به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز ۶ کیلومتر از محور ۴ بانده هراز در استان مازندران را افتتاح کرد .
در این مراسم محمد اسلامی با بیان اینکه ۶ کیلومتر دیگر به باند دوم محور هراز اضافه شد ، افزود : با تاکمیل این محور چهارخطه یکی دیگر از وعده‌های دولت درباره افزایش زیرساخت‌های حمل و نقلی محقق می‌شود .
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در پروژه چهارخطه کردن هراز تعریض مسیر انجام نشده است بلکه جاده جدید احداث شده است ، گفت : در این مسیر بزرگراهی ، چند دستگاه تونل و پل احداث شد . با افتتاح این ۶ کیلومتر محور دو بانده ، میزان طول جاده هراز از ۶۶ کیلومتر به ۷۲ کیلومتر افزایش می‌یابد .
اسلامی بیان کرد : بزرگترین تونل جاده هراز به طول ۱۸۰۰ متر امروز با این افتتاح به این پروژه بزرگراهی افزوده می‌شود . در ادامه مسیر ، ۲۹ کیلومتر باقی مانده است که در این بخش مسیر هم تونل و پل‌های زیادی وجود دارد که در حال ساخت و تکمیل است .
وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد : امیدواریم بخش مربوط به گره‌های اصلی جاده هراز را در این ۲۹ کیلومتر باقی مانده ، تا پیش از پایان دولت تکمیل کنیم و زیر بار ترافیک برود . نهضت جاده‌سازی در سراسر کشور فعال شده است .
طول کلی این پروژه ۴۸ کیلومتر و شامل سه قطعه است که در جاده آمل به تهران در استان مازندران واقع شده و پیشرفت فیزیکی آن ۷۳ درصد است که تاکنون ۲۰ کیلومتر آن به بهره‌برداری رسیده است .
عملیات اجرایی این ۶ کیلومتر در منطقه وانا و محدوده لاسم – پلور است که یک رشته تونل به طول ۱۷۴۰ متر و سه دستگاه پل به طول ۱۵۰ متر با ۳۸۰۰ متر دیواره‌سازی از ویژگی‌های آن محسوب می‌شود .
۱۷ رشته تونل به طول ۱۶.۱ کیلومتر و ۶ دستگاه پل خاص به طول ۳۷۸ متر در این پروژه تعریف شده است که این امر حکایت از توپوگرافی خاص منطقه و شرایط سخت در اغلب جبهه‌های کاری این پروژه دارد که تاکنون ۸ رشته به طول ۷.۷ کیلومتر و ۵ دستگاه پل به طول ۳۷۳ متر مورد بهره‌برداری قرار گرفته است .
طبق اعلام قرارگاه خاتم به عنوان پیمانکار پروژه ، حجم بالای ترافیک در محور هراز ، وجود معارضان دولتی و شخصی ، ممنوعیت تردد ادوات سنگین راهسازی در روزهای تعطیل و پایان هفته و کمبود نقدینگی از مهمترین مشکلات اجرای این پروژه است که انجام کار را با سختی و وقفه روبه‌رو کرده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.