به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی از افزایش تعداد مشکلات فرایند ترانزیت به ۷۷ مورد در مطالعات جدید خبر داد و گفت: ۱۴ مشکل ترانزیت کشور در سال گذشته برطرف شد و طبق برنامه ۲۶ مانع دیگر در سال ۹۷ رفع می‌شود .
پنجمین کارگروه لجستیک به ریاست مهرداد تقی زاده معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی و با حضور اعضا و نمایندگان در وزارت راه و شهرسازی برگزار شد .
وی در ابتدا هدف از برگزاری کارگروه لجستیک را ارتقا سطح ارتباط مدیران ، کارشناسان و دست‌اندرکاران در حوزه‌های مختلف حمل‌ونقل ، ترانزیت ، بندر خشک و مسائل مربوط به لجستیک عنوان کرد و گفت : اینجا محفلی برای تبادل‌نظر بین دولت و بخش خصوصی در زمینه مسائل ، مشکلات و دستاوردها در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک است .
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی موضوع بندر خشک را بحث اصلی کارگروه نشست امروز عنوان کرد و افزود : طبق آخرین بررسی‌ها و مکان‌یابی انجام‌شده در قالب یک مدل ریاضی توسط معاونت حمل‌ونقل، ۵۰ نقطه به‌عنوان مراکز لجستیک کشور شناسایی‌شده است . گزارش مکان‌یابی و شناسایی مراکز لجستیک کشور برای وزیر راه و شهرسازی و معاونان بخش حمل‌ونقل ایشان نیز ارائه‌شده و مقرر شد هیچ‌گونه تصمیم‌گیری دیگری به‌منظور تغییر مکان مراکز لجستیک کشور اتخاذ و اعمال نشود .
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه به نقش حمل‌ونقل مسافر بین‌المللی اشاره کرد و گفت : طبق مطالعات جدید صورت گرفته در معاونت حمل‌ونقل ، ترانزیت مسافر یا جابجایی مسافران در سطح بین‌المللی موجب ارتقا روابط بین کشورها ، بهبود روابط تجاری بین کشورها و اقتصادی شدن کریدورهای حمل‌ونقلی می‌شود . ازاین‌رو فعالان حوزه حمل‌ونقل مسافر نیز به کارگروه لجستیک دعوت شدند . اقتصادی شدن کریدور به اشتغال‌زایی، توسعه مناطق اطراف کریدور ، معیشت مردم ساکن پیرامون کریدور و رشد و توسعه صنعت کمک می‌کند .
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی با اشاره به تغییر رویکرد وزارت راه و شهرسازی در دوره جدید بیان داشت : در گذشته وزارت راه و شهرسازی فقط بر روی هدف سامان‌دهی حمل‌ونقل متمرکز بود ، اما امروز سامان‌دهی حمل‌ونقل در گرو بهبود روابط با سیر دستگاه‌های دولتی و تشکل‌های صنفی است و این پیروی ازاین رویه در سطح استان‌ها نیز باید مورد تأکید قرار گیرد .
تقی‌زاده با اشاره به افزایش تعداد مشکلات بخش ترانزیت از ۶۶ به ۷۷ مشکل خبر داد و گفت : تا کنون ۱۴ مشکل برطرف شده و ۲۶ مشکل تا پایان سال ۹۷ رفع خواهد شد
.
عناوین مشکلات حل شده عبارتند از :
۱ – عدم اجرای بخشنامه معاون اول محترم رئیس‌جمهور در خصوص مرجعیت شورای عالی ترابری در تصمیمات مرتبط با ترانزیت
۲ – ابلاغ کالاهای مشمول محدودیت ترانزیت بدون وجود فرجه سه‌ماهه جهت اطلاع شرکت‌ها
۳ – صدور بخش‌نامه‌ها و دستورالعمل‌ها مربوط به ایجاد محدودیت و ممانعت از ترانزیت بدون هماهنگی با متولیان ترانزیت
۴ – سیستماتیک نبودن فرایند صدور پروانه ورود موقت کامیون‌های خارجی و مشکلات ناشی از آن
۵ – عدم وجود محل‌های مناسب جهت توقف وسایط نقلیه ترانزیتی در برخی مبادی ورودی و خروجی از جمله بندرعباس
۶ – فقدان هماهنگی کامل بین مدهای مختلف حمل‌ونقل در مذاکرات و ارتباطات بین‌المللی
۷ – چندگانگی در نهادهای متولی سیاست‌گذاری و تصمیم‌گیری در حوزه ترانزیت
۸ – عدم سیاست‌گذاری و برنامه‌ریزی مناسب برای توسعه مراکز لجستیکی و زیرساخت‌های حمل‌ونقل ترکیبی
۹ – عدم برنامه‌ریزی و پیگیری منسجم و جدی اجرای توافقنامه‌های چندجانبه کریدورهای ترانزیتی در سطح مدیریت ارشد
۱۰ – عدم برنامه‌ریزی و اولویت‌بندی توسعه زیرساخت‌ها مبتنی بر کریدورهای ترانزیتی و استفاده مناسب از فرصت‌های کشور در حوزه ترانزیت
۱۱ – عدم بهره‌مندی کافی از نظرات بخش خصوصی در حل‌وفصل مشکلات ترانزیتی کشور
۱۲ – عدم وجود مرجع پاسخگوی عملیاتی و اجرایی در ارتباط با ترانزیت با توجه به فرا مدی و فرا بخشی بودن آن
۱۳ – گسسته بودن ارتباط بین بخش‌های تجارت و حمل‌ونقل فی‌مابین کشورها
۱۴ – عدم بهره‌مندی از پتانسیل‌های اقتصادی کافی در روابط بین‌المللی برای ارتقای نقش کریدورهای ترانزیتی ایران در مجامع بین‌المللی
معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد : بار‌ها پشت مرزهای کشور برای عبور از ایران صف نکشیده‌اند و مادامی‌که مشکلات زنجیره لجستیک و ترانزیت رفع نشود، تجار بین‌المللی مسیر‌های دیگری برای عبور بار تعریف می‌کنند .
وی مشکلات مربوط به ارز را موقتی دانست و گفت : نامه‌ای با موضوع مشکلات ارزی به امضا وزیر راه و شهرسازی تنظیم‌شده و قرار است به معاون اول رئیس‌جمهوری ارسال شود .
در ادامه جلسه نماینده وزارت امور خارجه در کارگروه لجستیک از تشکیل اداره همکاری‌های حمل‌ونقل به‌عنوان زیرمجموعه اداره کل همکاری‌های چندجانبه در وزارت امور خارجه خبر داد و گفت : این اداره با هدف متمرکز کردن همکاری‌های دو و چندجانبه حمل‌ونقلی است و زمینه همکاری برای دسترسی وزارت امور خارجه با سایر دستگاه‌ها ازجمله وزارت راه و شهرسازی را هموار و به‌صورت مدون برقرار می‌کند .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.