به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در مراسم بزرگداشت روز جهانی الکترونیک هواپیمایی از انجام بهسازی ، نصب و راه اندازی سوئیچینگ برج و اپروچ فرودگاه مهرآباد پس از حدود ۲۱ سال با تلاش متخصصان ارتباطات و ناوبری هوایی به عنوان افتخاری بزرگ یاد کرد.
سیاوش امیرمکری در این مراسم که با حضور اعضای هیات مدیره، معاون عملیات هوانوردی ، مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی ، دبیر انجمن متخصصان الکترونیک هواپیمایی و جمعی از متخصصان ارتباطات و ناوبری ستادی و نیز فرودگاهی (به صورت ویدیو کنفرانس با فرودگاه های کشور) برگزار شد ، در سخنانی از نامگذاری روز ۱۲ نوامبر به نام روز الکترونیک هواپیمایی به عنوان فرصتی برای توجه خاص و پاسداشت تلاشگران این حوزه یاد کرد .
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران افزود: شرایط بحران کرونا تاثیری عمیق و موثر بر صنعت هوایی دنیا و خاورمیانه وارد کرده است و بر اساس پیش بینی ACI در سال جاری میلادی خاورمیانه با کاهش ۶۰ درصدی تعداد مسافران هوایی و کاهش هشت میلیارد دلاری درآمد نسبت به پیش بینی انجام شده پیش از بحران کرونا مواجه است .
وی با اشاره به کاهش ۵۰ درصدی درآمد شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در هشت ماه گذشته ، گفت : با اینکه در ماه های اخیر افزایش پروازهای داخلی کشورمان نسبت به میانگین دنیا و خاورمیانه بیشتر بوده است ، با توجه به اینکه ۷۰ درصد درآمدهای شرکت از پروازهای عبوری حاصل می شود ، در صورت بهبود شرایط ، سه سال دیگر به وضعیت مالی سال ۲۰۱۹ باز می گردیم . در شرایط جدید که با مشکلات تامین منابع مالی مواجه هستیم ، برنامه ریزی های متناسب در حال انجام است .
وی با تاکید بر اینکه تامین سلامت کارکنان ، مهمترین اولویت شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در شرایط فعلی است ، گفت : در این راستا از زمان اعلام شیوع کرونا ، تمام امکانات مورد نیاز را برای رعایت پروتکل های بهداشتی تهیه کردیم . در ادامه آزمایش کرونا و تامین اقلام بهداشتی انجام شد . همچنین برای راه اندازی سامانه مشاوره تلفنی (call center) و نیز راه اندازی سامانه اطلاعات پزشکی و سلامت کارکنان برنامه ریزی شده است .
امیرمکری با اشاره به اقدامات انجام شده در اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی برای ارایه سرویس های ایمن هوانوردی عنوان کرد : در این راستا برای نصب تجهیزات CNS مورد نیاز فرودگاه ها از جمله پروژه سایت رادار کوشک بزم ، نصب رادار تنگریز و بهسازی و نصب و راه اندازی سوئیچینگ برج و اپروچ مهرآباد پس از ۲۱ سال اقدامات خوب و افتخار آفرینی شده است . اجرای پروژه بهسازی سوئیچینگ برج و اپروچ مهرآباد در شرایط بحران کرونا بسیار سخت بوده که با زمانبندی و تلاش کارکنان به مراحل پایانی رسیده و تا دو هفته دیگر آماده بهره برداری خواهد بود .
امیرمکری گفت : در شرایط کنونی متخصصان شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران بدون کمک متخصصان خارجی ، عملیات نصب سامانه های حوزه CNS را انجام می دهند . همچنین در یک سال گذشته با استفاده از توان داخلی و شرکت های دانش بنیان توانسته ایم قراردادهای تامین تجهیزات MSSR ، DME و برج موبایل را منعقد کنیم و این روند ادامه خواهد داشت .
مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران همچنین با تاکید بر ضرورت همکاری حوزه های هوانوردی در اجرای پروژه هوشمندسازی فرودگاه ها عنوان کرد : اجرای این طرح نقش مهمی را در بازگشت اعتماد مسافران به دنبال دارد .
وی همچنین با اذعان بر کمبود نیروی انسانی حوزه های هوانوردی گفت : بررسی های لازم در این حوزه انجام شده و ارتباط لازم را با مرکز آموزش عالی هوانوردی برای برآورد نیازها برقرار کرده‌ایم . برگزاری آزمون استخدامی در ماه آینده نیز اقدامی بزرگ است که بتوانیم از نیروهای جدید استفاده کنیم .
امیرمکری همچنین به اجرای طرح امریه و اختصاص ۵۰ سهمیه سالانه از میان فارغ التحصیلان مرکز آموزش عالی هوانوردی اشاره کرد .
وی همچنین از اقدام کارکنان اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی در کمک‌‌رسانی به محرومان استان سیستان و بلوچستان قدردانی کرد و از افتتاح مدرسه شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران در یکی از روستاهای این استان در آینده نزدیک خبر داد .
احمد مومنی رخ ، از مدیران ارشد سابق شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران نیز در این مراسم ضمن اشاره به تحولات ایجاد شده در حوزه الکترونیک هواپیمایی از زمان شکل گیری اتحادیه IFATSEA از تلاش های کارکنان اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی در برقراری پروازهای ایمن قدردانی کرد .
در ادامه، سعید اکبری ، عضو هیات مدیره و راهبر عملیات هوانوردی در سخنانی از متخصصان ارتباطات و ناوبری هوایی به عنوان سربازان گمنام اقتصادی شرکت یاد کرد که در کنار کنترلرها برای ارایه سرویس مناسب هوانوردی تلاش می کنند .
