به گزارش پرتال حمل و نقل ، برای نخستین بار طولانی‌ترین بهره‌برداری از یک مسیر آزادراهی در کشور با رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی روز ، بیستم مهر امسال با افتتاح آزادراه اصفهان – شیراز به ارزش روز بیش از ۲۵ هزار میلیارد تومان انجام می‌شود .
تحول در حمل و نقل جاده‌ای جنوب کشور با افتتاح آزادراه شیراز – اصفهان ، رفع گلوگاه ترافیکی کریدور آزادراهی شمال – جنوب با افتتاح آزادراه منجیل – رودبار ، توسعه ترانزیت بین المللی با آزادراه‌های مراغه – هشترود و ایجاد کوتاه‌ترین مسیر آزادراهی از پایتخت به مرز بازرگان با افتتاح آزادراه تبریز – صوفیان در سال جاری ، کارنامه زرینی برای توسعه شبکه آزادراهی در سال جاری خواهد بود .
از بین این پروژه‌ها ، آزادراه شیراز – اصفهان که زمان افتتاح آن ۲۰ مهرماه امسال با حضور رییس جمهوری تعیین شده است ، ۲۱۲ کیلومتر آزادراه در یک مرحله به افتتاح خواهد رسید که سبب کاهش مصرف سالیانه ۱۰۰ میلیون لیتر سوخت معادل مصرف حداقل یک روز کل کشور می‌شود .
این آزادراه به طول ۲۱۲ کیلومتر از محدوده «ایزدخواست» شروع می‌شود ، جزو طولانی‌ترین پروژه‌های آزادراهی است و با افتتاح آن ۱۳۵ کیلومتر طول مسیر بین شیراز و اصفهان کوتاه می‌شود و ۲.۵ ساعت از زمان سیر کاسته خواهد شد . قرار است ابتدا ۶ قطعه نخست به طول ۲۱۲ کیلومتر به بهره‌برداری برسد و با برنامه‌ریزی انجام شده در مدت هفت ماه آینده عملیات اجرایی قطعه هفتم آن نیز تکمیل و آزادراه به شهر شیراز متصل می‌شود .
درحال حاضر خط‌کشی‌های کل مسیر ۲۱۲ کیلومتری آزادراه انجام شده است ، مبلمان‌های جاده‌ای مسیر نصب شده و برای نخستین بار «طولانی‌ترین بهره‌برداری» از یک مسیر آزادراهی در کشور با رعایت بالاترین استانداردهای ایمنی موجود انجام می‌شود .
بهره‌برداری از این آزادراه یک تحول حمل‌و نقلی در جنوب کشور به ویژه استان‌های هرمزگان و بوشهر نیز به حساب می‌آید که در آینده به‌منظور تکمیل کریدور آزادراهی تهران تا بنادر جنوبی کشور ادامه خواهد یافت .
تکمیل اَبَرپروژه آزادراه شیراز – اصفهان که در سال ۱۳۸۹ آغاز شد، در مهرماه سال ۱۴۰۰ به پیشرفت ۸۵ درصدی رسیده بود ، پس از تامین اعتبار از سوی دولت سیزدهم هم اکنون آماده افتتاح است و مسیر فعلی را تا ۲ ساعت کوتاه‌تر می‌کند . ارزش روز این پروژه بیش از ۲۵ هزار میلیارد تومان برآورد شده است .
مسیر فعلی شیراز به سمت اصفهان ۴۸۵ کیلومتر و مدت زمان سفر نیز ۵.۵ تا ۶ ساعت به طول می‌انجامد و با افتتاح آزادراه شیراز – اصفهان که برخلاف مسیر فعلی به شکل مستقیم است ، طول مسیر ۱۳۵ کیلومتر کوتاه‌تر می‌شود .
برنامه دولت این است که پس از افتتاح این مسیر با ادامه محور به سمت اتصال به بوشهر ، شبکه کریدوری کشور از شمال از طریق مرکز کشور به دریا متصل کند .
کارشناسان معتقدند که آزادراه شیراز – اصفهان بخش مهمی از کریدور آزادراهی شمال به جنوب کشور است که بهره‌برداری از آن ارزش اقتصادی قابل توجهی داشته و گام مهمی ترانزیت کالا از استان‌های جنوبی و بنادر به مرکز و شمال کشور برداشته خواهد شد .
منبع: پرتال حمل و نقل :: به نقل از ایرنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.