به گزارش پرتال حمل و نقل ، معاون وزیر راه و شهرسازی در بازدید از عملیات اجرایی راه‌آهن رشت – انزلی گفت : تصمیماتی در خصوص نحوه اتصال اسکله بندر انزلی به شبکه ریلی گرفته شده که با تکمیل مطالعات و طراحی احداث ۳.۸ کیلومتر انتهایی این خط ریلی ، حمل و نقل چند وجهی در این بندر محقق خواهد شد .
خیراله خادمی به همراه رییس و اعضای کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از پروژه‌های راهسازی استان گیلان و راه‌آهن رشت – انزلی بازدید کرد .
خادمی احداث خط‌ریلی رشت – انزلی را در راستای تکمیل کریدور ریلی شرق به غرب مهم ارزیابی کرد و گفت : راه‌آهن قزوین – رشت در ادامه مسیر به ایستگاه انزلی می‌رسد و قطعه انتهایی این پروژه به طول ۳.۸ کیلومتر به اسکله بندر انزلی متصل می‌شود .
معاون وزیر راه و شهرسازی از تکمیل مطالعات ۳.۸ کیلومتر انتهایی این خط ریلی خبر داد و تاکید کرد : به منظور اتصال راه‌آهن به اسکله بندر انزلی یک پل به طول ۲۶۷۰ متر بر روی مرداب انزلی احداث می‌شود که مطالعات و طراحی‌ها انجام شده و نقشه‌ها نیز آماده است . مسیر ریلی رشت – انزلی به طول ۴۱ کیلومتر در مرحله زیرسازی است و ۱۷ کیلومتر ابتدایی پروژه حدود ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد .
بهره‌برداری از ۹ کیلومتر بزرگراه کنارگذر لنگرود
معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین در بازدید از کنارگذر لنگرود از تکمیل باند دوم این محور خبر داد و گفت : این کنارگذر به طول ۹ کیلومتر در یک باند زیر عبور ترافیک قرار دارد و باند دوم آن نیز تا پایان سالجاری به بهره‌برداری می‌رسد .
خادمی بهره‌برداری از این کنارگذر را موجب حذف ترافیک داخل شهر لنگرود دانست و عنوان کرد : با احداث این کنارگذر گلوگاه ترافیکی در این نقطه رفع می‌شود و تردد مسافرین و ترانزیت کالا در محور بزرگراهی ساحلی شمال تسهیل خواهد شد .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از تخصیص اعتبار مناسب برای هزینه‌های تملک اراضی و عملیات تکمیل کمربندی خبر داد و اظهار داشت : همزمان با بهره‌برداری از کنارگذر لنگرود عملیات اجرایی تقاطع غیرهمسطح شرق کنارگذر نیز آغاز می‌شود .
خادمی در بازدید از کنارگذر انزلی ضمن تاکید بر افزایش توانمندی پیمانکار پروژه گفت : این کنارگذر به طول ۱۶ کیلومتر است که یک باند آن زیرعبور ترافیک قرار دارد و ۷ کیلومتر دیگر نیز تکمیل و به زودی آماده بهره‌برداری می‌شود .
رعایت معماری و منظر راه در تقاطع غیرهمسطح فومن
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه به همراه نمایندگان شهرهای فومن و صومعه سرا در مجلس شورای اسلامی از پروژه‌های این دو شهر بازدید کرد و با تاکید بر اهمیت توسعه صنعت گردشگری در این دو شهرستان عنوان کرد : در صدد هستیم با تامین بخشی از اعتبار مورد نیاز راه فومن به ماسوله و محور قلعه رودخان را به راه اصلی تبدیل کنیم تا گردشگری در این استان تسهیل شود .
خادمی ادامه داد : محور فومن – صومعه‌سرا – پونل به طول ۲۳ کیلومتر نیز یکی از اولویت‌های اصلی در سال ۹۷ است و هم‌اکنون ۶ کیلومتر آن نیز در دست اجرا قرار دارد . با توجه به اهمیت این محور در ترانزیت کالا و مسافر در کریدور بزرگراهی شرق به غرب و محور سراوان – آستارا به منظور افزایش ایمنی در محور فومن – صومعه سرا – پونل از نیوجرسی‌های مفصلی استفاده خواهد شد .
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه از توجه به معماری و منظر راه در تقاطع فومن خبر داد و گفت : به منظور توجه به منظر راه در تقاطع غیرهمسطح فومن خاکریز‌های اطراف آن به پل تبدیل می‌شود . این تقاطع در مسیر ترانزیتی جنوب شهر رشت به سمت غرب استان گیلان قرار دارد که با ۵۵ درصد پیشرفت فیزیکی در حال انجام است .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.