به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با تشریح درس‌های جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان ، از آماده‌باش ۲۴ ساعته بنادر ، پراکنده‌سازی تجهیزات ، توزیع بار میان بنادر ، توسعه ریلی و ایجاد مسیرهای جایگزین برای حفظ جریان کالا در بحران خبر داد .
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به عملکرد بنادر کشور در جریان «جنگ ۱۲ روزه» ، لزوم تقویت تاب‌آوری شبکه بندری در شرایط اضطراری و جنگی را یادآور شد و با تشریح راهکارهایی همچون رعایت الزامات پدافند غیرعامل ، توزیع متوازن بار میان بنادر ، توسعه حمل‌ونقل ریلی و تنوع‌بخشی به مسیرهای ترانزیتی ، برآمادگی شبانه‌روزی بنادر برای تضمین جریان بی‌وقفه کالا در کشور تاکید کرد .
محمد شکیبی‌نسب اظهار کرد که بنادر کشور در جریان جنگ رمضان ، به‌عنوان خطوط مقدم خدمت‌رسانی و پشتیبانی عمل کردند و با وجود تهدیدها و حملات صورت گرفته در محیط‌های بندری و پیرامون آن ، خدمات دریایی و بندری بدون توقف کامل تداوم یافت که نشان‌دهنده استحکام این شریان حیاتی است .
تداوم پروژه‌های توسعه‌ای علی‌رغم کاهش عملکرد
وی با اشاره به کاهش حدود ۴۰ درصدی عملکرد بنادر در آن شرایط خاص افزود : این کاهش عملکرد طبیعتاً بر درآمدهای سازمان نیز تأثیرگذار بوده ؛ اما این موضوع هرگز نباید بهانه‌ای برای توقف پروژه‌های عمرانی و توسعه‌ای باشد . اجرای این پروژه‌ها باید با مدیریت دقیق، هوشمندانه و اولویت‌بندی صحیح منابع ادامه یابد .
آماده‌باش ۲۴ ساعته و تسهیل خروج کالاهای اساسی
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی بر ضرورت استمرار فعالیت ۲۴ ساعته در بنادر تأکید کرد و گفت : مدیران بنادر موظفند فرآیندهای عملیاتی را به صورت مستمر رصد کرده و موانع تعامل با دستگاه‌های اجرایی را برای پیگیری در سطح ملی منعکس کنند .
شکیبی‌نسب ، تحقق هدف جابه‌جایی ۱۷ میلیون تن کالا در بنادر شمالی کشور را مستلزم تسریع در فرآیند خروج کالا دانست و خاطرنشان کرد که با هماهنگی‌های انجام‌شده با گمرک جمهوری اسلامی ایران، مجوز «حمل یکسره» و اولویت خروج کالاهای اساسی صادر شده است .
همچنین قرارگاه‌های تسهیل و تسریع در خروج کالا در استان‌ها باید فعال بمانند تا مشکلات پیش‌روی ترخیص و خروج کالاهای اساسی با حضور تمام دستگاه‌های مرتبط احصا و مرتفع شود .
پدافند غیرعامل برای پراکنده‌سازی تجهیزات و شناسایی ظرفیت‌های جایگزین
معاون وزیر راه و شهرسازی ، تجربه جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان را درسی بزرگ برای رعایت الزامات پدافند غیرعامل دانست و تصریح کرد که پراکنده‌سازی تجهیزات و شناورها و تعیین جانمایی در پارکنده سازی آن‌ها باید با جدیت دنبال شود ؛ چرا که تجمیع و استقرار تجهیزات در مجاورت یکدیگر، در زمان وقوع حادثه دامنه خسارات را به‌شدت افزایش می‌دهد .
وی افزود : تمامی ظرفیت‌های جایگزین در بنادر شمالی و جنوبی ، از جمله انبارها و اماکن نگهداری کالا در پیرامون بنادر ، باید شناسایی و برای بهره‌برداری فوری در شرایط اضطراری آماده‌سازی شوند .
مدیریت هوشمند ترافیک دریایی و توزیع متوازن بار
شکیبی‌نسب ، توزیع متوازن بار میان بنادر کشور را از الزامات افزایش بهره‌وری و تاب‌آوری شبکه بندری برشمرد و گفت : متأسفانه در برخی بنادر جنوبی، کشتی‌های حامل کالاها به دلیل کمبود و فرسودگی تجهیزات در صف انتظار هستند .
وی به عنوان نمونه خاطرنشان کرد که در بندر امیرآباد تعداد زیادی کشتی در لنگرگاه در انتظار ورود به اسکله هستند ، در حالی که ظرفیت سایر بنادر شمالی می‌تواند برای تخلیه و جابه‌جایی کالا مورد استفاده قرار گیرد . بنابراین با همکاری سازمان بازرگانی دولتی و بخش خصوصی ، باید ورود کالا و کشتی‌ها به‌گونه‌ای مدیریت شود که از تمام ظرفیت بنادر کشور با توزیع بهینه کشتی و کالا بهره‌برداری بهینه صورت گیرد.
توسعه ریلی ، نوسازی ناوگان و دیپلماسی بندری برای پیشران‌های تاب‌آوری
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی ، توسعه حمل‌ونقل ریلی را از دیگر الزامات افزایش تاب‌آوری زنجیره تأمین دانست و گفت : بخشی از کالاهای مرتبط با خریدهای دولتی باید از طریق حمل‌ونقل ریلی جابه‌جا شود و این تکلیف برنامه هفتم توسعه جهت افزایش سهم ریلی ، با جدیت دنبال خواهد شد .
وی همچنین بر تسریع در نوسازی تجهیزات دریایی و بندری تأکید کرد تا ظرفیت عملیاتی و آمادگی بنادر برای ارائه خدمات در شرایط مختلف ارتقا یابد .
شکیبی‌نسب در بخش پایانی سخنان خود با اشاره به ضرورت ایجاد مسیرهای جایگزین حمل‌ونقل اظهار کرد که استفاده از ظرفیت بنادر کشورهای همسایه مورد توجه قرار گرفته است . توسعه این مسیرها از طریق دیپلماسی اقتصادی ، به افزایش انعطاف‌پذیری شبکه حمل‌ونقل و تقویت تاب‌آوری تجارت کشور کمک شایانی خواهد کرد .
وی خاطر نشان کرد که تجربه جنگ ۱۲ روزه و جنگ رمضان به‌روشنی نشان داد که حفظ آمادگی عملیاتی ، توسعه ظرفیت‌های جایگزین ، نوسازی تجهیزات و هماهنگی میان‌دستگاهی ، از الزامات اساسی تداوم خدمت‌رسانی و تضمین جریان کالا در شرایط بحرانی است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.