به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در سفرش به استان کرمانشاه ، درباره نتایج بررسی و بازدیدش از پروژه راه آهن غرب کشور گفت : با بازدیدی کارشناسی و دقیق محور تهران – همدان را بررسی کردیم و دیدیم که کار ریل گذاری در این محور در حال انجام است و در ادامه هم محور ملایر – کرمانشاه را مشاهده کردیم و در بعضی نقاط که گره هایی وجود داشت، تصمیم گیری های لازم را هم صورت دادیم .
خیرالله خادمی گفت : خوشبختانه امروز ۲ اکیپ ریل گذار حضور داشتند و یکی از آنها کار ریل گذاری را شروع کرد و دیگری هم قرار است ؛ هفته آینده در جاهایی که زیرسازی مسیر آماده است ، کار را شروع کند که به این ترتیب تعداد اکیپ های فعال ریل گذاری به ۵ اکیپ خواهد رسید . البته در حدود ۱۰ تا ۱۵ کیلومتر با موانع و مشکلات ارزیابی مسیر ، جابجایی لوله های گاز و همچنین تغییر مسیر زمین های کشاورزی مواجهیم که قرار شده با همکاری مسئولان استان، حداکثر تا اوایل فروردین سال آینده، این موانع را هم رفع کنیم . زیرسازی مسیر تقریبا تا اوایل سال آماده می شود و امیدواریم با افزایش راندمان ریل گذاری و با کاری جهادی بتوانیم ، به تعهداتمان جامه عمل بپوشانیم چرا که برنامه ریزی ها و تلاش ما برای تکمیل این پروژه، برای بهار سال ۱۳۹۶ است تا صدای سوت قطار را به کرمانشاه برسانیم .
معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه هر چند این پروژه سالهاست شروع شده و تا امروز ادامه یافته گفت : پروژه ای به این بزرگی که تاکنون در آن بیش از هزار میلیارد تومان فقط از ملایر تا کرمانشاه هزینه شده ، الان هم برای تکمیل و بهره برداریش ۳۰۰ میلیارد تومان دیگر نیاز است .
خیرالله خادمی به سرعت و همت ایجاد شده برای ساخت و تکمیل پروژه راه آهن غرب اشاره کرد و افزود : قرار شده تا هفته آینده در این مسیر ، کار ریل گذاری به صورت فعالانه در ۵ نقطه انجام شود .
وی سپس با تاکید بر اینکه در سال ۹۶ خبرهای خوبی برای استان کرمانشاه خواهیم داشت گفت : امیدواریم انتظار و آرزوی طولانی مردم این استان را به نتیجه مطلوب برسانیم و در ادامه مسیر ، راه آهن را به مرز خسروی متصل کنیم که در آنجا هم مقدمات فعالتر شدن کار فراهم شده است .
خادمی همچنین از ارائه اوراق مشارکتی برای تامین اعتبارات لازم برای مسیر کرمانشاه – خسروی خبر داد و با اظهار امیدواری گفت : از هفته آینده بتوانیم تمامی مطالبات پیمانکار این محور را بپردازیم تا شاهد فعالیت های لازم و قابل ارائه باشیم .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در خصوص اینکه آیا پروژه راه آهن غرب دیگر با مشکلات اعتباری مواجه نخواهد شد گفت : خوشبختانه این محور با محورهای دیگر تفاوت هایی دارد که ازآن جمله اختصاص ۳۷۵ میلیارد تومان از محل منابع مختلف اعتباری شامل اوراق مشارکت ، اسناد خزانه و ابلاغ اعتبار به صورت نقدی است که از این مبلغ حدود ۲۸۰ میلیارد تومان آن شامل ۲۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت ، و ۸۰ میلیارد تومان اسناد خزانه اسلامی و بخشی هم نقدی تخصیص یافته است . از اول سال تا امروز برای این طرح حدود ۵۰۰ میلیارد تومان بودجه در نظر گرفته شده که فعلا ۲۸۰ میلیارد تومان تامین اعتبار شده و پیمان کاران می توانند با ارائه صورت وضعیت به مطالباتشان برسند .
خادمی گفت: یکی از موانع اصلی ما در این پروژه و پروژه های مشابه تامین ریل بود که از حدود ۶ ماه پیش مقدمات ورود ریل به کشور مهیا شده و الان ریل با روندی خوب در حال ورود به کشور است و بخشی را هم از تولیدات داخلی تامین می کنیم تا گره ریلی از طریق فاینانس خارجی و نیز تولیدات داخلی حل شود و بتوانیم ۵ استان جدید را به عنوان اولویت اول دولت در سال ۱۳۹۶ به شبکه ریلی متصل کنیم .
خیرالله خادمی در پایان درخصوص اقدامات برای تکمیل ساختمان ایستگاه راه آهن کرمانشاه هم گفت : ۵۰۰ میلیارد تومانی که اعلام کرده ایم هم برای ریل گذاری مسیر است و هم برای بهره برداری از فازهای اولیه ایستگاه کرمانشاه . اولویت ما هم راه اندازی اولیه ایستگاه در دو بخش مسافربری و باربری است که برای آن همین مبلغ اعلام شده کافی است اما برای تکمیل نهایی طرح و در ادامه ریل گذاری به سمت خسروی نیازمند اعتبارات دیگری هستیم .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از خبرگزاری صدا و سیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.