به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه راه ها گفت : در دولت تدبیر و امید ۱۲۴۴ کیلومتر راه و بزرگراه در استان مازندران در چهار محور هراز ، پل – سفید – قائمشهر ، بزرگراه نوار شمالی و ساری – تاکام احداث شده است .
محمدرضا کدخدا زاده از احداث ۱۲۴ کیلومتر راه و بزرگراه در استان مازندران خبر داد و گفت : عمده عملیات اجرایی در محورهایی صورت گرفته است که گلوگاه های ترافیکی محورهای مواصلاتی استان بودند و بر همین اساس ۴۰ کیلومتر از بزرگراه هراز ، ۳۲ کیلومتر پل سفید – قائمشهر ، ۳۵ کیلومتر نوار شمالی کشور و ۱۷ کیلومتر در محور ساری – تاکام در این استان تکمیل و به بهره برداری رسیده است . ۱۲ رشته تونل به طول ۱۲.۶ کیلومتر ، ۲۴ دستگاه پل به طول ۳ کیلومتر و ۵۵ کیلومتر دیوارسازی بخش دیگری از اقدامات صورت گرفته در دولت تدبیر و امید در استان مازندران است .
معاون ساخت و توسعه راه ها محور هراز را کوتاه ترین مسیر اتصال دو استان تهران – مازندران اعلام کرد و گفت : عبور و مرور سالانه بیش از ۷ میلیون دستگاه وسایل نقلیه این محور را به یکی از پرتردد ترین مسیرهای جاده ای کشور مبدل کرده است .
وی ادامه داد : در حال حاضر ۷۲ کیلومتر از این بزرگراه تکمیل و زیر عبور قرار دارد و ۲۹ کیلومتر باقیمانده با پیشرفت فیزیکی کل پروژه ۷۰ درصد در حال انجام است و تا پایان دولت دوازدهم ۷ کیلومتر دیگر شامل دو دستگاه تونل به طول ۲ کیلومتر ، ۴ دستگاه پل به طول ۴۳۲ متر و ۳ کیلومتر دیوارسازی به بهره برداری می رسد .
کدخدا زاده اعتبار هزینه شده در محور هراز را ۶۰۰ میلیارد تومان اعلام کرد و اعتبار مورد نیاز برای تکمیل باقیمانده مسیر را ۱۱۰۰ میلیارد تومان دانست .
وی در خصوص محور ساری – تاکام توضیح داد و گفت : حجم ترافیک در جاده ساری به کیاسر در ایام بهار و تابستان به ویژه تعطیلات پرحجم است و بسیاری از مسافران برای سفر به مناطق شمالی و همچنین زائران امام رضا (ع) برای سفر به خراسان رضوی این مسیر را انتخاب می کنند .
کدخدا زاده ادامه داد : این محور ۲۱ کیلومتر است که تا کنون ۱۷ کیلومتر آن به بهره برداری رسیده است و عملیات اجرایی در ۴ کیلومتر باقی مانده با پیشرفت فیزیکی حدود ۸۰ درصد در حال انجام است . این محور از پروژه های جهش تولید است و در ساخت آن بتن غیرمسلح جایگزین روسازی شنی شده است .
معاون ساخت وتوسعه راه ها از عملیات اجرایی پل بزرگ پل سفید در محور پل سفید- قائمشهر به عنوان بخشی دیگری از پروژه های جهش تولید در استان مازندران یاد کرد و اظهار داشت : این پل در محور تهران – ساری قرار گرفته که مشتمل بر یک دستگاه پل با دو دهانه اصلی در مجاورت پل موجود شهر پل سفید است که با هدف بهبود تردد و افزایش ظرفیت مسیر تهران – ساری احداث شده است که با ۳ خط به موازات پل موجود موجب افزایش ظرفیت ترانزیت می شود .
وی با اشاره به تقاطع غیرهمسطح شهید مهدوی در انتهای محور پل سفید – قائمشهر تاکید کرد : این تقاطع به منظور کاهش بارترافیکی محدوده شهری و جداسازی بار ترافیکی محور فیروزکوه از ترافیک شهری در دستور کار قرار گرفته است .
کدخدا زاده در خصوص ویژگی های فنی این تقاطع اظهار داشت : سازه اصلی عرشه ۱۰۵ متر است که شامل ۸۵ عدد شمع و ۴۴ عدد تیرپیش ساخته با دهانه ۱۱.۹۰ متر و دیوار وزنی به طول ۸۰۰ متر در طرفین زیرگذر است .
وی پیشرفت فیزیکی این پروژه جهش تولید را ۳۵ درصد اعلام کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.