود. البته باید فاصله ۴٠ کیلومتری مسیر ریلی هرات تا ایستگاه روزنک راه‌اندازی شود و افغان‌ها در حال ریل‌گذاری این مسیر هستند .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از ایلنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.