به گزارش پرتال حمل و نقل ، شرکت کشتیرانی ایسترن پسیفیک با همکاری یک شرکت تامین کننده متانول قصد دارد تا زمان نهایی شدن راه حل های طولانی مدت ، از متانول و آمونیاک به عنوان سوخت دریایی در کشتی های کنونی خود استفاده کند .
در حالی که صنعت حمل و نقل دریایی در مسیر توسعه خود به سمت کربن زدایی حرکت می کند ، یک شرکت بزرگ مالک کشتی تصمیم گرفته تا زمانی که راه حل های طولانی مدت نهایی شوند، از فناوری موجود برای به کار بردن متانول به عنوان سوخت جایگزین استفاده کند .
شرکت کشتیرانی ایسترن پسیفیک ، که دارای ناوگان حمل و نقل کانتینر ، کشتی فله خشک و تانکر با ظرفیت ۱۵ میلیون تن است ، با OCI ، تولید کننده و تأمین کننده نیتروژن و متانول و شرکت "من انرژی سولوشن"، برای آماده سازی کشتی های موجود و توسعه کشتی های جدید برای بهره گیری از متانول و بعدها آمونیاک به عنوان سوخت جایگزین ، همکاری خواهد کرد .
انتظار می رود این شرکت استفاده از متانول به عنوان سوخت دریایی در کشتی های کنونی خود را تا ۲ سال دیگر آغاز کند.
سیریل دوکائو ؛ مدیر عامل شرکت کشتیرانی ایسترن پسیفیک می گوید: آماده سازی ناوگان متعارف موجود برای استفاده از متانول فرصتی منحصر به فرد برای ادامه کاهش قابل توجه و سریع آلاینده های کربن ایجاد می کند .
استفاده از آمونیاک یا متانول به عنوان سوخت در بخش حمل و نقل بسیار امیدوار کننده است زیرا این سوخت ها از بهترین گزینه ها برای کمک به این صنعت در راستای کربن زدایی به روش مقرون به صرفه هستند .
شرکت کشتیرانی ایسترن پسیفیک امیدوار است که این پروژه الگوی خوبی برای شرکت های حمل و نقل دیگر در راستا استفاده از با فناوری های موجود برای دستیابی به هدف کاهش انتشار CO۲ باشد . امروزه تکنولوژی آماده سازی کشتی برای پذیرش متانول به عنوان سوخت در دسترس است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.