در حال حاضر جاده‌ها و خطوط ارتباطی ایران و پاکستان وضع خوبی دارد و ما از طریق زاهدان هم توسط ریل و هم توسط جاده با پاکستان ارتباط داریم علاوه بر این پایانه مرزی میرجاوه پایانه بسیار فعالی است.
از چابهار تا شمال ایران زیرساخت حمل و نقلی مناسبی وجود دارد و از طریق سرخس و اینچه برون به ترکمنستان و آذربایجان و در ادامه به کریدورهای بین المللی متصل است بنابراین می‌شود از این طریق کالاهای تجاری پاکستان را در شبکه بین المللی جابه‌جا کرد.
ضمن این که ارتباط با کشور هند برای ایران با اهمیت است و چنانچه پاکستان آمادگی داشته باشد این آمادگی وجود دارد که کریدوری از ایران به پاکستان و نهایتا شبه قاره هند احداث شود و از این طریق بتوان آسیای مرکزی را به شبه قاره هند متصل کرد.
به هر حال رقابت‌پذیرکردن و ایمن‌سازی منطقه در گرم شدن روابط اقتصادی دو کشور به ویژه در حوزه حمل و نقلی است و در زمینه ارتباطات ریلی، زمینی، دریایی و هوایی میان دو کشور موافقت‌نامه‌های متعددی وجود دارد که باید برای استفاده از این ظرفیت‌ها حداکثر توان را به کارگرفت.
در حوزه‌های شهرسازی، مسکن و مهندسی نیز این آمادگی وجود دارد تا در امور مربوط به تامین مصالح ساختمانی، مبادلات فنی و شرکت در مناقصات و همچنین تامین مواد اولیه مثل فولاد و سیمان و سایر حوزه‌های ساخت و ساز همکاری صورت گیرد.
همچنین این آمادگی وجود دارد که راه آهن زاهدان-کویته به شکل جدی‌تری مورد توجه قرار گیرد همچنین جاده زاهدان-میرجاوه نیز اخیرا اصلاح شده و اگر پاکستان به صورت رسمی اعلام کند٬ در این دو زمینه ریلی و جاده ای ارتقا سطح همکاری خواهیم داد و پاکستان از طریق زاهدان می‌تواند به شبکه ریلی ایران متصل و به دو طریق با کشور ترکمنستان ارتباط برقرار کند.
چنانچه عزم جدی در خصوص ایجاد کریدور هند-پاکستان-ایران وجود داشته باشد اجلاس ۳ جانبه ای در سطح معاونان برای نهایی کردن این کریدور برگزار می‌کنیم ولی پیش از آن نیاز به اعلام آمادگی رسمی همکاری دولت پاکستان برای انجام این مسئله وجود دارد.
نویسنده مقاله :عباس آخوندی
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.