به گزارش پرتال حمل و نقل ، جشن عبور از ۳۰ میلیون مسافر سالانه و شکسته شدن رکورد ۱۰۰ ساله حمل مسافر ریلی با حضور مدیرعامل راه آهن ، مدیران عامل شرکت های ریلی مسافری ، مدیران ستاد و مناطق راه آهن و تعدادی از لکوموتیورانان و روسای قطارهای مسافری در ساختمان شهدای راه آهن برگزار شد .
سید میعاد صالحی معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه آهن در این مراسم گفت : با توجه به تمهیدات اندیشیده شده از ابتدای امسال ، به لطف خدا و تلاش های همکارانمان در راه آهن و شرکت های خصوصی روز دوشنبه ۷ اسفندماه ، تعداد سالانه مسافران ریلی از مرز ۳۰ میلیون عبور کرد و امیدواریم تا پایان سال به عدد جابجایی حدود ۳۲ میلیون نفر مسافر دست پیدا کنیم .
مدیر عامل راه‌آهن ادامه داد : با هدفگذاری های انجام شده و در صورت تامین مالی از قبیل تهاتر نفت و تامین مالی از محل ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید تلاش می کنیم تا در سه سال آینده به عدد ۴۰ میلیون مسافر سالانه برسیم . برای اینکه به این هدف دست یابیم بایستی همگی تلاش کنیم و حدود ۵۰ هزار کارکنان بخش دولتی و خصوصی شبکه حمل و نقل ریلی کشور به صورت مستقیم در تلاش هستند تا این اتفاق ارزشمند رقم بخورد .
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه هر نفر کیلومتر مسافر ریلی ، حداقل ۲۰ سی سی صرفه جویی مصرف سوخت برای دولت به همراه دارد خاطرنشان کرد : تعداد کشته های جاده ای در سال حدود ۲۰ هزار نفر و تعداد تصادفات جرحی و منجر به نقص عضو بیش از ۱۰ برابر این میزان بوده است . در حالی که صنعت ریلی ، به لحاظ ایمنی و عدم آسیب های جسمی و مالی ، حوزه ای کاملا متفاوت نسبت به جاده است .
معاون وزیر راه ایمنی بالا ، سهولت سفر و قیمت پایین قطار را سه عامل تقاضای بسیار زیاد مردم برای سفر با قطار ذکر نمود . از منظر اقتصادی مهمترین مشکل صنعت حمل و نقل ریلی ، این است که سال ها توجه چندانی به آن نشده است و این حوزه به ویژه بخش مسافری ، بسیار مظلوم است .
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه حوزه مسافری در زیان است گفت : ۱۴ سال قبل ، حدود ۲ هزار واگن مسافری در شبکه ریلی وجود داشت که اکنون به کمتر از هزار دستگاه کاهش یافته است و ما شبانه روز در حال تلاش هستیم تا حوزه ناوگان را تقویت کنیم .
مدیر عامل راه‌آهن بر ضرورت خدمات رسانی مطلوب به مسافران ریلی در ایام سال تاکید کرد و اظهار داشت : مسافران سفیران ما هستند و باید حداکثر تلاشمان را برای خدمت رسانی هر چه بهتر به مسافران انجام دهیم . حوزه مسافری ریلی زیان ده شده و قیمت بلیت ها فاصله قابل توحهی با قیمت تمام شده دارد و معتقدیم باید مشوق های مالی لازم به حوزه مسافری ریلی از سوی دولت پرداخت گردد تا اقتصاد حمل و نقل ریلی مسافری بتواند مانا و سود ده باشد. در غیر این صورت روند فرسایشی ناوگان ریلی مسافری ادامه خواهد یافت .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.