به گزارش پرتال حمل و نقل ، وزیر میراث فرهنگی ، گردشگری و صنایع دستی با صدور پیامی ثبت جهانی راه آهن شمال ـ جنوب ، موسوم به راه‌آهن سراسری ایران را در چهل و چهارمین نشست کمیته میراث جهانی یونسکو تبریک گفت .
در پیام علی اصغر مونسان آمده است : «ثبت جهانی راه آهن شمال – جنوب موسوم به راه‌آهن سراسری ایران ، در چهل و چهارمین نشست کمیته میراث جهانی یونسکو ، یکی دیگر از اهداف تعیین شده برای معرفی داشته‌های فرهنگی ایران را در عرصه جهانی محقق کرد .
مونسان اضافه کرد : ثبت این اثر برجسته جهانی از ایران که حوزه‌ای گسترده از بندر امام خمینی (ره) تا بندر ترکمن و پهنه‌های بی‌نظیر طبیعی و فرهنگی از هفت استان خوزستان ، لرستان ، مرکزی ، قم ، تهران ، مازندران و گلستان را در بر می‌گیرد ، بی‌تردید ارتقا حفاظت و مدیریت بهتر این اثر را به‌دنبال داشته و بی‌شک موجب رونق بیش از پیش گردشگری کشور به‌ویژه در استان‌های واقع در مسیر این راه آهن خواهد بود .
وی یادآور شد : راه آهن سراسری ایران به عنوان بیست و پنجمین اثر جهانی کشور میراثی ارزشمند از تحولات دوره صنعتی و حاصل هم افزایی دانش جهانی و مساعی ایرانیان در دوره معاصر است .
پرونده اورامانات روی میز کمیته میراث جهانی
وزیر میراث فرهنگی ، گردشگری و صنایع دستی اضافه کرد : ضمن قدردانی صمیمانه از تمامی عزیزانی که به اهتمام و همیاری آن‌ها ثبت جهانی این پرونده پیچیده و فنی محقق شده است، بر خود لازم می‌دانم جهانی‌شدن «راه‌آهن سراسری ایران» را به آحاد ملت شریف ایران تبریک و تهنیت عرض کرده و ابراز امیدواری می‌کنم طی روزهای آتی ، با تایید کمیته میراث جهانی ، پرونده منظر فرهنگی «هورامان /اورامانات» نیز به عنوان بیست و ششمین اثر ایران در فهرست میراث جهانی قرار گیرد. ان شاءالله»
در نشست عصر روز یکشنبه سوم مرداد ۱۴۰۰(۲۵ جولای ۲۰۲۱) چهل و چهارمین اجلاس کمیته میراث جهانی یونسکو (UNESCO) پرونده راه آهن سراسری ایران (موسوم به راه آهن شمال – جنوب) مورد بررسی قرار گرفت و با تصویب اعضای کمیته ، راه آهن سراسری ایران با طول حدود ۱۴۰۰ کیلومتر به عنوان بیست و پنجمین میراث فرهنگی ملموس و نخستین میراث صنعتی کشورمان در فهرست جهانی یونسکو ثبت شد .
تدوین پرونده ثبت جهانی مسیر راه‌آهن شمال و جنوب ایران در سال ۹۷ آغاز شد . ساخت مسیر راه‌آهن سراسری ایران از بندر ترکمن در شمال کشور آغاز شد و به بندر امام‌خمینی (ره) در جنوب کشور منتهی شد. آغاز احداث راه‌آهن ایران در سال ۱۳۰۵ شمسی به تصویب رسید و یک‌سال بعد از آن بود که مهندسان ایرانی ، آلمانی و آمریکایی احداث این مسیر ۱۳۹۴ کیلومتری را آغاز کردند .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.