به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی گفت : روابط راه‌آهن با صنایع فولادی و صنایع معدنی نباید صرفا در همین سطح خرید و فروش خدمت باشد و برای توسعه راه‌آهن باید با صنایع ارتباط تنگاتنگ علمی و پژوهشی داشته باشیم .
بیست و دومین رویداد «سه‌شنبه‌های ریلی با طعم فناوری» امروز در مرکز جهادی پیشرفت راه‌آهن با حضور مدیرعامل راه‌آهن برگزار شد .
در این مراسم مدیرعامل شرکت راه‌آهن اظهار داشت : عملکرد مرکز جهادی پیشرفت راه‌آهن نشان از نهادینه شدن یک تفکر ، حرکت رو به جلو و یک اراده و اعتقاد است و پایه‌های این تفکر و تمدن در داخل مجموعه مستقر است .
سعید رسولی افزود : این اقدام و حرکت اگر دامنه محدود و نگاه درون‌سازمانی داشت ، در این مدت کوتاه ریشه نمی‌دواند و به عنوان یک الگو در دستگاه‌های مختلف بررسی نمی‌شد ، سرعت ، پیشرفت و وسعت کار و تأییدیه‌های علمی و فنی در این باره بیانگر اصالت این حرکت است . در راستای آسیب‌شناسی این مسیر طی شده ، هفته گذشته جلسه‌ای برگزار و گزارشی تهیه شد که در حال اصلاح نهایی است و به زودی منتشر می‌شود . در این گزارش تأیید شد که عملکرد راه‌آهن و شرکت‌های ریلی دقیقا منطبق بر بندهای ابلاغی مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد مقاومتی ، حمل و نقل ریلی و برنامه ششم است که البته با نقطه مطلوب خیلی فاصله داریم .
تقدیر از شرکت‌های ریلی مسافری بابت رعایت پروتکل های بهداشتی
رسولی با بیان اینکه عملکرد راه‌آهن در دوران شیوع کرونا مناسب ارزیابی می‌شود ، اظهار داشت : جلسه‌ای برای تقدیر از شرکت‌های ریلی مسافری که در این مدت با توجه به کاهش سفر و مسافر ، ارتقای کیفیت و خدمات داشتند برگزار شد و از آنها بابت اجرای دقیق پروتکل‌های بهداشتی ، حفاظت از سلامت مسافر و ارتقای کیفیت، قدردانی شد .
وی تأکید کرد : در حال حاضر ایستگاه‌های راه‌آهن و سکوها از آراستگی خاصی برخوردار است و توجه به حقوق شهروندی و خدمات مطلوب در آنها قابل ملاحظه است ، این اقدامات موجب اعتماد بیشتر به صنعت ریلی شد و این ریشه در عملکرد کارگروه‌های مرکز جهادی پیشرفت راه‌آهن دارد .
استمرار جلسات مجازی در دوران پساکرونا بابت کاهش هزینه‌ها
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد : در دوران شیوع کرونا ، برگزاری جلسات به صورت مجازی موجب کاهش بسزای هزینه‌ها شد، البته پیش از شیوع این ویروس ، چندین جلسه از طریق ویدئو کنفرانس با UIC (اتحادیه بین المللی راه آهن ها) داشتیم ، همچنین با روسیه نیز درباره خط آهن گرمسار – اینچه‌برون مذاکرات در قالب فضای مجازی انجام شد و در سال‌های ۱۳۹۹ و ۱۴۰۰ نیز این جلسات مجازی ، موجب حذف هزینه‌های غیرضروری سفرهای خارجی شد .
مدیرعامل شرکت راه‌آهن تأکید کرد : در همین مرکز جهادی پیشرفت راه‌آهن، جلسات مجازی زیادی با دانشگاه‌ها برگزار می‌شود و این رویه باید در دوران پساکرونا هم استفاده شود تا هزینه‌های غیرضروری حذف شود و ریال به ریال درآمدهای راه‌آهن با نگاه صرفه‌جویی صرف توسعه راه‌آهن و هزینه‌های ضروری شود .
ارتباط راه آهن با صنایع فولادی و و معدنی شکل پژوهشی می‌گیرد
وی با بیان اینکه تعاملات صنعت ریلی با صنایع فولادی و صنایع معدنی در حال توسعه است ، گفت : ما شراکت تجاری نزدیکی با صنایع معدنی و فولادی داریم اما این روابط نباید صرفا در همین سطح خرید و فروش خدمت باشد و برای توسعه راه‌آهن باید با صنایع ارتباط تنگاتنگ علمی و پژوهشی داشته باشیم .
ارتباط با واحدهای علمی و پژوهشی برای حل مشکلات باشد نه فقط طرح مشکلات
مدیرعامل شرکت راه‌آهن افزود : راه‌آهن باید تعاملات علمی ، فناوری و پژوهشی با دستگاه‌ای ذیربط داشته باشد و این ارتباط هر روز توسعه یابد ، ارتباطمان امروز با دانشگاه خوب است ، اما تأکید می‌کنم که این ارتباطات باید مسئله‌محور باشد ؛ یعنی حل مسائل در آن محوریت قرار گیرد و نه صرفاً مشکلات مطرح شود .
رسولی با اشاره به افتتاح مرکز جهادی پیشرفت راه‌آهن در اداره‌کل راه‌آهن خراسان در روز جاری گفت : ایستگاه‌های راه‌آهن ، ادارات کل راه آهن و مراکز جهادی راه آهن باید محل تردد و تعامل واحدهای علمی و فناوری منطقه باشند ، همه ادارات کل باید اتاقی را تجهیز کنند تا محفلی برای حضور جوانان و اندیشمندان آن استان باشد ، باید هر روز یک نسخه حل مسئله از این جلسات استخراج شود .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.