به گزارش پایگاه اطلاع رسانی Iranway ، قائم مقام رئیس راه آهن جمهوری آذربایجان گفت : شرکت‌های بزرگ تجاری کشور‌هایی نظیر اوکراین ، گرجستان ، روسیه ، بلاروس و فنلاند را برای استفاده از خط ریلی آستارا – آستارا راضی کرده ایم و برنامه ریزی برای استفاده تجاری از این راه آهن ، از عملیات اجرایی آن جلوتر است .
اقبال حسین اف امروز دوشنبه در بازدید از مراحل اجرایی خط ریلی و بارانداز آستارا – آستارا و در نشست بررسی موانع اجرایی آن در هتل اسپیناس شهرستان آستارای استان گیلان اظهار کرد : کشور‌ها برای استفاده بیشتر از راه آهن رقابت می‌کنند و خط ریلی آستارا – آستارا برای ایران ، جمهوری آذربایجان و روسیه از اهمیت زیادی برخوردار است . شرکت‌های تجاری بزرگ منطقه را برای استفاده از خط ریلی آستارا – آستارا ترغیب و راضی کرده ایم و هر روز تاخیر در تکمیل و بهره برداری آن ، به ضرر ایران و جمهوری آذربایجان است .
قائم مقام رئیس راه آهن جمهوری آذربایجان بیان کرد : روسای جمهوری ایران ، روسیه و آذربایجان همواره بر توسعه روابط تاکید داشته اند و این خط آهن در تعمیق روابط و مناسبات اقتصادی و اجتماعی ما موثر خواهد بود . با بهره برداری از خط ریلی آستارا – آستارا ماهانه ۸۰۰ هزار تن کالا از بندر عباس به آستارا حمل و از این شهرستان به خارج از ایران ، منتقل خواهد شد .
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گیلان نیز در این جلسه بیان کرد : کریدور شمال – جنوب ایران برای دنیا مهم است و طرح ریلی آستارا – آستارا ، مهمترین طرح استانداری گیلان محسوب می‌شود . مشکل برداشت مصالح کوهی و رودخانه‌ای با حضور مدیران کل مربوطه در این نشست حل می‌شود و پیمانکار طرح ریلی آستارا – آستارا در این رابطه مانعی نخواهد داشت .
وی از پیمانکار طرح خواست فردی آشنا به ضوابط اداری و قوانین جاری را برای پیگیری امور کاری و اداری طرح ، به دستگاه‌های اجرایی استان گیلان و شهرستان آستارا معرفی کند .
فرهاد دلق پوش رئیس سازمان صنعت ، معدن و تجارت استان گیلان نیز در این جلسه گفت : در ایران برای برداشت مصالح از کوه و رودخانه ، ضوابط خاصی وجود دارد ، اما با دستور استاندار گیلان و برای تامین مصالح و تسریع اجرای راه آهن ، مقررات جاری و ضوابط را تسهیل کرده ایم و مجوز‌های لازم را در کمترین زمان صادر می‌کنیم .
یونس رنجکش فرماندار آستارا نیز در این نشست بیان کرد : برای برداشت مصالح کوهی در آستارا مشکلی وجود ندارد و برداشت مصالح از رودخانه مرزی آستاراچای از ناحیه مرزبانی این شهرستان پیگیری می‌شود و با توجه به توافق مرزبانی‌های ایران و جمهوری آذربایجان قابل حل است .
نوری پیمانکار طرح ریلی نیز در این نشست ، با اذعان به همکاری و تعامل سازنده مدیران کل و مسئولان شهرستان آستارا در اجرای این طرح ، سنگ اندازی ها ، کاغذبازی‌ها و مانع تراشی‌های ریز در اداره‌های جزء را مانع تسریع کار اعلام کرد .
کلنگ احداث خط آهن ایران و جمهوری آذربایجان در ابتدای سال ۹۵ با حضور مسئولان عالی رتبه این کشور‌ها در شهرستان مرزی بندر آستارا به زمین زده شد و با تکمیل این خط و پل آن بر فراز رودخانه مرزی آستاراچای ، قطار جمهوری آذربایجان در سال جاری به طور آزمایشی از آن عبور کرد و به بارانداز آستارا وارد شد .
با اتصال خط ریلی آستارا – آستارا به راه آهن در حال اجرای رشت – قزوین ، کریدور ریلی شمال- جنوب ایران برای توسعه مناسبات تجاری بندر‌های جنوب با بندر آستارا و کشور‌های حوزه قفقاز ، روسیه و جمهوری آذربایجان تکمیل خواهد شد .
منبع: پرتال جامع اطلاعات تخصصی صنعت حمل و نقل :: www.iranway.com :: به نقل از ایرنا
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.