به گزارش پرتال حمل و نقل ، مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت : فعال سازی شاخه شرق دریای خزر(کریدور شمال – جنوب) ، مزیتی برای ایجاد ارزش افزوده و افزایش توسعه منطقه اینچه برون خواهد بود .
جواد هدایتی طی نشست با دستگاه های فعال در مرز اینچه برون برای ساماندهی این مرز ، افزود : در حال حاضربا تحریم های اعمال شده بر روسیه به دلیل موضوع اوکراین و تقلیل یافتن فعالیت های تجاری این کشور در غرب ، حوزه شرق با توجه به محدودیت های خزر از جمله پسروی و فرسودگی ناوگان مزیتی خوبی برای توسعه مبادلات تجاری و اقتصادی بویژه در حوزه مرزهای شرق کشور از جمله اینچه برون است .
وی با بیان اینکه در این چشم انداز باید مطالعه اساسی کل زیرساخت های حمل و نقل در منطقه اینچه برون دیده شود ، ادامه داد : تداوم رشد ترددهای مرز اینچه برون مرتبط با زیرساخت ها ، فرآیندها و دیپلماسی و هماهنگی با طرف مقابل است که نشست با شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی وزارت راه و شهرسازی و اتاق بازرگانی ، این سه ارکان را تکمیل می کند .
هدایتی ، اجرای طرح جامع اینچه برون را در دو فاز قابل پیشروی دانست و گفت : کلیات مطالعات فاز یک آن در سال ۹۴ به تصویب رسیده اما هم اینک متوقف شده و نیازمند بازنگری است و تا بازنگری و تصویب مجدد آن می توان اقدامات بازسازی و نوسازی آن را در کوتاه مدت در دستور کار قرار داد .
وی خاطرنشان کرد که دسترسی به حوزه آسیای میانه و روسیه و چین نیاز به عبور از ترکمنستان دارد که این دسترسی به پیگیری های تمام سطوح ملی و استانی نیازمند است که بخشی از این پیگیری ها به نتیجه رسیده و نباید رها شود .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.