به گزارش پرتال حمل و نقل ، فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الأنبیا گفت : قرارگاه خاتم در صورت استقبال طرف افغانستانی ، آماده است تکمیل قطعه چهارم خط‌آهن خواف – هرات را بر عهده بگیرد .
سعید محمد اظهار داشت : تعریف طرح و احداث خط‌آهن خواف – هرات بین ایران و افغانستان ، بر اساس منویات مقام معظم رهبری و با هدف اتصال کشور افغانستان به شبکه ریلی ایران و توسعه ترانزیت ریلی منطقه اجرا شد ؛ تکمیل این خط‌آهن ترانزیت کالا از طریق کریدور شرقی – غربی و از سمت مرز آستارا به اروپا را برای کشور افغانستان تسهیل می‌کند . با تکمیل این خط ریلی ، ارتباط حمل و نقلی کشور افغانستان با ایران و بنادری نظیر بندر شهید رجایی به عنوان هاب کانتینری ایران و بندر چابهار به عنوان بندر اقیانوسی ایران گسترده‌تر می‌شود .
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الأنبیا(ص) بیان کرد : خط‌آهن خواف – هرات ، زمینه‌ساز رشد و توسعه استان‌های شرقی کشور نیز خواهد بود و موجب تسهیل ، توسعه و تسریع مبادلات تجاری ریلی ایران و افغانستان خواهد شد .
محمد با اشاره به اینکه خط‌آهن خواف – هرات اولین راه‌آهن با عرض استاندارد در افغانستان است ، افزود : این خط ریلی در ۴ قطعه با طول ۲۲۵ کیلومتر طراحی شده است ، قطعات یک ، دو و سه این خط ریلی تکمیل و هفته گذشته افتتاح شد ، از این ۳ قطعه ، ۲ قطعه در خاک ایران (خواف تا نقطه صفر مرزی شمتیغ) و یک قطعه در خاک افغانستان به طول ۶۸ کیلومتر (از شمتیغ تا ایستگاه روزنک) است که توسط ایران و با سرمایه‌گذاری جمهوری اسلامی ایران تکمیل شده است .
وی با بیان اینکه اجرای قطعه چهارم (ایستگاه روزنک تا هرات) در تعهد کشور افغانستان است ، بیان کرد : قرارگاه سازندگی خاتم‌الأنبیا زیرسازی قطعه اول و دوم و روسازی قطعه سوم این خط ریلی به طول ۱۳۸ کیلومتر با هزینه جمهوری اسلامی ایران اجرا کرد و قطعه چهارم در تعهد کشور افغانستان است .
آمادگی قرارگاه خاتم برای اجرای قطعه چهارم راه‌آهن خواف – هرات
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم‌الأنبیا در پاسخ به این سؤال که آیا قرارگاه خاتم تمایلی به اجرای قطعه چهارم راه‌آهن خواف – هرات از ایستگاه روزنک در خاک افغانستان تا شهر هرات را دارد ؟ گفت : این قطعه همان‌گونه که گفته شد در تعهد افغانستان و در خاک این کشور است ، به جهت اهمیت استراتژیک تکمیل خط‌آهن خواف – هرات تا هرات و سپس اتصال به مزارشریف ، ما در قرارگاه سازندگی خاتم‌الأنبیا برای اجرای این قطعه نیز اعلام آمادگی می‌کنیم . البته این منوط به درخواست کشور افغانستان است .
پیش از این معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از «تأمین مالی قطعه ۴ راه آهن خواف – هرات» خبر داده و گفته بود : همچنین در مورد قطعه ۴ ب هم از سوی مسئولان افغانستان به ما اعلام شد که مشغول طراحی هستند و در آینده‌ای نزدیک به مناقصه می‌گذارند .
به گفته عباس خطیبی طبق اعلام مسئولان کشور افغانستان تأمین مالی قطعه ۴ الف و ب انجام شده است و در این باره مشکلی نیست .
وی از رضایت طرف افغانستانی از پیمانکاران ایرانی در خط آهن خواف-هرات گفته و افزوده بود : ما اصرار کردیم ، حتما از ظرفیت بخش خصوصی و پیمانکار ایرانی برای این پروژه (قطعه ۴) استفاده شود که کشور افغانستان هم استقبال و اعلام کرد ، پیمانکاران ایرانی برای اجرای این پروژه‌ها بسیار خوب و با کیفیت عمل می‌کنند .
به گفته خطیبی قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء در این پروژه به خوبی عمل کرده است و ما رضایت کافی از آنها داریم ، در این ۱۴۰ کیلومتر خط آهن از خواف تا ایستگاه روزنک ، زیرسازی قطعه داخل ایران به طول ۷۸ کیلومتر و روسازی قسمت برون‌مرزی (قطعه ۳) توسط قرارگاه خاتم اجرا شد که کار با کیفیت به سرانجام رسید و ما رضایت کافی داریم .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.