ابراهیم مرادی ، عضو هیات مدیره شرکت و راهبر فرودگاه بین المللی مهرآباد نیز با اشاره به حجم بالای فعالیت کارکنان ارتباطات و ناوبری هوایی این فرودگاه در پشتیبانی پنج ایستگاه ناوبری از اجرای طرح نصب سوئیچینگ برج و اپروچ فرودگاه مهرآباد به عنوان یک شاهکار افتخارآفرین یاد کرد .
استفاده موفق از توان داخلی برای گذر از شرایط بحران
در این مراسم همچنین محمد امیرانی ، معاون عملیات هوانوردی در سخنانی با اشاره به سابقه خدمت رسانی موثر متخصصان اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی در شرایط جنگ تحمیلی و در ادامه ، تحریم‌های ظالمانه و نبود تجهیزات عنوان کرد : در ۹ ماه اخیر که با بحران کرونا مواجه شده ایم ، متخصصان این حوزه توانسته اند گام های بلندی را در نگهداری ، نصب و راه اندازی تجهیزات CNS بردارند که در این راستا می توان به بهسازی سوئیچینگ برج و اپروچ فرودگاه مهرآباد بدون وقفه در پروازها اشاره کرد .
امیرانی همچنین با اشاره به کمبود نیروی انسانی در ارتباطات و ناوبری هوایی در فرودگاه‌ها گفت : برای برطرف شدن این مشکل تلاش شده است تا از نیروهای امریه و نیز تامین نیروی انسانی از طریق آزمون استخدامی آتی استفاده شود . در دو سال اخیر با وجود افزایش تحریم ها، با استفاده از توان شرکت های داخلی برای تامین سیستم های راداری ، ساخت DME و VSAT گام های بلندی برداشته شده و اجرای پروژه اتوماسیون مرکز کنترل با توان داخلی نیز در دست بررسی است .
وی با اشاره به تاثیر بحران کرونا بر صنعت هوانوردی گفت : لازم است با برنامه ریزی دقیق تر برای شیفت بندی یا استفاده از فرودگاه های پشتیبان در صورت نیاز اقدام شود .
امیرانی همچنین کارکنان ارتباطات و ناوبری هوایی را به سعه صدر و تحمل شرایط فعلی تا زمان تامین نیروی انسانی مورد نیاز و همدلی و همکاری هرچه بیشتر در این زمینه دعوت کرد .
اجرای ۱۹ پروژه فعال در حوزه ارتباطات و ناوبری هوایی
همچنین در این مراسم ، سیامک بهنام ، مدیرکل ارتباطات و ناوبری هوایی با بیان اینکه اکنون ۱۹ پروژه فعال به ارزش ۱۴ میلیون یورو (۹۵۰ میلیارد ریال) با پیشرفت ۵۰ تا ۵۵ درصد در حال اجراست، گفت: از میان مهمترین این پروژه ها می توان به نصب پنج سامانه ILS/DME و پنج سامانه DVOR، نصب رادار تنگریز شیراز و نصب ۹۳ دستگاه بازرسی X-ray اشاره کرد . کارکنان اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی در ستاد و فرودگاه‌ها به طور مستمر به ارایه سرویس تجهیزات پایدار و ثابت در برج و اپروچ ، مرکز کنترل و فرودگاه ها و تعمیر تجهیزات می پردازند .
بهنام همچنین با اشاره به کمبود محسوس نیروی انسانی در حوزه ارتباطات و ناوبری هوایی گفت : ۳۳ درصد نیروی انسانی این حوزه بین ۴۰ تا ۵۰ سال سن دارند و تا سال ۱۴۰۷ حدود ۱۵۰ نفر از کارکنان بازنشسته می شوند. برای برطرف شدن مشکل کمبود نیروی انسانی باید برای احیای مرکز آموزش هوانوردی و جذب نیروهای جدید اقدام شود .
وی با بیان اینکه در شرایط کرونا کارکنان اداره کل ارتباطات و ناوبری هوایی مانع از بروز کوچکترین خلل در سرپا ماندن و فعالیت تجهیزات و سامانه های ناوبری شده اند ، افزود : امسال ۱۰ پروژه مهم را عملیاتی کرده ایم و امیدواریم به زودی شاهد بهره برداری از طرح بروز رسانی سوئیچینگ برج و اپروچ فرودگاه مهرآباد و اتوماسیون مرکز کنترل باشیم .
اسماعیل ماهگلی ، دبیر انجمن متخصصان الکترونیک هواپیمایی ایران نیز در این مراسم ضمن اشاره به مصادف شدن روز جهانی الکترونیک هواپیمایی با پنجاهمین سالگرد تاسیس اتحادیه IFATSEA گفت : ایمنی و ارایه سرویس ناوبری امن، خط مشی اصلی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران است.
وی با اشاره به استقبال از استفاده از توان شرکت های داخلی در ساخت تجهیزات کمک ناوبری عنوان کرد : با وجود بحران کرونا ، حجم کاری کارکنان ارتباطات و ناوبری هوایی کاهش نیافته و استفاده پروازهای بین المللی از آسمان ایران نشانه اطمینان شرکت های هواپیمایی دنیا به استاندارد بودن سرویس های ماست .
پایان بخش این مراسم اعطای لوح سپاس مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران به عادل دلفاری (فرودگاه جیرفت) ، اسماعیل یاراحمدی قرائی (فرودگاه سیرجان) ، حامد حافظ آبادیان (فرودگاه بم) ، رضا علیپور قاسمی نژاد (فرودگاه رفسنجان) ، آرش رفیعی پور (فرودگاه زابل) و ایمان شاه بیگی(فرودگاه ایرانشهر) و نیز رونمایی از ماکت های ایستگاه های رادار ، RCAG، DVOR و ILS بود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.