به گزارش پرتال حمل و نقل ، در دیدار معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با معاون وزیر حمل‌ونقل روسیه بر عزم دو کشور برای تسریع در اجرای راه آهن رشت – آستارا تاکید شد .
سید کمال هادیان‌فر معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با معاون وزیر حمل‌ونقل فدراسیون روسیه و هیات همراه از جمله معاون راه آهن روسیه که در ساختمان دادمان برگزار شد ، ضمن ابراز امیدواری بر اجرای هرچه سریع‌تر فاز اجرایی احداث ۱۶۴ کیلومتر خط ریلی آستارا – رشت ، بر افزایش حجم بار ترانزیتی روسیه از طریق ایران تاکید کرد .
در این نشست لغو نظام پروانه تردد از دیگر موضوعاتی بود که از سوی هادیان‌فر برای تسریع ترانزیت دو کشور مطرح شد .
وی یادآور شد : تلاش کردیم مشکلات رانندگان روسیه در مرز آستارا تا حد زیادی برطرف شود و برخی مشکلات نیز از طریق رایزنی با کشور آذربایجان در حال حل و فصل است . روند عبور کامیون‌های روسیه از آستارا مطلوب است ، اما امیدواریم با رفع برخی محدودیت‌ها ، تعداد کامیون‌های عبوری از مرز آذربایجان تا دو برابر افزایش یابد .
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی کشورمان تاکید کرد : ضرورت دارد نشست مشترکی میان ایران ، روسیه و آذربایجان برگزار شود تا بتوان تسهیل تردد را در حوزه ترانزیت شاهد باشیم .
وی یادآور شد : آماده برگزاری هشتمین شورای هماهنگی کریدور شمال – جنوب به عنوان میزبان هستیم و باید این نشست هرچه سریع‌تر برگزار شود تا فعال‌سازی کریدور شمال – جنوب نیز سرعت گیرد . ساختار دبیرخانه کریدور شمال – جنوب تهیه شده و می‌خواهیم کریدور شمال – جنوب را در قالب یک سازمان بین‌المللی تعریف کنیم .
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به‌لزوم همکاری دو کشور ایران و روسیه تاکید کرد : بوروکراسی‌های اضافی حذف شود و دو طرف با تعامل و انعطاف‌پذیری بیش‌تری مسائل را پیش ببرند تا وارد اقدامات جدی و عملیاتی شویم .
هادیان‌فر در خصوص رویکرد وزارت راه و شهرسازی در همه بخش‌های حمل‌ونقل گفت : کاملا آماده همکاری با حفظ منافع دو طرف هستیم و امیدواریم با رویکرد جدید ، گام‌های بلندی در مسیر توسعه ترانزیت برداریم .
افزایش ۴ برابری ترانزیت روسیه از ایران
دیمیتری ازبروف ، معاون وزیر حمل‌ونقل روسیه نیز در این نشست ، افزایش ۴ برابری حمل بار جاده‌ای روسیه از طریق ایران را اتفاقی بزرگ دانست و گفت : هدف‌گذاری شده تا حمل بار از طریق ایران (کریدور شمال – جنوب) را به ۴ میلیون تن در سال برسانیم .
ازبروف راه‌اندازی خطوط هوایی جدید میان دو کشور و تاسیس شرکت‌هایی برای همکاری در حوزه حمل‌ونقل را از دیگر اقدامات قابل قدردانی دانست . برنامه داریم تا در سال ۲۰۲۴ حمل بار از کریدور شمال – جنوب در شاخه شرقی و خاک قزاقستان را افزایش دهیم . همکاری و برنامه‌های ایران و روسیه نه فقط برای منطقه ، بلکه برای سیاست‌های حمل‌ونقلی دنیا دارای اهمیت است .
وی افزود : در سال ۲۰۲۳ حمل بار از مسیر ایران را به ۶۰۰ هزار تن رساندیم و می‌خواهیم این رقم به ۴ میلیون تن در سال ۲۰۲۴ برسد . شاخه شرقی کریدور شمال – جنوب مسیر اصلی حمل ترانزیتی کالا خواهد بود تا موقعی که راه آهن رشت – آستارا افتتاح شود .
وی افزود : می‌توانیم از طریق شاخه غربی این کریدور و راه آهن رشت-آستارا نیز حمل بار را به ۱۰ میلیون تن در سال برسانیم و تصمیم هر دو کشور بر اجرای شاخه غربی این کریدور از طریق انعقاد توافقنامه است . اراده کلی بر این است که هرچه سریع‌تر قرارداد پروژه رشت-آستارا امضا و عملیاتی شود.
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.