به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی از تأمین مالی پروژه‌های شبکه ریلی خراسان جنوبی از محل بازار سرمایه خبر داد و اظهار کرد که برای تأمین مالی این پروژه ما توانستیم موافقت بانک مرکزی ، وزارت اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه را اخذ کنیم .
محمد اسلامی طی سفر به استان خراسان جنوبی در مورخ ۲۱ بهمن در جمع خبرنگاران اظهار کرد : این استان محل عبور دو تا کریدور اصلی شمالی و جنوبی کشور است ؛ یکی از چابهار تا مشهد و دیگری از بندرعباس تا مشهد و به همین جهت این محور برای اینکه بزرگراه شود ، برای ما بسیار اهمیت دارد . این مسیر قبلاً یک جاده فرعی بوده و وزارت راه و شهرسازی آن را در گام نخست تبدیل به راه اصلی کرد و سپس به دلیل افزایش ترافیک و اینکه این مسیر سرعت بیشتری را طلب می‌کرد ، قرار شد که به بزرگراه تبدیل شود .
اسلامی عنوان کرد : اکنون ۸۰ درصد این مسیر ساخته شده یا در حال ساخت است و امروز در استان ۹۰ کیلومتر باند دوم با اعتبار ۲۰۱ میلیارد تومان را افتتاح کردیم و امشب نیز ۲۰۳ کیلومتر دیگر نیز به افتتاح خواهد رسید . برای ما اهمیت دارد که غیر از بودجه دولتی ، با استفاده از هر فرمول و وضعیتی که می‌شود ، بتوانیم منابع مالی را فراهم کنیم تا به امید خدا جاده‌های اصلی و شریانی هر چه سریع‌تر تکمیل شوند . در سال جهش تولید ، پروژه‌هایی که با همین رویکرد دارد اجرا می‌شود ، توانستیم به همت تمامی متصدیان و سازندگان و پیگیری مسئولان آن را انجام بدهیم .
تأمین مالی پروژه‌های شبکه ریلی خراسان جنوبی از محل بازار سرمایه
اسلامی درباره آخرین وضعیت پروژه‌های ریلی استان گفت : با توجه به اینکه از چابهار به زاهدان در دو شیفت کار در حال انجام است ، اکنون در این پروژه ۳ تا ۴ هزار نفر مشغول به کار بوده و ادامه آن از زاهدان به زابل و بیرجند و از بیرجند به یونسی در دستور کار قرار دارد . این پروژه‌ها جز پروژه‌های اولویت‌دار ما هستند و تاکنون توانسته‌ایم موافقت بانک مرکزی ، وزارت اقتصاد و سازمان برنامه و بودجه را به دست بیاوریم تا از طریق بازار سرمایه منابع مالی آن تأمین شود .
وی تصریح کرد : در حال حاضر گام‌های اساسی برداشته شده و توافقات اولیه انجام گرفته و به محض اینکه شرایط فراهم شود نسبت به بردن پروژه در بورس و تشکیل صندوق و تأمین مالی آن اقدام خواهد شد تا به امید خدا این پروژه برقرار شده و مردم خراسان جنوبی از مزایای آن استفاده خواهند کرد . این پروژه محور شرق ما را آباد می‌کند ؛ چون محور شمال به جنوب ما به چابهار جزو محور استراتژیک ما که تا سرخس و چین ادامه پیدا می‌کند ، هستند . با حمایت مقام معظم رهبری ، پروژه ریلی چابهار به زاهدان از محل پولی که از صندوق توسعه ملی تأمین شده است ادامه خواهد داشت .
وی درباره دلیل تأخیر پروژه‌های ریلی در استان خرسان جنوبی عنوان کرد : دلیل تأخیر این بود که قبلاً با یک کشور خارجی برای تأمین مالی در قالب فاینانس قرارداد بسته شد اما به دلیل خروج ترامپ از برجام ، شرکت‌ها به دلیل تحریم‌هایی که برای آن‌ها اعلام شده بود ، فعالیتشان را متوقف کردند . چندین پروژه دیگر نیز همین سرنوشت را پیدا کرده بودند، ولی مسیر جدید جواب خواهد داد و از بازار سرمایه تأمین مالی می‌شود و این پروژه‌ها را فعال می‌کنیم .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.