به گزارش پرتال حمل و نقل ، جاده ملی پاتاوه به دهدشت به عنوان بخش مهمی از کریدور شمال – جنوب به طول ۱۳۶ کیلومتر در استان کهگیلویه و بویراحمد با حضور رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی افتتاح شد و مورد بهره برداری قرار گرفت .
جاده ملی پاتاوه به دهدشت سال ۷۴ کلنگ زنی شد و در در دولت سیزدهم با رویکرد تکمیل طرح های نیمه تمام مورد توجه قرار گرفت و با اقدامی جهادی و تزریق اعتبار لازم ، طی ۲ سال گذشته تکمیل و آماده بهره برداری شد .
این جاده ترانزیتی جزو یکی از پروژه های اولویت دار در دولت سیزدهم تعیین شده بود و در سفر نخست رئیس جمهور به استان کهگیلویه و بویراحمد در مهرماه سال ۱۴۰۰ حدود ۵۰۰ میلیارد تومان به تکمیل آن تخصیص یافت.
کاهش مسیر اصفهان به بنادر جنوبی کشور
کوتاه‌تر شدن مسیر اصفهان به بنادر جنوبی کشور و بهره‌مندی ساکنان بیش از ۴۰۰ روستای محروم در ۲ شهرستان بویراحمد و کهگیلویه با جمعیتی افزون بر ۱۰۰ هزار نفر از نعمت راه مناسب از جمله مزیت های این جاده ملی بشمار می رود .
۱۳ تونل به طول هشت هزار و ۲۰۰ متر و ۱۸ دستگاه پل بزرگ بالای دهانه ۱۶ متری در این جاده طراحی شده است و ارتباط استانهای جنوب کشور از جمله خوزستان را به استان های مرکزی ایران برقرار می کند و نقطه ثقل و میانبر بین استان های قرارگرفته در کریدور شمال به جنوب کشور به حساب می‌آید .
تسهیل ارتباط جاده‌ای استانهای مرکزی ایران
به گفته وزیر راه و شهرسازی محور پاتاوه به دهدشت به طول ۱۳۶ کیلومتر که از مصوبات سفر سال ۱۳۷۳ مقام معظم رهبری به استان کهگیلویه و بویراحمد بوده جزو یکی از ۱۲ پروژه اولویت دار کشور محسوب شده و نقش مهمی در تسهیل ارتباط جاده ای بین استانهای مرکزی کشور دارد .
عملیات اجرایی این جاده ملی در سال ۷۴ آغاز شد و برای سهولت کار به چهار قطعه تقسیم شد که طول قطعه های اول و سوم آن به ترتیب ۲۸ و ۲۶ کیلومتر و قطعه های دوم و چهارم آن نیز به ترتیب ۱۸ و ۶۳ کیلومتر است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.