به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی در جریان سفر خود به استان اردبیل از راه آهن میانه – اردبیل به عنوان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ریلی کشور در مسیر کریدور ریلی شمال – جنوب ، بازدید کرد و از تکمیل فاز نخست این پروژه تا شهریور ماه سال آینده خبر داد .
فرزانه صادق در جریان سفر به استان اردبیل از پروژه ریلی راه آهن میانه – اردبیل بازدید کرد و از تکمیل فاز نخست این پروژه تا شهریورماه سال ۱۴۰۴ خبر داد .
پروژه راه آهن میانه – اردبیل بخشی از طرح راه آهن میانه – اردبیل – پارس آباد است که با هدف اتصال استان اردبیل و عبور قطارهای مسافربری و باری در مسیری امن و قابل اطمینان به طول ۱۷۵ کیلومتر از ایستگاه زاویه در راه آهن میانه – تبریز شروع و با عبور از شهرستان کوثر وارد اردبیل می‌شود ، مسیری که به ترابری سبز و حفظ محیط زیست بدل خواهد شد .
اهداف اجرایی پروژه شامل ؛ اتصال استان اردبیل به شبکه ریلی کشور ،حمل مواد اولیه مورد نیاز کارخانه ذوب آهن اردبیل از بنادر جنوبی ، تسهیل عبور و مرور مسافرین و بار ، کاهش مصرف سوخت ، کاهش استهلاک ناوگان جاده‌ای ، افزایش ایمنی و کاهش تصادفات جاده‌ای، ایجاد زیربناهای لازم با هدف توسعه اقتصادی ، صنعتی ، گردشگری و ایجاد اشتغال پایدار در استان اردبیل و کاهش محرومیت در مناطق توسعه نیافته و محروم استان اردبیل است .
عباس خطیبی ، معاون ساخت و توسعه راه آهن ، بنادر و فرودگاه های شرکت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در جریان این بازدید اعلام کرد : اتمام این پروژه ریلی نیازمند ۳ هزار میلیاردتومان اعتبار است که یک هزار میلیارد تومان آن معوقات پیمانکاران است که در صورت تامین اعتبار تا شهریورماه فاز نخست این خط ریلی به اتمام خواهد رسید .
علی نیکزاد نایب رییس مجلس شورای اسلامی نیز در جریان این بازید که در همراهی با وزیر راه و شهرسازی بود ، گفت : خانم صادق هفتمین وزیری است که از این پروژه بازدید می کند .
نایب رییس مجلس شورای اسلامی خواستار تسریع در پرداخت اعتبارات این پروژه از سوی سازمان برنامه و بودجه شد و تصریح کرد : با اتمام این بخش از خطوط ریلی ، کریدور شمال – جنوب به اتمام می‌رسد .
بر اساس اعلام شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، ۴۰ درصد از مسیر تپه ماهور ، ۴۰ درصد دشت و ۲۰ درصد کوهستانی و کوهستانی سخت است . حداکثر سرعت قطارهای مسافری در این مسیر ۱۶۰ کیلومتر و حداکثر سرعت قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر پیش‌بینی شده است .
همچنین ، راه آهن میانه – اردبیل در سال اول بهره‌برداری قابلیت جابه‌جایی ۶۰۰ هزار نفر مسافر و در سال بیستم ۱.۵ میلیون نفر مسافر را خواهد داشت. در حوزه حمل بار نیز در سال اول ۲.۵ میلیون تن و در سال بیستم ظرفیت جابه‌جایی ۴ میلیون تن بار را خواهد داشت .
هم اکنون مطالبات پیمانکاران و مشاوران بیش از ۱۱ هزار میلیارد ریال است و میزان اعتبار مورد نیاز برای بهره برداری فاز نخست ۳۰ هزار میلیارد ریال برآورد شده است .
اتمام ایستگاه راه آهن اردبیل نیازمند ۱۸۰ میلیارد تومان اعتبار است
وزیر راه و شهرسازی همچنین در ادامه از ایستگاه راه آهن اردبیل بازدید کرد .
راه آهن میانه – اردبیل ۷ ایستگاه دارد که ۴ ایستگاه آن مسافری است که مهم‌ترین آنها ساختمان اصلی ایستگاه اردبیل و سپس ساختمان مرکزی ایستگاه گنجگاه و همچنین ساختمان ایستگاهی مهماندوست و فیروزآباد است . این ساختمان ها در دو فاز در مساحت ۲۴ هزار و ۵۰۰ متر در حال اجراست . سه ایستگاه نیز شامل ساختمان هایی هستند که به عنوان ساختمان‌های پشتیبان به ساختمان های مسافری و قطارها سرویس می دهند .
بر اساس گزارش ارایه شده اتمام ایستگاه راه آهن اردبیل نیازمند ۱۸۰ میلیارد تومان اعتبار است و سه ایستگاه دیگر حدود ۲۵۰ میلیارد تومان سرمایه نیاز دارد .
به گفته عباس خطیبی معاون شرکت ساخت و توسعه زیریناهای حمل و نقل ، سرمایه گذاری عمده مربوط به محور و ریل گذاری راه آهن میانه – اردبیل است . همچنین ، نیاز است تا ساختمان های پشتیبانی و صنعتی که به لکوموتیو و واگن سرویس می دهند سریعتر تجهیز شوند .
بر اساس گزارش ارایه شده، ساختمان های پشتیانی پیشرفت خوبی دارند و بالای ۸۰ درصد پیشرفت دارند اما نیاز است تا خرید برای آنها انجام شود .
همچنین ، در صورت تامین اعتبار ، ساختمان ایستگاه راه آهن و ملحقات آن در سه ماه به اتمام می رسد .
منتظر حضور شما در پیج اینستاگرام iranway هستیم
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.