به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تهران ، از اجرای عملیات میکروسرفیسینگ (آسفالت حفاظتی) در آزادراه تهران – قم به طول ۵۵ کیلومتر و با اعتباری افزون بر ۲۵۶ میلیارد ریال خبر داد .
حیدر نوروزی گفت : روکش آسفالت حفاظتی میکروسرفیسینگ از روش‌های جدید ترمیم و نگهداری راه‌ها است ، که این طرح با هدف آب‌بندی سطحی جاده‌ها ، جوان‌سازی آسفالت‌های قبلی ، بهبود اصطکاک سطح محور و افزایش عمر روسازی در آزادراه تهران – قم اجرایی شده است .
وی افزود : فاز اول اجرایی شدن عملیات مذکور شامل تراش و اجرای آسفالت جایگزین در محور تهران به سمت قم و در محدوده استحفاظی به طول ۵ کیلومتر اجرا شده که فاز دوم اجرای پروژه آسفالت حفاظتی میکروسرفیسینگ به عنوان جایگزین لایه توپکا در محدوده فوق به طول ۵۵ کیلومتر در حال اجراست .
نوروزی در خصوص مزایای پوشش محافظتی آسفالت میکروسرفیسینگ تصریح کرد : پر کردن گود افتادگی ها و اصلاح ناهمواری های عرضی و طولی جاده ، پرکردن درزها و ترک های کم عمقی و سطحی ، جلوگیری از نفوذ آب به بدنه راه و در نتیجه جلوگیری از نشست و ایجاد ترک ، زیبایی بیشتر جاده ، رفع قیرزدگی سطحی ، کاهش خطرات و معضلات ناشی ازاختلال در ترافیک به علت سرعت بالای اجر ا، هزینه کمتر اجرا نسبت به آسفالت گرم ، عدم نیاز به شانه سازی بعد از انجام روکش (حفظ وتطابق با وضعیت موجود شانه سازی) ، عمل آوری آن بدون نیاز به دستگاه های مختلف مانند غلطک ، امکان بازگشایی مسیرو عبور ترافیک کمتر از یک ساعت وکاهش هزینه های نگهداری از مزیت های این نوع آسفالت است .
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان تهران افزود : از آن جا که در محور آزادراه تهران – قم میزان تردد و سرعت عبوری وسایل نقلیه عبوری بسیار بالا است این مهم می تواند موجب کاهش چشمگیر احتمال تصادف های زنجیره ای شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.