به گزارش پرتال حمل و نقل ، اولین کشتی فله بر هیبریدی مجهز به یک منبع ذخیره الکتریکی ۳۳۹ کیلوات ساعتی، با ظرفیت ۹۳۰۰ dwt به آب انداخته شد .
یک کشتی فله بر که از آن به عنوان اولین کشتی باری هیبریدی با نیروی باتری در بازار اروپا یاد می شود ، این هفته کارخانه کشتی سازی را ترک کرده و آماده فعالیت می شود . اولین نمونه از این کشتی فله بر با ظرفیت ۹۳۰۰ dwt که برای شرکت کشتیرانی Aasen نروژ ساخته شده است ، عنوان بزرگترین کشتی فله بر مجهز به سیستم تخلیه خودکار در بازار را نیز خود اختصاص خواهد داد .
این کشتی با نام Aasfjell مجهز به یک سیستم محرکه هیبریدی برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و توقف بدون آلایندگی در بنادر است . این کشتی ۳۹۴ فوتی، به یک سیستم باتری ۳۳۹ کیلووات ساعتی مجهز شده است تا به عنوان نیروی کمکی موتور اصلی در هنگام حرکت در دریا عمل کند . باتری این کشتی علاوه بر عملکرد در دریا ، امکان جابجایی و مانور در بندر بدون نیاز به استفاده از موتور اصلی را دارد . طبق محاسبات انجام گرفته ، سیستم هیبریدی این کشتی مصرف سوخت را تقریباً ۴۰۰ تن در سال کاهش می دهد .
این کشتی دارای کنترل فعال پروانه سازگار با محیط زیست بوده و سایر عملیات جانبی نیز بدون نیاز به موتور اصلی و با کمک بسته باتری انجام می شود . سیستم بیل مکانیکی تخلیه خودکار این فله بر الکتریکی بوده و هنگام تخلیه بی سر و صدا عمل کرده و آلایندگی زیست محیطی ندارد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.