به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، با حضور معاون حمل‌ونقل ، تعدادی از مسئولین سازمان‌های مرتبط و اعضاى هیئت مدیره و نمایندگانی از بخش خصوصی از سراسر کشور همایش هم‌اندیشی اجرای طرح شبکه سیر مسافری (طرح همنامی شرکت‌های مسافری) در تهران برگزار شد .
اسماعیل غلامی معاون حمل‌ونقل جاده‌ای این سازمان استفاده از روش‌ها و خدمات نوین در حمل‌ونقل جاده‌ای را لازمه بقا و افزایش توان جذب مشتری دانست و افزود : در حال حاضر تنوع خدمات و تعدد آنها به‌قدری افزایش‌یافته که شرکت‌ها مجبور به افزایش و تنوع بخشیدن به خدمات خود هستند . به همین دلیل طرح شبکه سیر برای دوام حمل‌ونقل جاده‌ای در این تنازع بقا است و برای بقا در عرصه حمل‌ونقل باید با دیدگاه و تفکری نوین به امور بنگریم و جهت تنوع‌بخشی راهکاری مناسبی را ارائه کنیم .
معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در ادامه به کاهش آمار تردد و حمل‌ونقل عمومی اشاره کرد و افزود : آمارها بیانگر این است که امروز سفر با خودروی شخصی مقبول‌تر از سفر با اتوبوس است و این موضوع باعث کاهش مسافر در ناوگان حمل‌ونقل عمومی شده است و این چالش مهم امروز حمل‌ونقل عمومی کشور است و باید با سیاست‌گذاری و اجرای برنامه‌ها، خدمات متنوع بر پایه اصول مشتری مداری از ادامه این روند ممانعت به عمل آورد .
وی خطاب به شرکت های مسافری حاضر در جلسه عنوان کرد : اگر به دنبال استمرار حضور خود در این عرصه هستید ناچاراً باید در خدمات خود بازنگری کرده و با حفظ کرامت و حقوق مشتری مداری سعی در جذب مشتری داشته باشید . در عین حال باید به نظرسنجی‌های مداوم و ادواری برای تامین نظرات مشتریان بپردازید تا بتوانید در بازار دوام بیاورید .
غلامی با اشاره به تمهیدات دولت در راستای افزایش مسافران حمل‌ونقل ریلی عنوان کرد که در حمل‌ونقل جاده‌ای هم باید خدمات و شرایط به گونه ای تغییر داده شود که مانند شبکه ریلی اقبال بیشتری پیدا کند . از این رو به نظر می‌رسد با تمام فراز و فرودها و کاستی‌ها اگر هدف ، خدمت‌رسانی به مشتری باشد باید از خدمات متفاوتی ازنظر تمیزی، راحتی و آسایش برای جلب نظر مشتری عرضه شود . پس اگر چشم‌های خود را بر روی وضعیت موجود ببندیم در واقع به دنبال پاک کردن صورت‌مسئله هستیم .
غلامی هدف از اجرای طرح شبکه سیر را عرضه خدمات خوب و جلب مشتری توصیف کرد و خطاب به فعالان حوزه حمل‌ونقل مسافر و مزایای اجرای طرح شبکه سیر گفت : مسئله تنازع بقا است . باید شرایط فعلی در استان‌ها سازمان‌دهی شود و کسانی که توانایی فعالیت دارند ضمن حفظ هویت حقوقی ، سندی و ملکی به‌صورت مستقل کار کنند یا با حفظ شرایط حقوقی با یک شرکت توانمند در قالب قرارداد فعالیت کنند .
معاون حمل‌ونقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در ادامه خطاب به شرکت‌های مادر تأکید کرد : روزهای سختی که نمایندگان استانی در کنار شما هستند را به یاد داشته باشید تا در زمان عقد قرارداد در حق آنها اجحاف نشود و شرایط با عدالت و قسط تمام انجام و اجرا گردد . تمام تلاش این است که سهم بازار در اختیار باشد . لذا کسانی که در روزهای اول اجرای طرح شبکه سیر همنام این مسئله را درک کردند به‌طور حتم زودتر از سایرین به موفقیت دست خواهند یافت . این‌یک تجربه بین‌المللی است .
غلامی در ادامه خاطرنشان کرد : سامان‌دهی و رتبه‌بندی شرکت‌ها در راستای حقوق شهروندی و به منظور افزایش رفاه و ایمنی مردم و اقتصادی شدن حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای است . پس باید با خدمت شایسته و برجسته و ابتکار عمل و جلب رضایتمندی ذینفعان پیش رفت . برای بقا در عرصه حمل‌ونقل باید هر روز فکر کنیم که چطور خدمات خود را متنوع کنیم و یکی از این کارها ، یکپارچه‌سازی فعالیت‌های پراکنده در حمل‌ونقل جاده‌ای است .
بر اساس این گزارش حمیدرضا شهرکی مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافر سازمان راهداری نیز در این مراسم به تشریح اهداف راه‌اندازی این طرح همنامی شبکه سیر پرداخت و افزود : اطلاعات و آمار گویای کاهش تقاضای سفر با ناوگان حمل‌ونقل عمومی است به همین دلیل جهت جلوگیری از ادامه این روند و به کمک بخش خصوصی سیاست های جدیدی را در این بخش اتخاذ و به اجرا آمده است .
وی شبکه سیر را به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های بخش‌های مختلف در یک قالب واحد دانست و از استقبال شرکت ها از این طرح خبر داد و افزود : متحدالشکل شدن تابلو ، بغل نویسی و دیگر موارد از جمله مباحثی است که در طرح شبکه سیر مورد دقت نظر قرار گرفته ، تا با انجام این امور استفاده از خدمات حمل‌ونقل با سهولت بیشتری برای مردم صورت بگیرد و از سوی دیگر امکان نظارت و کنترل دقیقی در شبکه فراهم شود . نظارت در شبکه سیر درونی است و شرکت های مادر بر نمایندگی‌ها و شعب خود نظارت خواهند کرد و نظارت درونی بهترین نوع نظارت است که در شبکه سیر برقرار است .
اضافه می‌نماید در ادامه این مراسم داریوش مقتدری رئیس هیات مدیره شرکت مسافربری گیتی‌پیما ایران نیز با تائید تبعات مثبت طرح همنامی شبکه سیر گفت : در طرح همنامی شبکه سیر آیین‌نامه لازم درباره لباس متحدالشکل ، بغل نویسی ، فروش اینترنتی بلیت و سایر امور به نمایندگی‌ها ابلاغ‌شده و انجام این امور و شبکه سیر همنام تأثیرات مثبتی در حمل‌ونقل مسافری کشور خواهد داشت .
بایرامی مدیر شعب بانک مهر اقتصاد نیز در این مراسم به آمادگی این شبکه جهت تامین اعتبارات شرکت های حمل‌ونقل خبر داد که ۶۰۰ شعبه این بانک با شرایط مناسب آماده خدمات‌رسانی است .
محمدی مدیر عامل شرکت پژوهان سپند نیز با اشاره به تاریخچه و قدمت انجام الکترونیکی شدن امور در ناوگان حمل‌ونقل و عمومی از مزایای فروش الکترونیکی بلیت سخن گفت .
گفتنی است این همایش با حضور مدیران کل حمل‌ونقل مسافر ، ایمنی و ترافیک و جمعی از کارشناسان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ، مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان تهران ، به همت شرکت مسافربری بین‌المللی گیتی پیما ایران و نمایندگان این شرکت از سراسر کشور برگزار شد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com ::
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.