به گزارش پرتال حمل و نقل ، امنیت کالا از جمله عوامل سه گانه انتخاب کریدور توسط تجار و فورواردرهای بین المللی است . امنیت ، در کنار مصونیت کالا از حملات نظامی و تروریستی شامل مصونیت از تهدیدات بروکراتیک و سیاسی در طول مسیر نیز می شود .
با این وجود ایران از جمله معدود کشورهایی است که اقدام به فک پلمب ، ارزیابی فیزیکی و آزمایش های گوناگون متعدد بر روی کالاهای ترانزیتی می نماید . علیرغم این که این محموله ها صرفا جهت عبور وارد کشور می شوند ، بسیاری از فرآیندهایی که روی آن ها اجرا می گردد مربوط به واردات کالا است .
در بسیاری از مواقع محموله ، حین فرآیند ارزیابی فیزیکی و آزمایش ، با نقص ، سرقت ، عدم توانایی کارگران گمرک در چینش مجدد بار در کانتینر و … مواجه می شود .
این اتفاقات دید منفی قابل ملاحظه ای در صاحبان کالا ایجاد می کند . بسیاری از کالاها متناسب با کد تعرفه گمرکی به آزمایشگاه های قرنطینه نباتی ، تعیین ماهیت ، بهداشت و … فرستاده شده و زمان زیادی صرف انجام این فرآیند ها می گردد .
خدشه دار شدن پلمب کالا و خواب محموله های ترانزیتی تاکنون بسیاری از تجارِ کشورهای مختلف را از ترانزیت کالا از ایران منصرف کرده و حتی به بهای صرف هزینه بیشتر ، حاضر به استفاده مجدد از کریدورهای ایران و تکرار تجربه هزارتوی فرآیندهای بروکراتیک مرزی کشور نیستند .
در شرایطی که تحریم های اقتصادی ریسک بالایی برای ترانزیت محموله های بین المللی از ایران بوجود آورده است ، رویکرد دستگاه های مسئول و غیر مسئول به جای تسهیل فرآیندها ، دشوارسازی هرچه بیشتر رویه های ترانزیت از خاک ایران و صدور ابلاغیه ها و دستورالعمل های روز افزون مخل ترانزیت است .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از اندیشکده حمل و نقل ایران
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.