به گزارش پرتال حمل و نقل ، رئیس هیأت عامل صندوق توسعه حمل‌ونقل گفت : بسته تامین مالی طرح‌های توسعه حمل‌ونقل تدوین می‌شود .
داوود دانش جعفری در خصوص صندوق ، اهداف و منابع مالی آن توضیحاتی را ارایه کرد و گفت : صندوق توسعه حمل و نقل با هدف تامین مالی بخش‌های حمل و نقلی در مشارکت دولت با بخش خصوصی راه‌اندازی شد که از جمله اهداف این صندوق اجرای طرح‌های اولویت دار عمرانی در کشور است .
رییس هیات عامل صندوق توسعه حمل و نقل با اشاره به اینکه بیشتر طرهای عمرانی و حمل و نقلی کشور با منابع دولتی قابل اجرا نیست تصریح کرد : تجربه نشان داده تقاضاهایی که برای اجرای طرح‌های حمل و نقلی مطرح می‌شود به ویژه در بخش زیرساخت با بودجه دولتی برنامه‌ریزی می‌شود که با توجه به کمبود منابع دولتی امکان اجرا وجود ندارد و عمدتا طرح‌های اجرایی نیمه‌کاره رها می‌شود .
وی با یادآوری اینکه در سال‌های اخیر که ایران تحریم بود و درآمدهای نفتی کشور به شدت کاهش یافت دولت مجبور به کاهش طرح‌های عمرانی شد گفت : با توجه به کاهش درامدهای دولت میزان اجرای طرح‌های عمرانی در سال‌های اخیر کاهش ملاحظه‌ای یافت . صندوق توسعه حمل و نقل تاسیس شد تا این نقصان را جبران و به اجرای طرح‌های عمرانی کمک کند تا در همکاری بخش غیر دولتی و خصوصی به اجرا درآید . راهکار صندوق توسعه حمل و نقل بدین نحو است که طرح‌های اولویت‌دار دولت با مشارکت بخش خصوصی به اجرا درآید .
دانش جعفری تصریح کرد : صندوق ملی حمل و نقل ، بسته‌های تامین مالی را برای طرح‌های اولویت‌دار دولت تدوین می‌کند و ویژگی این صندوق آن است که نیاز مالی آن اجرای طرح‌های اولویت‌دار در مشارکت با بخش خصوصی است . صندوق توسعه حمل و نقل به گونه‌ای طراحی و هدف‌بندی شده که می‌تواند با اهرم‌سازی منابعی که دولت به آن می‌دهد تا ۵ برابر تامین مالی اولیه صندوق را با مشارکت بخش خصوصی تامین و طرح‌های اولویت‌دار حمل و نقل را به سرانجام برساند .
رییس هیات‌عامل صندوق توسعه حمل و نقل در خصوص منابع مالی صندوق عنوان کرد : دولت تعهداتی را برای تامین سرمایه اولیه صندوق دارد که با تامین و تخصیص آن‌ها ، طرح‌های اولویت‌دار اجرایی و تکمیل خواهند شد . در حال حاضر در قانون بودجه سال جاری ۱۱ هزار میلیارد تومان برای تامین صندوق در گرفته شده است که یکهزار میلیارد تومان آن از محل سود شرکت‌ها و سازمان‌های وابسته راه و شهرسازی و ۱۰ هزار میلیارد تومان آن از محل مولدسازی دارایی‌های وزارت‌خانه تامین خواهد شد . در حال حاضر بودجه صندوق توسعه حمل و نقل به صندوق تخصیص نیافته است .
دانش‌جعفری تاکید کرد : چنانچه منابع اولیه صندوق توسعه حمل و نقل اختصاص یابد با راهکارهای اعلام شده منابع مالی صندوق پنج برابر خواهد شد و با بهره‌مندی از این سرمایه مجموعه طرح‌های اولویت‌دار وزارت راه و شهرسازی معطل سرمایه مانده در مشارکت بخش خصوصی اجرایی خواهد شد .
وی از جمله پروژه‌های اولویت‌دار وزارت راه و شهرسازی را پروژه خط آهن رشت – آستارا عنوان کرد و گفت : پروژه راه‌آهن رشت – آستارا پروژه مهمی است که چنانچه تکمیل شود خط آهن ایران به راه‌آهن روسیه متصل می‌شود و با توجه به اتصال راه‌آهن روسیه به اروپا و چین اجرای این پروژه برای اقتصاد کشور تبعات مثبتی خواهد داشت . از سوی دیگر با تکمیل خط آهن رشت – آستارا و اتصال آن به خط آهن بندرعباس عملا خط آهن ایران از جنوب تا شمال به اروپا و چین متصل خواهد شد .
دانش‌جعفری ادامه داد : در صندوق توسعه حمل‌ونقل علاوه بر اجرای طرح‌های زیرساختی تقویت و نوسازی ناوگان حمل‌ونقلی نیز امکانپذیر خواهد شد . بدین‌معنا صندوق توسعه حمل‌ونقل علاوه بر حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقل می‌تواند در تقویت و نوسازی ناوگان حمل و نقلی نیز مشارکت داشته باشد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.