حمل و نقل ریلی کد خبر: ۵۶۵۶۸

آغاز عملیات اجرایی احداث راه آهن همدان – ملایر با حضور وزیر راه و شهرسازی

راه آهن همدان - ملایر به دلیل کاهش مسیر حدفاصل تهران تا ملایر ، نسبت به مسیر فعالی تهران - قم - اراک - ملایر جاگزینی مناسب برای ترانزیت کالا و مسافر بین تهران و ملایر ارزیابی می شد .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، مراسم عملیات اجرایی احداث راه آهن همدان – ملایر عصر امروز (پنجشنبه) با حضور عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی آغاز شد .

مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان گفت : طرح راه آهن همدان – ملایر به طول ۷۵ کیلومتر با هدف گسترش شبکه ریلی در غرب کشور و آسان سازی ارتباطات و ترانزیت کالا به ویژه زائران عتبات عالیات احداث می شود .

فرهاد فرزانه اظهار داشت : کاهش ترافیک جاده ای به عنوان بخشی از طرح کلی راه آهن غرب کشور محسوب می شود که علاوه بر اهداف یاد شده کاهش مسیر ریلی تهران به مرز خسروی را نیز در پی دارد . این خط ریلی در ۲ قطعه احداث می شود که قطعه نخست آن به طول ۴۱.۵ کیلومتر از ایستگاه راه آهن همدان آغاز و پس از عبور از ایستگاه های گل کهریز ، طاسبندی و کهریز به ایستگاه ملایر منتهی می شود .

فرزانه اضافه کرد : این مسیر در ادامه با عبور از شهرهای کنگاور ، صحنه ، کرمانشاه ، اسلام آباد غرب ، گیلان غرب و قصرشیرین در نهایت به مرز خسروی (مرز ایران و عراق) متصل می شود . ادامه خط یاد شده از طریق خانقین ، بغداد ، موصل ، قامشلی ، دیرالزور ، رقه و حلب به بندر لاذقیه در دریای مدیترانه ختم می شود . راه آهن همدان – ملایر به دلیل کاهش مسیر حدفاصل تهران تا ملایر ، نسبت به مسیر فعالی تهران – قم – اراک – ملایر جاگزینی مناسب برای ترانزیت کالا و مسافر بین تهران و ملایر ارزیابی می شد .

فرزانه اعتبارات اجرای این طرح را ۶۸۹ میلیارد ریال اعلام و اضافه کرد : شرکت سکاف پیمانکار اجرای طرح و مشاور آن مهندسان مشاور راه آهن راه هستند .

وی ایجاد کریدور ریلی جدید تهران – غرب کشور با کاهش مسیر ، اتصال مرکز استان همدان به بندر امام خمینی (ره) از طریق مسیر ملایر – اراک ، کاهش ۳۰ کیلومتری مسیر ریلی تهران – ملایر ، کاهش زمان سفر و هزینه های جابجایی کالا و مسافر ، صرفه جویی سوخت در سال اول به میزان ۳.۵ میلیون لیتر معادل ۷۰ میلیارد ریال ، جابجایی کالا در سال نخست به میزان ۱.۶ میلیون تن و در سال بیستم ۲.۳ میلیون تن را از دیگر مزایای اجرای این طرح برشمرد . پیش بینی می شود در سال نخست بهره برداری از این طرح ۱.۵ میلیون مسافر و در سال بیستم ۳.۳ میلیون مسافر از این طریق جابجا شوند .

مدیرکل راه و شهرسازی همدان کاهش بار ترافیکی گلوگاه راه آهن تهران – قم – اراک ، افزایش ظرفیت ترافیک ریلی راه آهن غرب کشور و اجرای پدافند غیرعامل در شبکه ریلی غرب کشور را از دستاوردهای اجرای این طرح اعلام کرد .

منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از ایرنا

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.