به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون ساخت و توسعه راه آهن بنادر و فرودگاه ها گفت : طبق برنامه ریزی های صورت گرفته پنج پروژه ریلی به طول ۶۵۰ کیلومتر در شش ماه نخست سالجاری تکمیل و به بهره برداری می رسد و با این اقدام رکورد قابل توجهی در عرصه توسعه ریلی کشور به ثبت می رسد .
عباس خطیبی با اشاره به قرار گرفتن هشت پروژه ریلی در قالب جهش تولید به طول ۱۱۰۰ کیلومتر اظهار داشت : این پروژه ها بر اساس یکی از سه موضوع اتصال به مراکز استان ها ، تکمیل کریدورهای ترانزیتی داخلی و بین المللی و طرح های اتصال ریلی به کشورهای همسایه اولویت بندی شدند که در سال گذشته شاهد بهره برداری راه آهن خواف – هرات به عنوان یکی از محورهای ریلی در اتصال به کشور افغانستان و توسعه جاده ابریشم ریلی بودیم .
وی اشاره کرد : همزمان با بهره برداری از این خط آهن عملیات اجرایی قطعه ۴ راه آهن خواف – هرات نیز از سوی افغانستان آغاز شد و هم اکنون با ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی در حال اجرا است .
معاون ساخت و توسعه راه آهن ، بنادر و فرودگاه ها ریل گذاری ۳۰۰ کیلومتر مسیر راه آهن و عملیات تکمیل خط در سال گذشته را گام مهمی در تحقق اهداف توسعه شبکه ریلی برشمرد و گفت : در سال گذشته زیرسازی ۳۰۰ کیلومتر مسیر ریلی تمام شد و به مرحله اجرای سابگرید رسید و ۲۵ هزار متر مربع ایستگاه در کشور احداث شد.
خطیبی با تاکید بر رشد اقدامات در حوزه توسعه ریلی در سال گذشته نسبت به قبل اظهار داشت : در سال ۱۳۹۹ ، ۱۹ درصد در حوزه سابگرید ، ۳۶ درصد در ریل گذاری و ۴۱ درصد در ساخت ساختمان های ایستگاه ها نسبت به سال ۱۳۹۸ رشد صورت گرفته است که آمار بسیار قابل توجهی در سخت ترین سال قرن اخیر از نظر همه گیری بیماری کرونا و فشار های اقتصادی ناشی از تحریم های در کشور محسوب می شود .
وی در ادامه از تکمیل و بهره برداری ۵ پروژه ریلی به طول ۶۵۰ کیلومتر در شش ماه نخست سالجاری خبر داد و گفت : راه آهن یزد – اقلید به طول ۲۷۵ کیلومتر ، راه آهن بستان آباد – تبریز به طول ۴۴ کیلومتر ، راه آهن همدان – سنندج به طول ۱۵۰ کیلومتر ، راه آهن زاهدان – خاش به طول ۱۵۰ کیلومتر و محور ریلی رشت – کاسپین به طول ۳۵ کیلومتر به ترتیب در سال جاری تکمیل و به بهره برداری می رسد .
معاون ساخت و توسعه راه آهن ، بنادر و فرودگاه ها با اشاره به شرایط اقتصاد مقاومتی و تمرکز بر تولیدات داخلی گفت : تمام تلاش ما فراهم کردن بسترهای لازم برای پشتیبانی و مانع زدایی در راه تولید داخلی است و عملا این اقدام از سال ۱۳۹۹ در حوزه ریلی ملی ، سوزن و ادوات بخش های مختلف راه آهن صورت گرفته است به طوری که در این بخش ها کشور به خودکفایی رسیده است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.