به گزارش پرتال حمل و نقل ، رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با اشاره به اینکه سازمان بنادر دستگاه اصلی و تخصصی در حوزه دریا به شمار می‌رود ، بر ضرورت ایجاد شورای راهبردی توسعه دریامحور با محوریت و تمرکز بر سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان سازمان اصلی در مقوله دریا ، تاکید کرد و گفت : در این راستا سازمان بنادر باید از استقلال لازم و کافی برخوردار باشد و با اختیارات لازم در مسیر تحقق سیاست‌ها گام بردارد .
آرش نجفی درباره ضرورت تحقق توسعه دریامحور با توجه به ابلاغیه ۹ بندی سیاست‌های کلی توسعه دریامحور ، اظهار داشت : ایران از مزیت فوق‌العاده دسترسی به آب‌های آزاد برخوردار و در جنوب کشور وجود بندر چابهار و سواحل مکران کشور ما را از نظر ظرفیت‌های حمل‌ونقل و ترانزیت شاخص کرده است و در شمال کشور استفاده از پتانسیل‌های اقتصادی دریای خزر می‌تواند شرایط کشور را دگرگون کند .
دلایل توجه کشورهای همسایه به ایران
وی ادامه داد : یکی از دلایل توجه کشورهای همسایه به ایران ، دسترسی کشور ما به آب‌های آزاد و وجود دریا در شمال و جنوب کشور است چرا که از طریق این ظرفیت‌های دریایی در شمال و جنوب می‌توان به راحتی کالا را از مسیر دریایی ایران منتقل کرد .
رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با تاکید بر اینکه بسیاری از کشور با امکان دسترسی به آب‌های آزاد برای خود استقلال اقتصادی ایجاد کرده‌اند ، عنوان کرد : سنگاپور و امارات از جمله کشورهایی هستند که به بهترین شکل از ظرفیت دریایی و بندری خود بهره برد‌ه‌اند و حمل‌ونقل دریایی را توسعه بخشیده‌اند ؛ آن‌ها اقدامات عدیده‌ای در مورد صنایع دریایی ، بانکرینگ ، سرمایه‌گذاری خارجی ، ایجاد بنادر ویژه و … انجام داده و اینگونه موجبات اقتصاد پویا را فراهم و درآمدهای شایان توجهی ایجاد کرده‌اند .
باید سهم بانکرینگ خود را در منطقه افزایش دهیم
نجفی با تاکید بر اینکه باید سهم بانکرینگ خود را در منطقه که هم اکنون نزدیک به ۲ درصد است ، افزایش دهیم ، خاطرنشان کرد : سواحل بسیار خوبی در شمال و جنوب کشور داریم و باید سهم بانکرینگ خود را در منطقه افزایش دهیم .
وی با اشاره به اینکه سواحل دریای خزر طی سالیان گذشته به طور جدی مورد غفلت واقع شده‌اند ، اظهار داشت : حداقل باید ۱۵۰ تا ۲۰۰ شناور با تناژ بالا اعم از شناور رو-رو و … در دریای خزر فعالیت کنند و اینگونه شرایط را برای فعالیت در بنادر شمالی تغییر دهیم .
نیازمند راهبری متمرکز سیاست‌ها در حوزه توسعه دریامحور هستیم
رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران درباره سیاست‌های کلی توسع دریامحور ، بیان کرد : با توجه به اینکه سند ابلاغی دارای بندهای مختلف است و دستگا‌ه‌های متعددی در این زمینه درگیر هستند ، بنابراین به منظور پیشبرد صحیح بندهای ۹ گانه سیاست‌های کلی توسعه دریامحور باید شاهد راهبری متمرکز سیاست‌ها از سوی یک دستگاه باشیم که به عنوان محور اصلی اقدام می‌کند .
نجفی افزود : باید شورای راهبردی به محوریت و تمرکز بر سازمان بنادر و دریانوردی به عنوان دستگاه اصلی در مقوله توسعه دریامحور شکل گیرد و ساختار صحیح ایجاد شود تا شاهد فعالیت موثر در این راستا باشیم؛ سازمان بنادر و دریانوردی سازمان اصلی و متخصص در حوزه دریا است و به شرطی که دارای استقلال رای و تصمیم‌گیری باشد می‌تواند فعالیت‌ها را به خوبی پیش ببرد .
وی با تاکید بر اینکه سازمان بنادر و دریانوردی باید دارای استقلال لازم و کافی در راستای تحقق سیاست‌های کلی توسعه دریامحور باشد، اظهار داشت: باید با وجود اختیارات لازم در این مسیر گام برداشت .
تسریع در تصمیم‌گیری ؛ ضرورت تحقق سیاست‌های توسعه دریامحور است
رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی ، صنایع ، معادن و کشاورزی ایران با بیان اینکه تسریع در تصمیم‌گیری پس از ابلاغ سند سیاست‌های کلی توسعه دریامحور یکی از مهم‌ترین مسائلی است که باید به آن توجه داشت ، عنوان کرد : در صورتی که مراحل تصمیم‌گیری کند پیش برود با چالش مواجه خواهیم شد و نمی‌توانیم از سند ابلاغی مذکور به بهترین شکل استفاده کنیم چرا که برد زمانی حاصل می‌شود که تصمیم گیری در زمان مناسب رخ دهد ، بنابراین باید شورای راهبردی به محوریت و تمرکز سازمان بنادر و دریانوردی ایجاد شود و توافق‌ها ، تفاهم‌ها ، تعاملات و تصمیم‌گیری‌ها در حداقل زمان ممکن مدنظر قرار گیرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.