به گزارش پرتال حمل و نقل ، با هدف اجرای درست الزامات و استانداردهای ممیزی اجباری ۲۰۲۴ گردهمایی ممیزی دولت های عضو آیمو ، برگزار شد .
حسین عباس نژاد ؛ سرپرست معاونت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در گردهمایی ممیزی دولت های عضو آیمو که مسئولان دریایی بنادر نیز به صورت آنلاین حضور داشتند ، اظهار داشت : سازمان بین‌اللملی دریانوردی (IMO) از سال ۲۰۱۱ میلادی ، با طرح ممیزی داوطلبانه ، به دنبال اجرای درست قوانین و مقررات و شناسایی نقاط ضعف و قوت دولت‌های عضو در اجرای پروتکل‌ها و مقرارات دریایی ، اعم از کشتیرانی و بنادر است .
عضو هیات عامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه مجموعه دریایی و بندری ایران در ممیزی اجباری سال ۲۰۲۴ آیمو ، مورد ارزیابی جدی قرار خواهد گرفت ، تاکید کرد : آیمو یافته‌های ممیزی اجباری دو سال آینده از دولت‌های عضو را در تدوین قوانین و مقرارات دریایی و همچنین برای برنامه‌ریزی آموزشی دریایی و دریانوردی موثر ، مورد استفاده قرار خواهد داد .
عباس‌نژاد گفت : از سال ۱۹۹۵ تمرکز آیمو روی کنترل حوادث دریایی و ایمن‌سازی فعالیت‌های دریایی در آب‌ها و خشکی‌ها (بنادر) از طریق آموزش و رابطه‌مند کردن مدیریت دریایی و خشکی و مدیریت استانداردها برای کاهش حوادث بوده است .
وی افزود : یکی از مشکلات آیمو در اجرای الزامات ممیزی جهانی ، همگن نبودن و عدم توازن کشورها در موضوعات مختلف دریایی است . ممیزی ۲۰۲۴ آیمو ، کمک می‌کند تا نقاط ضعف و قوت کشورها ، به ویژه در بخش ناهمسانی قوانین آیمو با مقررات داخلی کشورها ، شناسایی و برطرف شود .
وی خاطرنشان کرد : خوشبختانه ایران در ممیزی‌های داوطبانه سال‌های پیش تجربیات ارزنده‌ای دارد که می‌تواند در اجرای درست الزامات و استانداردها به ما کمک کند . با توجه به اینکه بیش از ۸۵ درصد حمل‌ونقل در دریا انجام می‌شود ، آیمو درصدد است تا این حجم از جابه‌جایی را با بالاترین سطح ایمنی و کمترین ریسک صورت بگیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.