به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرعامل راه‌آهن با تشریح اولویت‌های برنامه هفتم توسعه ، بر لزوم افزایش سهم بار ریلی از بنادر به ۲۵ درصد و اولویت‌بخشی به ترانزیت ریلی تأکید کرد .
ذاکری ، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهن ، جمعه ۷ آذرماه در جلسه شورای اداری راه‌آهن زاگرس ، بر لزوم تحقق اهداف کلان راه‌آهن در برنامه هفتم توسعه تأکید و اولویت‌های اصلی این حوزه را تشریح کرد .
وی با اشاره به تکلیف قانونی مبنی بر افزایش سهم بار ریلی از بنادر به ۲۵ درصد تا پایان برنامه هفتم ، که در حال حاضر میانگین آن حدود ۹ درصد است ، اظهار داشت : ما ظرف سه سال آینده باید به این رقم چشمگیر برسیم و این امر مستلزم تلاش مضاعف در پسکرانه بنادر و افزایش ظرفیت بار عبوری است .
ذاکری همچنین بر اهمیت دو شاخص کلیدی دیگر در برنامه هفتم تأکید کرد و گفت : افزایش سرعت سیر و سرعت سفر در شبکه ریلی و توسعه خطوط ریلی صنعتی ، از دیگر اولویت‌های ماست .
مدیرعامل راه‌آهن ، سهم ترانزیت ریلی را به عنوان یک تکلیف برنامه‌ای مهم در برنامه هفتم معرفی کرد و گفت : هدف‌گذاری ما رسیدن به ۱۰ میلیون تن بار ترانزیت ریلی در سال آخر برنامه هفتم پیشرفت است . با توجه به افزایش تعاملات با کشورهای همسایه و CIS ، این هدف کاملاً دست‌یافتنی است و آغاز ترانزیت گازوئیل از امارات به افغانستان و از بندر امیرآباد ، نشان‌دهنده توانمندی شبکه ریلی کشور در این زمینه است .
وی با بیان اینکه باید اولویت را به بارهای ترانزیتی بدهیم تا بتوانیم درآمد پایداری را شکل دهیم خاطرنشان کرد : علیرغم مشکلات موجود ، شاهد رشد ۱۲ درصدی در ترانزیت بار و بارهای بین‌المللی هستیم ، اما هنوز با افق برنامه فاصله داریم .
ذاکری به چالش‌های حمل‌ونقل حومه‌ای اشاره کرد و گفت : درآمد سالیانه قطارهای حومه‌ای کشور ۳۹ میلیارد تومان است که کمتر از ۳ درصد قیمت تمام شده است . این صنعت نیازمند تزریق مالی از سوی دولت است تا بتواند منافع اقتصادی-اجتماعی خود را محقق سازد .
وی با بیان اینکه تعداد واگن‌های مسافری در سال ۱۳۸۹ ، ۲۳٠٠ واگن و حال حاضر ۹۳۰ واگن است ، محدودیت سرمایه‌گذاری در این بخش را یادآور شد و ابراز امیدواری کرد : با امضای تفاهم‌نامه‌هایی به ارزش ۹۵ هزار میلیارد تومان ، شاهد ورود واگن‌های باری و مسافری به شبکه ریلی و افزایش خدمات رسانی خواهیم بود .
مدیرعامل راه آهن همچنین بر لزوم اقتصادی کردن خدمات مسافری تأکید کرد و گفت : سرمایه‌گذاری در این بخش بایستی توجیه اقتصادی داشته باشد .
نگهداری مستمر خطوط ریلی ، اهمیت روحیه آماده‌به‌کاری ، تعامل مدیران میانی با کارکنان ، توسعه قطب‌های بار ، درآمدزایی ، مولدسازی و بهبود معیشت همکاران از دیگر مواردی بود که مدیرعامل راه آهن بر انجام آن تاکید کرد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.