به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان اردبیل ، با اشاره به اینکه این آزمایشگاه بر روند ارتقاء کیفی و فنی قطعات مختلف پروژه راه آهن اردبیل – میانه نظارت داشته گفت : آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان اردبیل موفق شد در این پروژه ملی ، انجام ۵۶ هزار آزمایش مهندسی را به ثبت برساند .
نجفی با بیان اینکه در سنوات گذشته این آزمایشگاه ، آزمایش‌های متنوعی را در راستای ارتقاء کیفیت و افزایش طول عمر مفید پروژه راه آهن اردبیل – میانه انجام داده است ، تصریح کرد : یک‌هزار و ۷۰۰ مورد آزمایش مقاومت مصالح و غیر مخرب ، یک‌هزار و ۴۰۰ مورد آزمایش ژئوتکنیک ، ۱۰۰ مورد آزمایش شیمی ( سیمان ، آب و غیره ) ، ۱۳ هزار و ۷۰۰ مورد آزمایش بتن ، ۲۷ هزار و ۸۷۵ مورد آزمایش خاک ، یک هزار و ۴۳ مورد آزمایش بارگذاری صفحه‌ای و آزمایش VSS و انجام بیش از ۱۰ هزار و ۷۰ متر عملیات حفاری در خصوص پروژه راه آهن اردبیل – میانه انجام و به کارفرما تحویل شده است .
وی با بیان اینکه این آزمایشگاه با استقرار ۱۱ واحد محلی مستقر آزمایشگاه در ۷ قطعه راه‌آهن اردبیل– میانه حضور پر رنگی در ارتقاء کیفی این پروژه داشته است ، گفت : آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان اردبیل در ۵ شهر پارس‌آباد ، خلخال ، سرعین ، گرمی و مشگین شهر شعب نمایندگی دارد و در حال حاضر در ۲۳ پروژه بزرگ استان حضور فعالی داشته و با استقرار واحد‌های آزمایشگاهی مقیم ، خدمات منحصر به فرد و استاندار ارائه می‌دهیم ، همچنین در هفت قطعه پروژه این محور مهم ریلی ، با استقرار ۱۱ آزمایشگاه به طور مثال از تمام تراک میکسرهای بتن ، نمونه‌برداری انجام داده‌ایم .
نجفی مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان اردبیل با اشاره به اینکه عملیات اجرایی راه‌آهن اردبیل – میانه به طول ۱۷۵ کیلومتر در سال ۸۴ شروع شد ، گفت : این پروژه در دولت تدبیر و امید عملیات اجرایی آن از سرگرفته شده و این پروژه ریلی با ۱۲ قطعه شامل ۳۵ درصد منطقه کوهستانی و سخت‌گذر ، ۴۵ درصد تپه ماهور و ۲۰ درصد دشت با ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجرا بوده که این پروژه در اواسط سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد .
وی با بیان اینکه مرتفع‌ترین پل ریلی کشور به ارتفاع ۸۱ متر در مسیر " آرپاچایی" برای ایجاد ارتباط در این خط ریلی احداث شده است ، گفت : در طول مسیر این پروژه ۲۷ کیلومتر تونل و هفت کیلومتر گالری احداث شده است .
مدیر آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان اردبیل با اشاره به دیگر مشخصات این طرح که آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک استان اردبیل در راستای ارتقاء فنی و کیفی در این پروژه حضور داشته افزود : در طرح راه‌آهن اردبیل – میانه ۶۲ دستگاه تونل به طول ۲۳ هزار و ۸۱۰ متر ، ۴ کیلومتر پل دره‌ای بزرگ ، ۳ کیلومتر پل آبرو و ۱۰ دستگاه گالری به طول ۴ کیلومتر اجرا می‌شود و قطارهای مورد استفاده در این خط توانایی حرکت با سرعت ۱۶۰ کیلومتر در ساعت را خواهند داشت .
وی اضافه کرد : آزمایشگاه تمام مراحل اجرای پروژه را از محل معادن مصالح تا اجرای کامل پروژه را تحت کنترل و نمونه‌برداری قرار داده و با تجهیزاتی که در اختیار دارد تلاش می‌کند نظرات کارشناسی و پیشنهادات فنی خود را در قالب گزارش‌‌های مستند و استاندارد به دستگاه نظارت و عوامل اصلی پروژه ارائه کند .
وی مسیر اجرای این پروژه را با توجه به کاهش محسوس مسافت و زمان سفر و همچنین در حوزه سیاحت و گردشگری مطلوب عنوان کرد و گفت : در بخش حمل و نقل بار و مسافر راه‌آهن اردبیل – میانه یکی از پروژه‌های خوب کشور محسوب می‌شود .
مدیر آزمایشگاه مکانیک خاک استان اردبیل افزود : در حوزه راه و توسعه بزرگراه‌ها نیز همکاران ما در محور اردبیل – مشگین‌شهر ، مشگین‌شهر – اهر ، گرمی – بیله‌سوار ، پارس‌آباد – سربند و محور اردبیل – سرچم حضور فعال داشته و کیفیت اجرای پروژه‌ها را مورد سنجش قرار می‌دهند . ما در شرکت آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک اعتقاد داریم که با رعایت الگوهای کیفیت و رعایت اصول فنی در ساخت و سازها ، می‌توان عمر مفید ساختمان‌ها را افزایش داده و بیش از هر زمان دیگر رضایت مردم را جلب نماییم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.