به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل آموزش عملیات پرواز ایران‌ایر از بازگشت شبیه‌ساز پرواز ۷۲۷ این شرکت به چرخه آموزش و ارزیابی خلبانان پس از رفع مشکلات فنی خبر داد .
زهیر حبیبی ، با بیان اینکه سیمولاتور ۷۲۷ هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران «هما» پس از پشت سر گذاشتن دوره‌ای از توقف و انجام اقدامات فنی بار دیگر به چرخه آموزش و ارزیابی خلبانان بازگشته است ، گفت : ظرفیتی که در کنار پاسخ‌گویی به نیازهای آموزشی «هما» ، امکان ارائه برخی آموزش‌های تخصصی به متقاضیان خارج از شرکت را نیز فراهم می‌کند .
وی افزود : سیمولاتور در آموزش خلبانان تنها برای تمرین شرایط عادی پرواز به کار نمی‌رود . خلبانان می‌توانند در محیط شبیه‌سازی شده ، شرایط غیرعادی و اضطراری را تمرین کنند ، عملکرد خود و دیگر اعضای کرو را مورد ارزیابی قرار دهند و پیش از حضور در آزمون‌های مربوط ، آمادگی لازم را به دست آورند . همچنین دوره‌هایی مانند MCC با هدف آماده‌سازی خلبان برای فعالیت در محیط دوخلبانه در این چارچوب قابل ارائه است .
مدیر کل آموزش عملیات پرواز ایران ایر اضافه کرد : کیفیت این آموزش تنها به تجهیزات سیمولاتور وابسته نیست . بهره‌گیری از خلبانان باتجربه و اساتید برتر در کنار محیط کاملاً واقعی این سیمولاتور ، از مهم‌ترین نقاط قوت مرکز آموزش «هما» به شمار می‌رود . مزیتی که آموزش را از شبیه‌سازهای معمول و مبتنی بر لینک (Link) متمایز ساخته و به شرایط حقیقی پرواز پیوند می‌زند . انتقال تجربه واقعی عملیات پرواز در کنار سناریوهای شبیه‌سازی‌شده، می‌تواند آموزش را به شرایط واقعی کابین نزدیک‌تر کند .
وی در توضیح اهمیت دوره MCC نیز گفت : هدف این دوره تنها یادگیری کار با یک نوع هواپیما نیست بلکه آماده‌سازی خلبان برای کار مؤثر و ایمن در یک محیط دوخلبانه است .
به گفته وی ، مهارت‌هایی مانند ارتباطات کابین ، تقسیم وظایف ، مدیریت بار کاری ، تصمیم‌گیری و آگاهی موقعیتی از جمله مهارت‌هایی هستند که مستقیماً در خط پرواز مورد استفاده قرار می‌گیرند .
حبیبی همچنین تجربه عملیاتی مربی، کیفیت تجهیزات و امکان تمرین شرایط غیرنرمال را از عوامل مهم در انتخاب مرکز آموزشی می‌داند و معتقد است متقاضی پیش از ثبت‌نام باید درباره نوع سیمولاتور ، تجربه و صلاحیت مدرسان و محتوای دوره اطلاعات کافی به دست آورد . در یک دوره مؤثر MCC، آموزش نباید به اجرای چک‌لیست‌ها محدود شود و فراگیر باید با سناریوهای عملیاتی ، تقسیم وظایف ، تصمیم‌گیری تحت فشار ، مدیریت تهدیدها و شرایط غیرعادی مواجه شود .
وی افزود : سیمولاتور ۷۲۷ «هما» از حدود سال ۱۳۶۱ در چرخه آموزش این شرکت قرار گرفته است. در ابتدای راه‌اندازی متخصصان خارجی در نصب و راه‌اندازی آن نقش داشتند اما در ادامه نگهداری و پشتیبانی فنی سامانه به متخصصان ایرانی منتقل شد. طی سال‌های فعالیت ، متخصصان «هما» با تکیه بر دانش فنی خود ، تعمیر و نگهداری سیمولاتور را ادامه دادند و امکان بهره‌برداری از آن را حفظ کردند .
حبیبی ادامه داد : تداوم این فعالیت البته بدون چالش نبوده است . محدودیت دسترسی به برخی قطعات و تجهیزات ، نیاز به متخصصان آشنا با ساختار فنی سامانه و بازنشستگی تعدادی از نیروهای باسابقه ، از جمله مسائل مطرح در نگهداری آن بوده است. در مقطعی نیز فعالیت سیمولاتور برای مدتی متوقف شد و بازگرداندن آن به چرخه آموزش نیازمند رفع مشکلات فنی و آماده‌سازی مجدد بود .
وی گفت : در این دوره ، گروه فنی «هما» با استفاده از دانش و تجربه متخصصان موجود ، اقدامات لازم برای آماده‌سازی سیمولاتور را انجام داد . استفاده از تجربه نیروهای باسابقه و تلاش برای حفظ دانش فنی مرتبط با این سامانه ، در روند بازگشت آن به چرخه بهره‌برداری اهمیت داشت .
به گفته او ، پس از آماده‌سازی مجدد ، برگزاری دوره‌های آموزشی از سر گرفته شد و نخستین دوره پس از این وقفه در شهریورماه برگزار شد . با ادامه فعالیت سیمولاتور ، دوره‌های بعدی نیز در برنامه آموزشی قرار گرفت و امکان استفاده مجدد از این ظرفیت برای آموزش و ارزیابی خلبانان فراهم شد ؛ بر همین اساس ، دوره‌های جدید این مجموعه نیز از ۱۸ مهرماه آغاز خواهد شد .
مدیرکل آموزش عملیات پرواز اظهار کرد : فعال شدن دوباره این ظرفیت ، امکان استفاده متقاضیان خارج از «هما» را نیز فراهم کرده است . در سال‌های گذشته ، خلبانانی از خارج از کشور از جمله متقاضیانی از قرقیزستان ، برای آموزش مربوط به هواپیمای ۷۲۷ از سیمولاتور «هما» استفاده کرده‌اند . این تجربه نشان می‌دهد این زیرساخت ، علاوه بر پاسخ‌گویی به نیازهای آموزشی داخلی ، ظرفیت ارائه برخی آموزش‌های تخصصی به متقاضیان بیرونی را نیز دارد .
وی بیان کرد : با توجه به محدود بودن تعداد هواپیماهای ۷۲۷ در ناوگان شرکت‌های هواپیمایی جهان بازار آموزش این نوع هواپیما نیز محدود است با این حال ، استمرار فعالیت سیمولاتور می‌تواند بخشی از نیازهای آموزشی موجود را پوشش دهد و از ظرفیت آن برای آموزش متقاضیان خارج از شرکت نیز استفاده شود.در کنار این ظرفیت ، توسعه و افزایش بهره‌برداری از زیرساخت‌های شبیه‌سازی از جمله بررسی امکان استفاده آموزشی از ظرفیت‌های مرتبط با هواپیماهای ۷۳۷ و A320 می‌تواند در آینده زمینه گسترش خدمات آموزشی را فراهم کند . موضوعی که به فراهم شدن الزامات فنی ، آموزشی و پشتیبانی نیاز دارد .
حبیبی در پایان گفت : سیمولاتور ۷۲۷ «هما» اکنون بار دیگر در چرخه آموزش قرار گرفته است ؛ ظرفیتی ارزشمند که تداوم فعالیت آن می‌تواند نقش مؤثری در حفظ استانداردهای آموزشی و ارتقا مهارت‌های هوانوردی ایفا کند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.