به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه سواحل مکران و بندر چابهار دروازه واردات و صادرات کشور به شمار می‌رود ، گفت : اقدامات مختلفی از سوی سازمان بنادر و دریانوردی در راستای توسعه سواحل مکران و بندر چابهار ، صورت گرفته است .
مهدی نیکوکار با اشاره به اینکه سند توسعه دریامحور بر اصول مختلفی استوار است ، اظهار کرد : توسعه زیرساخت های بندری و حمل و نقل دریایی ، تکمیل کریدورهای ترانزیتی ، به‌روزرسانی تجهیزات بندری ، افزایش ظرفیت جابجایی کالا ، افزایش بهره وری از منابع دریایی ، حفاظت از محیط زیست دریایی ، جذب سرمایه گذار خارجی و همچنین توسعه گردشگری دریایی از جمله اصول سند توسعه دریامحور است که ابلاغ آن از سوی مقام معظم رهبری مدنظر قرار گرفت و برنامه هفتم توسعه نیز بر این موارد تاکید دارد .
سواحل مکران دروازه واردات و صادرات کالا است
وی در مورد سواحل مکران و ظرفیت این سواحل در راستای توسعه اقتصاد دریامحور ، عنوان کرد : سواحل مکران با طول بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر در بخشی از استان های سیستان و بلوچستان و هرمزگان ، بر اساس سند توسعه دریامحور به عنوان دروازه واردات و صادرات کالا تلقی می شود و محل بسیار خوبی برای تجارت و فعالیت های اقتصادی است .
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اینکه این سازمان ، ظرفیت های قابل توجهی را برای صادرات و ترانزیت کالا ، توسعه گردشگری دریایی و ارائه خدمات عمومی در سواحل مکران مدنظر قرار داده است ، بیان کرد : تکمیل فاز ۲ بندر شهید بهشتی چابهار و افزایش ظرفیت این بندر به ۳۳ میلیون تن و همچنین احداث مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک با ظرفیتی معادل ۱۵۰ میلیون تن از برنامه های قابل توجه سازمان بنادر و دریانوردی برای توسعه سواحل مکران است .
مسائل سواحل مکران چند وجهی است
مدیرکل مهندسی سواحل و بنادر سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه مسائل سواحل مکران چند وجهی است، تصریح کرد : ارگان های مختلف در خصوص سواحل مکران تصمیم گیر هستند و نیاز است که همه آن ها ، پای کار بیایند که در این راستا سازمان بنادر و دریانوردی در حال توسعه بندر چابهار و ایجاد مجتمع بندری مکران در منطقه کوه مبارک است .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.