به گزارش پرتال حمل و نقل ، مهندس حسن نیا معاون وزیر راه و شهرسازی و رییس سازمان به همراه احمد جمشیدی مدیرکل دفتر برنامه و بودجه و مدیرکل و معاونان راهداری و حمل و نقل جاده ای استان کردستان از فعالیت های راهداری انجام شده در محور سنندج – مریوان و راهدارخانه در حال ساخت گردنه تیتور در کیلومتر ۲۲ این محور بازدید کرد .
راهدارخانه تیتور با زیربنای ۴۱۰ متر مربع در ۲ طبقه در حال ساخت است که در حال حاضر ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و تکمیل این پروژه به ۳۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد . این راهدارخانه با توجه به استقرار ماشین آلات راهسازی ، برف گیر بودن منطقه و همچنین با توجه به این که از محورهای ترانزیتی استان به مرز باشماق به شمار می رود، از اهمیت زیادی برخوردار است .
مهندس حسن نیا همچنین از فعالیت های انجام شده به منظور ایمن سازی ۱۰ نقطه پر حادثه محور سنندج – مریوان از جمله عملیات خاک برداری و تعریض یک دستگاه پل در راستای افزایش دید و اجرای لاین کاهش و افزایش سرعت ، انجام عملیات زیرسازی و آسفالت در مسیر سه راهی تودار ، عملیات خاک برداری ، تعمیر و نصب دیوار پیش ساخته ، تعریض ۲ دستگاه آبرو و انجام عملیات زیرسازی و اساس و آسفالت مسیر نقطه پر حادثه پیچون ، تعریض یک دستگاه آبرو و اجرای عملیات تعریض قوس بعد از روستای نگل و همچنین انجام عملیات خاک برداری در کیلومتر ۵۵ محور سنندج – مریوان بازدید کرد .
بازدید از تهیه و نصب جداول پیش ساخته قابل عبور برای ایمن سازی تردد وسایل نقلیه در نقطه پر حادثه لنگریز ، ایمن سازی تقاطع و ساخت لاین کاهش و افزایش سرعت در سه راهی نزمار ، انجام عملیات خاک برداری برای ایمن‌سازی تردد و افزایش دید در قوس قبل و بعد از پل نگل ، انجام عملیات خاک برداری برای ارتقای قوس های صوفیان، ساخت ۱۲ هزار متر مکعب دیوار گابیون در محدوده رانش روستای خانقاه رزاب و بازدید از محورهای سنندج- کامیاران و سروآباد – کامیاران از دیگر موارد مورد بررسی وی و هیات همراه بود.
این گزارش حاکی است، رییس سازمان همچنین در این سفر ضمن بازدید از پایانه مرزی باشماق شهرستان مریوان، در گفت و گو و دیدار صمیمانه با رانندگان بخش ترانزیت در جریان مشکلات این پایانه مرزی قرار گرفت .
وی در جلسه ای با حضور مدیر پایانه مرزی باشماق، و مدیر گمرک این مرز به بررسی مواردی همچون مناقصات پروژه ها، توسعه پایانه مرزی باشماق در قالب محوطه سازی، محدوده ترانشیب منت و جاده دسترسی پرداخت.
در این جلسه مواردی هم جهت طرح توسعه سایت پایانه مرزی مطرح و تصمیمات لازم اتخاذ شد.
لازم به ذکر است، مرز باشمـاق از لحاظ ترانزیـت ورودی، پنجمین مرز و از نظر ترانزیت خـروجی، دومیـن مرز کشـور است.
همچنین ۱۰ درصد تـرانــزیـت ورودی و هشت درصد صــادرات کشــورمان از طــریق مــرز باشماق انجام می شود و مــســیـر ترانــزیـت بــنــدر شــهیــد رجــایــی (بــنــدرعــبــاس) به مــرز باشماق دومــیــن مسیر پــر تــردد کشور است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.