به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سومین سال منع ورود ناوگان ریلی خارجی به کشور را تجربه می‌کنیم ، گفت : ۸ هزار میلیارد تومان در خط دوم ریلی بافق ـ تربت حیدریه سرمایه‌گذاری خواهد شد .
محمد اسلامی امروز در مراسم ورود ۱۶۹ دستگاه ناوگان ریلی تولید داخل به شبکه ریلی و امضاء تفاهم‌نامه طرح ساخت و تأمین مالی برقی کردن راه‌آهن حومه‌ای تهران ـ گرمسار ، اظهار داشت : در ابتدا ضرورت دارد به سالروز جنایت آمریکا در حمله به هواپیمای مسافری ایرباس ایرانی که در سال ۶۷ رخ داد ، اشاره کنم ؛ این ننگ از چهره استکبار جهانی هیچ وقت پاک نمی‌شود ، آنها این جنایت جنگی را موجب افتخار خود دانستند و به فرمانده آن ناو آمریکایی که هواپیمای مسافری را مورد حمله قرار داد ، مدال افتخار دادند .
وی افزود : حافظه ملت ایران مملو از جور و ظلم آمریکا در حق ملت است و جلوه ظلم آمریکا در حق مردم ایران ، در موضوع تحریم ها نیز خود را نشان داده است .
سومین سال منع ورود ناوگان ریلی خارجی به کشور را تجربه می‌کنیم
وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد : امسال اولین برنامه ورود الحاق ناوگان ریلی تولید داخل را به شبکه ریلی برگزار می‌کنیم ، اگر چه نسبت به مدت مشابه سال ۹۹ رشد آنچنانی در این موضوع رخ نداده است ، اما این به یک جریان پایدار تبدیل شده است و کارخانه‌های سازنده داخلی با ظرفیت سازنده خود و استفاده از خلاقیت‌ها ، اقلام گلوگاهی در این حوزه را خود تولید می‌کنند تا وابسته به خارج نباشیم .
اسلامی ادامه داد : سومین سال منع ورود ناوگان ریلی خارجی به کشور را تجربه می‌کنیم و امیدواریم با استفاده از ظرفیت شرکت‌های سرمایه‌گذار و تنوع مالی در این حوزه ، رونق اساسی به وجود آید و روند تولید عرضه ناوگان افزایش یابد . در حوزه مسافری ضرورت دارد اهتمام ویژه‌ای برای سرعت تولید واگن مسافری داشته باشیم تا راه‌آهن با کیفیت مناسب و غیرفرسوده در شبکه ریلی تردد کند .
برنامه ریزی برای تحقق هدف جابه جایی ۱۰۰ میلیون تن بار توسط راه آهن
وی گفت : هدف‌گذاری جابه‌جایی ۱۰۰ میلیون تن بار در سال ، در راه‌آهن دنبال می‌شود ؛ نفوذ در مراکز بار ، ایجاد مراکز لجستیکی و هماهنگی با کشورهای منطقه برای توسعه ترانزیت در قالب حمل و نقل ترکیبی هم از اهدافی است که دنبال می‌کنیم تا به آن هدف ۱۰۰ میلیون تن بار ریلی در سال برسیم .
وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد : در توسعه زیرساخت‌ها و اتصال شبکه ریلی و برطرف کردن نقاط گلوگاهی که موجب کندی حرکت قطارها می‌شود ، همچنین ایجاد خطوط دوم ریلی ، کارهای با اولویتی انجام شده است و امیدواریم سهم ریل در اقتصاد کشور روز به روز افزایش یابد .
گام های اساسی در حوزه برقی سازی راه آهن بر می داریم
اسلامی با تأکید بر اینکه تحول اساسی در فناوری سامانه‌های ریلی مهم است ، اظهار داشت : فقط به دنبال بازسازی و نوسازی ناوگان نیستیم بلکه باید به موضوع قطارهای پرسرعت نیز ورود کرده و این حوزه را توسعه دهیم و برقی‌سازی خطوط و ناوگان در اولویت قرار گیرد که در این باره گام‌های اساسی برداشته شده است .
تشکیل کنسرسیوم برقی‌سازی راه‌آهن حومه‌ای تهران ـ گرمسار
وی گفت : امروز کنسرسیومی درباره برقی‌سازی راه‌آهن حومه‌ای تهران ـ گرمسار تشکیل شد تا ظرفیت‌های صنعتی و مالی و تجارب شرکت‌های سرآمد کشور با تأمین مالی در هم بیامیزد و کنسرسیومی ترکیبی برای این پروژه شکل بگیرد .
وزیر راه و شهرسازی گفت : در چند سال اخیر به دلیل نوسانات اقتصادی پروژه‌های عمرانی آسیب دیده‌اند اما وزارت راه و شهرسازی موفق‌ترین دستگاه در جذب منابع مالی پروژه‌های عمرانی بود ولی نیاز است سرفصل‌های تأمین مالی را متنوع کنیم و یکی از الگوها در این باره برقی‌سازی راه‌آهن حومه‌ای تهران ـ گرمسار از طریق کنسرسیوم است .
تکمیل بخش هایی از کریدور ریلی شرق کشور تا ماه های آینده
اسلامی بیان کرد: در هفته جاری قرارداد راه‌آهن اصفهان ـ اهواز منعقد می‌شود و در راه‌آهن زاهدان ـ بیرجند هم گروه فراغ مشارکت می‌کند .
وی اضافه کرد: بخش هایی از کریدور زاهدان ـ چابهار در ماه‌های آینده بهره‌برداری می‌شود ، همچنین بخش بیرجند تا یونسی و باقیمانده از زاهدان به زابل و بیرجند در دستور کار است .
سرمایه‌گذاری ۸ هزار میلیارد تومانی در خط دوم بافق ـ تربت حیدریه
وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت : ۸ هزار میلیارد تومان در خط دوم ریلی بافق ـ تربت حیدریه سرمایه‌گذاری خواهد شد تا ظرفیت جدیدی برای انتقال بار پیدا شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.