به گزارش پرتال حمل و نقل ، مصالح تراشه‌های آسفالت در سطح راه های کشور جمع آوری و برای اولین بار به صورت گسترده در حوزه روکش آسفالت و نگهداری رویه راه ها مورد استفاده قرار می گیرد .
رضا اکبری مدیرکل دفتر نگهداری راه های این سازمان با اعلام این مطلب افزود : تراشه آسفالت یا RAP در واقع مصالح حاصل از تراشیدن سطوح آسفالتی رویه راه هاست که مخلوطی از مصالح سنگی و قیر به صورت سرد می‌باشد .
اکبری با اشاره به این که سالانه حجم زیادی از رویه‌های آسفالتی راه‌ها به علت انجام عملیات لکه‌گیری و بهسازی راه، تراشیده و عمدتاً مورد استفاده صحیح و مفید قرار نمی‌گیرد ، اظهار داشت : با توجه به هزینه بالای قیر و تهیه و حمل مصالح و تولید آسفالت و همچنین موضوعات زیست‌محیطی ، استفاده از تراشه آسفالت و بازیافت آن یکی از چالش‌های مهم در سطح جهان بوده و جزو مسائل مهم در حوزه نگهداری رویه راه‌ها به شمار می‌رود .
وی با بیان این که حجم تراشه آسفالت تولید شده در راههای کشور سالانه در حدود ۱/۲ میلیون تن است ، خاطرنشان کرد : این حجم تراشه حاوی حداقل ۴۰ هزار تن قیر بوده و ارزش ریالی آن حدود ۱۰۰ میلیارد تومان برآورد می‌شود . در صورت استفاده از ۲۵ درصد مصالح تراشه آسفالت در مخلوط‌های آسفالتی گرم ، تا ۱۵ درصد در قیمت تمام شده تولید آسفالت صرفه‌جویی می‌شود .
مدیرکل دفتر نگهداری راه ها تأکید کرد : اگرچه در سنوات قبلی ، مصالح تراشه آسفالت به شکل‌های مختلف نظیر شانه‌سازی ، پخش در شیب شیروانی راه‌ها، کف پارکینگ‌ها و کف راهدارخانه‌ها و نظایر آن مورد استفاده قرار می‌گرفتند ، به دلیل ارزش ریالی قابل توجه این مصالح به خصوص در شرایط افزایش شدید قیمت قیر طی سال‌های اخیر ، لزوم بهره‌برداری مؤثر و بهینه از آن را بیش از گذشته آشکار می‌سازد.
گفتنی است دفتر نگهداری راههای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای به عنوان متولی برنامه‌ریزی پروژه‌های نگهداری روسازی راههای کشور ، با تهیه یک شیوه‌نامه و ابلاغ آن به تمام ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استانهای سراسر کشور ، نحوه استفاده مجدد از این مصالح را تدوین و ابلاغ کرده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.