به گزارش پرتال حمل و نقل ، محمد اسلامی روز سه شنبه در مراسم بهره برداری از ۲۱۳ واگن مسافری ، باری و لوکوموتیو گفت : تکمیل خط آهن چابهار – زاهدان به هر میزانی که به منابع مالی نیاز داشته باشد از این صندوق تامین خواهد شد تا این پروژه در سال ۱۴۰۰ به پایان برسد .
محمد اسلامی افزود : ما حتماً این شایستگی را داریم و باید باور کنیم در صنعت ریلی در بازار جهانی سهم داشته باشیم . اشتغال و ظرفیت تولید را افزایش دهیم و سهم بازار را جذب کنیم . آسیا حدود ۶۰ درصد جمعیت جهان را دارد و توسعه، انرژی و خیلی از منابع اینجا است .
اسلامی اضافه کرد : باید سعی کنیم این ظرفیت‌ها به موقع پیگیری شود و زمینه رشد روزافزون صنعت ریلی را فراهم کنیم و برندسازی داشته باشیم و باور کنیم که برند جهانی هستیم . در بهره‌برداری از خط آهن یکی از تکالیف ما که در احتساب مدیرعامل راه‌آهن بود ارتقا بهره‌وری ، ارتقای کیفیت و رشد رضایتمندی بود . اصلاح مسیرها ، افزایش ظرفیت خطوط ، ایجاد خطوط موازی و اتصال جدید به استان‌ها و مراکز بار از استراتژی‌های ما است که در برنامه ششم توسعه و سیاست‌های کلی نظام مورد تأکید قرار گرفت .
وی با تأکید بر اینکه باید اولویت‌ها را مدنظر قرار دهیم و منابع را به جا هزینه کنیم تا عملکرد راه‌آهن بهتر شود ، گفت : در راستای تکمیل خط آهن چابهار – زاهدان از مقام معظم رهبری تقاضا کردیم اجازه برداشت از صندوق توسعه ملی را به ما بدهند که ایشان موافقت کردند و پیش‌بینی می‌کنیم این پروژه به سال ۱۴۰۰ برسد . با روان‌سازی خدمات ، کاهش بوروکراسی و به حداقل رساندن زمان توقف بار در راه‌آهن باید سهم خود را از صد میلیون تن بار اطراف خزر افزایش دهیم که این به اشتغال و تولید پایدار می‌انجامد و درآمد سرانه کشور را از حمل‌ونقل ریلی افزایش می‌دهد .
وی با بیان اینکه باید کیفیت ناوگان ریلی افزایش یابد ، گفت : امیدواریم قراردادهای جدید به سرانجام برسد که سهم ریل در جابجایی بار و مسافر افزایش یابد .
افزایش متوسط ۲۱ درصدی قیمت بلیت قطار مصوبه قانونی دارد
وی در پاسخ به سؤالی مبنی بر افزایش قیمت بلیت قطار گفت : شرکت‌های ریلی همگی خصوصی هستند و وقتی قانون تصویب می‌کند که حقوق و مزایای کارکنان افزایش یابد، این افزایش حقوق شامل کارکنان شرکت‌های ریلی هم می‌شود، ضمن اینکه قیمت قطعات قطار و کالاهای درون قطار هم افزایش یافته است . ما در شورای عالی ترابری با حضور سازمان تعزیرات حکومتی و سازمان حمایت از مصرف‌کننده ، با رعایت حال مردم مبلغی را برای افزایش قیمت بلیت قطار در مسیرها تعیین کردیم .
وی افزود : به هر حال شرکت‌ها درآمدهزینه‌ای هستند و دولت هم منابع یارانه‌ای ندارد که به آنها اختصاص دهد . با این حال تلاش کردیم قیمت بلیت در مسیرهای پرتردد نظیر مشهد افزایش کمتری داشته باشد و در مسیرهایی که کمتر مسافر دارد ، افزایش بیشتری داشته باشد ، اما این متوسط افزایش ۲۱ درصد مصوبه قانونی دارد .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از فارس
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.