به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان گفت : اعتمادسازی برای حضور بخش خصوصی افغانستان در بندر چابهار ، تسهیل ترانزیت محصولات کشاورزی و ترغیب برای ایجاد و پایداری خط کشتیرانی هند و افغانستان از جمله اولویت های بندر چابهار است .
بهروز آقایی در جلسه بررسی موانع ، مشکلات و ارائه راهکارهای توسعه ای بندر چابهار با اشاره به جایگاه بندر چابهار در عرصه تعاملات منطقه ای و بین المللی اظهار داشت : سرمایه گذاری عظیم در بنادر سطح منطقه به عنوان بنادر رقیب و مکمل چابهار در زمینه ترانزیت و ترانشیپ در حال انجام است که ضروری است در تدوین استراتژی های آینده بندر چابهار به آنها توجه شود .
وی با اشاره به نگرش هند در مواجهه با بندر چابهار عنوان کرد : افزایش تجارت هند با کشورهای CIS از جمله روسیه ، اوکراین و سایر کشورهای آسیای میانه به ۳۰ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۰ و همچنین سیطره بر بازار افغانستان از جمله استراتژی های هند در استفاده از بندر چابهار است .
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با تأکید بر اینکه می بایست استراتژی جدید در بندر چابهار تببین شود ، گفت : ایجاد رقبای خارجی جدید در بندر چابهار از جمله مواردی است که می تواند راهگشای این مهم باشد تا بازاریابی های بین المللی جهت ایجاد ترافیک بار و کالا توسط آنها صورت پذیرد .
آقایی در خصوص ضرورت های موجود در بندر چابهار برای توسعه تجارت افغانستان ، بیان کرد : صادرات تره بار و خشکبار ، مواد معدنی ، نفت و گاز از جمله ظرفیت های چابهار برای توسعه تجارت تجار کشور افغانستان است . استراتژی ما در قبال افغانستان باید بر مبنای اعتمادسازی بخش خصوصی باشد .
وی اعتمادسازی برای حضور بخش خصوصی افغانستان در بندر چابهار ، تسهیل ترانزیت محصولات کشاورزی ، تسهیل تردد ناوگان حمل و نقل جاده ای و ترغیب برای ایجاد و پایداری خط کشتیرانی هند و افغانستان را از جمله اولویت های استراتژی مد نظر در قبال این کشورها عنوان کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.