به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، چابهار به عنوان یکی از ١٠ نقطه منحصر به فرد از نظر ترانزیتی و کریدورهای شمال به جنوب و غرب به شرق شناخته می‌شود که این روزها سیل فعالان اقتصادی خارجی برای سرمایه گذاری در این بندر سرازیر شده است.
در روزهای گذشته هیئت ٣٠ نفره از فعالان اقتصادی و سرمایه گذاران کشور عمان به سرپرستی علی بن سعود السنیدی وزیر تجارت و صنایع با هدف توسعه مبادلات اقتصادی از طریق دریا راهی بندر چابهار شدند و از طرح توسعه بنادر، شهرک پتروشیمی مکران، ظرفیت ها و توانمندی های بندر و منطقه آزاد این شهرستان دیدن کردند.
در همین رابطه محمد سعیدنژاد مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی، با بیان اینکه دولت ایران سیاست بلند مدتی برای توسعه محور شرق اتخاذ کرده است که در آن چابهار نقش ویژه ای دارد، می گوید بندر چابهار فاصله دریایی بسیار کوتاه با عمان و باب المندب دارد و این موقعیت می تواند برای دو کشور یک امتیاز خوب باشد.
مزیت‌های بندر چابهار
در کنار توجه دولت به توسعه بنادر چابهار، مقامات هندی نیز تلاش دارند برای پیشی گرفتن از رقیب اقتصادی و منطقه‌ای‌شان چین، با هدف افزایش نفوذ اقتصادی خود به کشورهای آسیای میانه و اروپا، در توسعه بنادر چابهار سرمایه گذاری کنند اما چین، رقیب منطقه‌ای هند برخلاف این کشور از سال 2002 با اهدافی مشابه هند، سرمایه‌گذاری چند میلیارد دلاری را در بیخ گوش هند یعنی بندر گوادر پاکستان شروع کرده است.
اما به عقیده بسیاری از کارشناسان بندر چابهار که در فاصله 160 کیلومتری بندر گوادر قرار گرفته است مزیت‌های مستقیم و غیرمستقیم زیادی نسبت به این بندر دارد بطوریکه امنیت موجود در مسیر نقل و انتقال کالا از ایران تا آسیای میانه و اروپای شمالی نسبت به مسیر مشابه از پاکستان در سطح بسیار بالاتری قرار دارد، علاوه بر این مقامات هندی می‌گویند با استفاده از کریدور شمال-جنوب (این کریدور از مسیر چابهار در ایران به سمت آسیای میانه، روسیه و شمال اروپا می‌رود) هزینه جابجایی کالاهای هندی در مقایسه با دیگر مسیرها حدود 30 درصد کاهش مییابد.
در همین رابطه چند ماه قبل «نیتین گادکاری» وزیر امور کشتیرانی هند در نشست خبری اعلام کرد: این کشور حاضر است در صورت دریافت شروطی بهتر از سوی ایران از جمله گاز ارزان‌تر، بیش از 15.2 میلیارد دلار برای پروژه‌های ساخت‌وساز در ایران شامل توسعه بندر چابهار، سرمایه‌گذاری کند. به این ترتیب دولت هند تسهیلات اعتباری ۱۵۰ میلیون دلاری برای توسعه بندر چابهار را تصویب کرد. انتظار می‌رود هند دو لنگرگاه را تا ۱۸ ماه دیگر در قالب فاز اول توسعه بندر چابهار تجهیز و راه‌اندازی کند.
چابهار، مرکز توجه فعالان اقتصادی ژاپن
علاوه بر این، بندر چابهار در شرایط پساتحریم مورد توجه کشور ژاپن و فعالان اقتصادی این کشور برای سرمایه گذاری نیز قرار گرفته است، به طوریکه کارشناس اداره دوم خاورمیانه وزارت خارجه ژاپن در سفر دو روزه خود به این بندر، گفت: این بندر نقطه اتصال افغانستان و کشورهای آسیای میانه به آبهای اقیانوسی است و سرمایه گذاران ژاپن تمایل زیادی برای فعالیت در این نقطه راهبردی دارند. به گفته یوسوکه تومو فوجیدر فرصت های سرمایه گذاری و پتانسیل های موجود منطقه در این سفر مورد بررسی قرار می گیرد و گزارشی به دولت و سرمایه گذاران ژاپنی برای فعالیت های اقتصادی در این منطقه ارایه می شود.
چابهار در ٧٠٠ کیلومتری جنوب زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان و در ساحل دریای عمان (مکران) واقع شده و تنها بندر اقیانوسی خارج از تنگه هرمز جمهوری اسلامی ایران محسوب می شود و به دلیل موقعیت مناسب، همجواری با آبهای اقیانوسی و داشتن توانمندی ها و ظرفیت های خوب در شرایط پساتحریم مورد توجه فعالان اقتصادی بین‌المللی برای سرمایه گذاری قرار دارد.
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از تین
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.