به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه راه ها گفت : با اجرای روسازی بتنی در احداث محور شهربابک – هرات به عنوان یکی از پروژه های جهش تولید علاوه بر بهره مندی از مزایای این روش ، اعتبار مورد نیاز پروژه نیز از ۵۴ میلیارد تومان به ۴۰ میلیارد تومان کاهش یافت .
محمدرضا کدخدازاده احداث باند دوم محور شهر بابک – هرات را یکی از پروژه های جهش تولید در حوزه راه ها و بزرگراه ها معرفی کرد و گفت : این پروژه بخشی از طرح هرات – هرابرجان – دشت ارژن – کازرون است که از شهر بابک آغاز می شود و تا مرز استان یزد و کرمان در رودخانه شور امتداد می یابد .
وی با اشاره به وجود معادن عظیم مس و فیروزه در شهر بابک و مجاورت با معادن و کارخانجات مس میدوک و مس سرچشمه اظهار داشت : شهر بابک یکی از تاریخی ترین شهرهای استان کرمان است که همجوار سه استان کرمان ، یزد و فارس قرار گرفته است و از این حیث ایمن سازی مسیرهای دسترسی به این شهرستان از اهمیت بالایی برخوردار است . این پروژه بخشی از کریدور ترانزیتی شمال – جنوب کشور است که بندر شهید رجایی به سمت شمال و مرکز کشور امتداد می یابد و زمان سفر از استان کرمان به اصفهان و شیراز را کاهش می دهد .
کدخدا زاده طول محور شهر بابک – هرات را ۴۴ کیلومتر اعلام کرد و افزود : در حال حاضر ۱۰ کیلومتر از مسیر تکمیل و زیر عبور قرار گرفته است و ادامه عملیات اجرایی در محور نیز با پیشرفت فیزیکی ۶۰ درصد در حال اجرا است .
معاون ساخت و توسعه راه ها از بهره برداری ۲۰ کیلومتر از این محور تا پایان سالجاری خبر داد و گفت : در صورت تامین اعتبار مورد نیاز ۲۰ کیلومتر دیگر از مسیر تا پایان سالجاری تکمیل می شود و بدین ترتیب ۳۰ کیلومتر از محور شهربابک – هرات زیر عبور قرار می گیرد .
وی از اجرای روسازی بتنی در این پروژه خبر داد و بیان داشت : با اجرای روسازی بتنی به ضخامت ۲۰ سانتی متر و حذف یک لایه اساس و دو لایه آسفالت مبلغ اجرای پروژه از ۵۴ میلیارد تومان به ۴۰ میلیارد تومان کاهش یافت و صرفه جویی قابل توجهی در هزینه های پروژه صورت گرفت .
کدخدازاده یکی از دلایل تاخیر در اجرای این پروژه را وجود معارضان در ابتدای مسیر ذکر کرد و گفت : علاوه بر کمبود اعتبار مورد نیاز برای تکمیل این پروژه ، به دلیل وجود معارضان در پروژه ، مصوب شد ۳ کیلومتر ابتدایی مسیر تعریض شود که در حال حاضر در دست اقدام است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.