به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر راه و شهرسازی تاثیر احداث راه‌آهن اقلید – یزد در انتقال بار از جاده به ریل را فوق‌العاده توصیف کرد .
محمد اسلامی در جریان سفر امروز خود به استان یزد و در حاشیه بازدید از راه‌آهن اقلید – یزد در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه این خط ریلی مسیری طولانی است که در سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد، گفت : این پروژه در سال ۹۰ آغاز شده اما ۶۰ درصد حجم کار هم به لحاظ کار فیزیکی و هم تخصیص اعتبار در سال‌های ۹۸ و ۹۹ انجام شده است. این مساله نشان از اهتمام ویژه دولت آقای روحانی برای توسعه شبکه ریلی کشور دارد که در راستای تاکیدات مقام معظم رهبری است .
وی ادامه داد : اگرچه به نظر می‌رسد این خط آهن تنها یک خط مواصلاتی برای اتصال دو استان است ، اما احداث آن در انتقال بار از جاده به راه‌آهن فوق‌العاده موثر است . همچنین مردم عزیز استان‌های جنوبی که اکنون از شیراز با قطار به مشهد سفر می‌کنند ، می‌توانند با استفاده از این خط آهن مسیر مشهد را ۳ ساعت سریع‌تر طی کنند . از سوی دیگر استان‌های فارس و یزد و اصفهان که استان‌های گردشگری هستند ، از طریق این خط به یکدیگر متصل می‌شوند .
اسلامی با بیان اینکه ارزش این خط آهن حدود ۴۰۰۰ میلیارد تومان است ، افزود : امیدوار هستیم این پروژه را تا پایان دولت و قبل از برگزاری انتخابات ریاست جمهوری به بهره برداری برسانیم . ویژگی خط آهن یزد – اقلید این است که استان فارس را به شمال – شرق و جنوب – شرق کشور متصل می‌کند . این خط آهن در ادامه به بوشهر نیز متصل خواهد شد . این خط مسیر شیراز به مشهد را ۳ ساعت کاهش می‌دهد . این خط همچنین می‌تواند با اتصال به چشمه‌های بار ، در سقف برنامه‌ای که پیش‌بینی شده ، تردد ۷ میلیون تن بار و ۴ میلیون مسافر را در سال تضمین کند . در خردادماه قطار از روی این خط تردد خواهد کرد . البته عملیاتی در ایستگاه‌ها و خطوط تکمیلی در حال انجام است و حداکثر تا شهریور کل پروژه به بهره‌برداری خواهد رسید .
وزیر راه و شهرسازی درباره سایر پروژه‌های ریلی در دست احداث در کشور گفت : در حال حاضر حدود ۲۰۰۰ کیلومتر خط آهن در دست ساخت است که برای افتتاح این خطوط تا پایان سال ۱۴۰۰ هدف‌گذاری شده است . ۴۰۰ کیلومتر از این خطوط ، خطوط دوم است که ظرفیت انتقال را افزایش می‌دهد . این خطوط در مسیرهای بافق – زرین شهر و قزوین – زنجان در حال اجرا است . ۱۶۰۰ کیلومتر خط آهن جدید نیز در قالب ۷ پروژه ریلی در دست احداث است که تعدادی در نیمه اول و باقی مانده تا پایان سال ۱۴۰۰ به بهره‌برداری می‌رسند .
اسلامی افزود : تکمیل این خطوط ریلی به غیر از ۵ استانی که در این دولت به شبکه سراسری ریل متصل شده‌اند ، چند استان دیگر را نیز به این شبکه متصل می‌کند . تکمیل مسیر بستان – آباد به تبریز تسریع ۵.۵ ساعته برای سفر ریلی از تبریز به تهران را در پی خواهد داشت . استان‌های اردبیل و کردستان به شبکه ریلی متصل خواهند شد و در تکمیل مسیر ریلی استراتژیک کریدور شمال – جنوب ، راه آهن به بنادر کاسپین و چابهار متصل خواهد شد . به طوری که بخش اول راه‌آهن زاهدان – چابهار که زاهدان را به خاش متصل می‌کند ، در نیمه نخست سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد .
وی ادامه داد : راندمان توسعه شبکه ریلی در سال جاری ۶ برابر راندمان توسعه راه آهن در طول تاریخ ایران است . خداوند را شاکریم که برنامه‌ریزی هایی که انجام شده و پشتیبانی همه‌جانبه‌ای که صورت گرفته باعث شده شرایط این توسعه چشم‌گیر فراهم شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.