به گزارش پرتال حمل و نقل ، آمار کشته‌های حوادث ترافیکی طی دو دهه اخیر در کشور روند نزولی داشته است و در سال گذشته در مجموع قریب به ۱۷ هزار نفر در سوانح رانندگی جان خود را از دست دادند که این میزان با ۲۰ سال پیش برابری می‌کند .
حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حمل و نقل سازمان راهداری در اولین نشست روسای پلیس‌راه و مدیران کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور ، اظهار کرد : بر اساس آمارهای سازمان بهداشت جهانی و اطلاعات موجود در کشور ، شاخص تخلفات رانندگی در ایران ۴.۱ و متوسط آن در دنیا ۶.۴ درصد است . شاخص تخلفات رانندگی در هر ۱۰ هزار وسیله نقلیه در ایران ۲۰ و متوسط آن در جهان ۱۸.۲ درصد است . این در حالی است که متوسط سالانه رشد جمعیت در ایران ۱.۴ و میزان رشد وسایل نقلیه ۸.۵ درصد بوده و امیزان سفرها و تردد خودروها روندی افزایشی و تصاعدی داشته است .
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بررسی وضعیت ایمنی محورهای مواصلاتی در یک دهه اخیر در ایران ، کاهش تعداد تلفات ناشی از تصادفات را به طور متوسط ۲.۱ درصد و کاهش نرخ تصادفات برون‌شهری و روستایی را ۱.۱ درصد اعلام کرد .
شهرکی ثانوی افزایش رشد میزان تردد در جاده‌ها طی یک دهه اخیر را ۲.۵ درصدی دانست و ادامه داد : تشدید نظارت بر تردد ناوگان مسافربری و وسایل نقلیه حامل مواد خطرناک ، از مهمترین برنامه‌های حوزه ایمنی و ترافیک در کشور است .
وی با تاکید بر اینکه بررسی‌ها و تصمیم‌گیری‌ها باید بر مبنای اطلاعات دقیق و واقعی و به موقع صورت گیرد ، گفت : در غیر این صورت شاهد هدررفت سرمایه ، انرژی و وقت خواهیم بود . رخدادهای خوبی در مرکز مطالعات در حال اتفاق افتادن است که می‌تواند مبنای عملیات قرار گیرد .
شهرکی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به وجود برخی مشکلات در حوزه اقتصاد حمل و نقل ، خاطرنشان کرد : افزایش هزینه‌ها زمینه را برای وقوع برخی تخلفات به عنوان دم دستی‌ترین راه حل ممکن فراهم کرده است .
هزینه‌کرد هدفمند بودجه‌ها و ارتقاء ایمنی راه‌ها
هزینه‌کرد هدفمند بودجه‌ها و اعتبارات موجب ارتقاء امنیت و ایمنی راه‌ها و محورهای مواصلاتی می‌شود .
رضا اکبری معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در اولین نشست روسای پلیس‌راه و مدیران کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور ، اظهار کرد : هدفمندسازی هزینه‌کرد منابع یکی از اولویت‌هایی است که باید به جد در دستور کار قرار گیرد . منابع بودجه و اعتباری باید در مناطقی که بیشترین سهم را در ارتقاء امنیت و ایمنی راه‌ها به همراه دارد ، صرف شوند .
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور هزینه‌کرد مدبرانه ، هدفمند و منتج به حصول نتیجه مورد انتظار را از تکالیف اصلی مدیران راهداری برشمرد و خاطرنشان کرد : در تخصیص منابع بودجه‌ای به نقاط پر حادثه محورهای مواصلاتی ، باید میزان حادثه‌خیزی و آمار سوانح جاده‌ای منجر به جرح و فوت مورد بررسی قرار گیرد .
اکبری تاکید کرد : به این ترتیب با اولویت‌دار کردن رفع نقاط حادثه‌خیز در جاده‌ها آن هم بر مبنای تحلیل آمارهای مبتنی بر داده‌های اطلاعاتی و آماری ، هزینه‌کرد منابع بودجه‌ای بیشترین اثربخشی را به همراه دارد .
وی از وجود ۲۰ تا ۵۰ هزار نقطه مستعد حادثه در محورهای مواصلاتی کشور خبر و ادامه داد: اعمال نظر پلیس در معرفی نقاط پر حادثه باید مهندسی ، دقیق و مبتنی بر آمارهای درست و واقعی باشد . در این صورت می‌توان با هدف‌گذاری صحیح و اولویت‌بندی بر اساس میزان احتمال وقوع خطر در نقاط حادثه‌خیز، نسبت به اصلاح آن‌ها اقدام کرد . توجه به این شاخص‌ها مدیریت در صرف منابع اعتباری را به دنبال داشته و با هدفمندسازی ، جلوی انحراف بودجه را می‌گیرد . اتخاذ تصمیمات درست و مدیریت منابع موجب حفظ سرمایه‌های ملی کشور می‌شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.