به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل دفتر نظارت بر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری الگوی قوانین جدید فرودگاهی این سازمان را قوانین اتحادیه اروپا دانست و گفت : بر اساس این قوانین نقش فرودگاه ها در تامین ایمنی هوانوردی بیشتر شده و هزینه ها کاهش می‌یابند .
محمد سعید شرفی درباره قوانین جدید فرودگاهی این سازمان گفت : قوانین جدید فرودگاهی که بر مبنای قوانین اتحادیه اروپا است ، هم دقیق‌تر است و هم فرآیند‌ها و جزییات را هم بررسی می‌کند . قوانین سابق فرودگاهی سازمان هواپیمایی کشوری تنها نتیجه و خروجی را بررسی می‌کرد . اما مطابق قوانین و مقررات جدید ، فرایند‌ها ، ساختار سازمانی ، کیفیت منابع انسانی ، تجهیزات و جزییات رفتار فرودگاه‌ها را مورد ممیزی ، بازرسی و نظارت قرار می‌دهیم .
شرفی از پررنگ‌تر شدن نقش فرودگاه ها در تامین ایمنی هوانوردی بر اساس قوانین جدید خبرداد و گفت : در قوانین سابق نقش فرودگاه‌ها در اجرای استانداردها و پاسخگویی کمتر بود . اکنون هم به فرودگاه‌ها جایگاه نظارتی اعطا شده و هم مسئولیت‌هایشان در این حوزه افزایش یافته است .
وی درباره نقش فرودگاه ها در تهیه استانداردهای ایمنی توضیح داد : بر اساس قوانین سابق استانداردهای ایمنی فرودگاهی صفر و یکی بود . اما با توجه به اینکه فرودگاه‌ها در شرایط مختلف و اقلیم های مختلف قرار دارند و نوع ترافیکشان هم از یکدیگر متفاوت است ، اگر فرودگاهی نتواند یکی از استانداردهای سازمان هواپیمایی کشوری را پیاده‌سازی کند ، بر اساس قوانین جدید می‌تواند یک روش اصلاحی را به سازمان ارائه کند و توضیح دهد که با این روش اصلاحی می‌تواند ایمنی را تضمین کند .
شرفی افزود : در قوانین جدید برای فرودگاه‌ها نقش قائل شدیم و می‌توانند خلاقیت و نوآوری به خرج دهند . البته به شرط آنکه به سازمان هواپیمایی کشوری ثابت کنند با روش جدید ایمنی تضمین می‌شود .
مدیرکل دفتر نظارت بر عملیات هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری اول ژانویه سال ۲۰۱۹ میلادی را ضرب‌الاجل اجرای قوانین جدید فرودگاهی در فرودگاه‌های بین المللی کشور اعلام کرد و گفت : قوانین جدید فرودگاهی ابلاغ شده اما مهلت اجرایی به فرودگاه‌ها اعطا شده است . فرودگاه‌های بین‌المللی فرصت ۶ تا ۷ ماهه ، فرودگاه های مرز هوایی مهلت طولانی‌تر و فرودگاه‌های داخلی هم فرصت بیشتری خواهند داشت که خود را با مقررات تطبیق دهند .
شرفی افزایش ایمنی و کاهش هزینه‌ها را نتیجه اجرای قوانین جدید دانست و افزود : اگر این قوانین درست اجرا و پیاده‌سازی شوند ، ایمنی فرودگاه‌ها قطعا بالاتر خواهد رفت . هزینه های ایمن‌سازی فرودگاه‌ها هم بسته به خلاقیت و نوآوری فرودگاه‌ها کاهش خواهد یافت . این قوانین همچنین سطح فرودگاه های کشور را از منظر استاندارد به فرودگاه‌های اتحادیه اروپا نزدیک می‌کند . اکنون ۷۰ درصد فرودگاه‌های دنیا که خارج از اتحادیه اروپا هستند ، قوانین خود را از قوانین فرودگاهی این اتحادیه اقتباس کرده‌اند . فرودگاه های حاشیه خلیج فارس و شرق آسیا از این جمله هستند. چراکه این قوانین خیلی ریز و جز به جز به استاندرادسازی خدمات فرودگاهی ورود می‌کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.