به گزارش پرتال حمل و نقل ، افزایش ضریب اصطکاک و ایمنی پروازها بر اساس دستورالعمل ابلاغی از سوی سازمان هواپیمایی کشوری مطابق با استانداردهای جهانی عملیات لاستیک زدایی (Rubbry Deposit) با اصلاح خط کشی و رصد روزانه باند در مساحت بیش از ۱۴ هزار مترمربع در فرودگاه بین المللی مهرآباد انجام شد .
با هدف افزایش ایمنی باند و محو آثار لاستیک باقیمانده بر روی سطح باند و با استفاده از سیستم مکانیزه واتر جت ، عملیات لاستیک زدایی در مدت ۱۰ روز در مساحت ۱۴ هزار مترمربع همزمان با انجام عملیات پروازی بر روی باند ۲۹ راست فرودگاه بین المللی مهرآباد انجام شد .
این عملیات به منظور عدم تداخل در خدمت رسانی پروازی ، با هماهنگی اداره کل تجهیزات و سامانه های فرودگاهی و نظارت کارشناسان فرودگاه بین‌المللی مهرآباد در نیمه های شب صورت می گرفت .
گفتنی است ؛ به دنبال نشست و برخاست ها هواپیما در سطوح پروازی ، لایه یی از سطح لاستیک هواپیما جدا شده و این لایه ها به سطح باند می چسبد که بر اثر تکرار و حجم ترافیک پروازی ، بر ضخامت این لایه ها افزوده شده و باعث کاهش اصطکاک و افزایش لغزندگی و کاهش دید اثر علایم در سطوح پروازی می شود که در بازدیدهای دوره ای ، اصطکاک باند به وسیله خودروی تست اصطکاک ارزیابی و برای لاستیک زدایی اقدام می شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.