دریانوردی کد خبر: ۸۹۹۸۳

تشریح آخرین وضعیت تأمین تجهیزات بندر چابهار توسط هندی‌ها

بندر چابهار ؛ بندری اقیانوس پیما و با زیرساخت های مدرن و در مسیر کریدور شمال - جنوب مشغول به فعالیت با کشورهایی نظیر افغانستان، پاکستان، کشورهای CIS است .

واتساپ

به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو هیأت عامل و معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی درباره آخرین وضعیت تأمین تجهیزات بندر چابهار از سوی هندی‌ها بر اساس تعهدات صورت گرفته ، گفت : واردات تجهیزات بندری در چابهار به منظور تأمین نیازها و ارائه خدمات هرچه بهتر است .

فرهاد منتصر کوهساری در رابطه با آخرین وضعیت قرارداد منعقد شده با طرف هندی در بندر شهید بهشتی چابهار ، اظهار داشت : قرارداد اصلی هنوز اجرا نشده چرا که طرف هندی متعهد شده بود در راستای تأمین تجهیزات به مبلغ ۸۵ میلیون دلار سرمایه گذاری انجام دهد و اگر این تأمین تجهیزات صورت گیرد در راستای قرارداد اصلی مبادرت شده است .

وی ادامه داد : مناقصه های برای تأمین تجهیزات در هند برگزار شد و شرکت های چینی و اروپایی نظیر آلمان وارد مذاکره شدند و در مناقصه شرکت کردند و در نهایتا شرکت هندی به عنوان اولین شرکت ، تجهیزات را ساخت و به بندر چابهار حمل کرد که شامل ساخت دو دستگاه موبایل ساحلی ۱۴۰ تنی بود . دو جرثقیل ساحلی از مدرن ترین و با کیفیت ترین تجهیزات بندری به شمار می روند و با این اتفاق میزان تخلیه و بارگیری سالانه تا ۲۰ میلیون تن ارتقاء پیدا می کند و به این ترتیب ۱۰ درصد تعهدات هند در زمینه تجهیزات در این بندر محقق شد‌ .

۱۴۰۰ ؛ تجهیزات جدید وارد بندر چابهار می شود

به گفته معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی ، این چرثقیل ها ، محدودیتی در تخلیه و بارگیری نوع کالا ندارند و کالاهای کانتینری و کالاهای فله ای را می توانند تخلیه و بارگیری کنند .

وی با اشاره به اینکه بخش دوم این تجهیزات شامل ۲ دستگاه جرثقیل موبایل ساحلی ۱۰۰ تنی با ارزش ۷.۵ میلیون دلار است و ۲ دستگاه دیگر نیز در نیمه نخست سال ۱۴۰۰ وارد این بندر خواهد شد ، اظهار داشت : با ورود این تجهیزات در راستای تأمین نیازها و ارائه خدمات در بندر چابهار می توان فعالیت کرد .

همکاری ها در راستای منافع کشور است

وی ادامه داد : بندر چابهار ؛ بندری اقیانوس پیما و با زیرساخت های مدرن و در مسیر کریدور شمال – جنوب مشغول به فعالیت با کشورهایی نظیر افغانستان، پاکستان، کشورهای CIS است .

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه هر کشوری سعی می کند به منافع خود توجه کند ، تاکید کرد : با هماهنگی بین ایران، هند و روسیه در راستای احیای کریدور شمال جنوب ، می توانیم امتیازات خوبی بگیریم و منافع کشور را تامین کرده ، رونق اقتصادی را رقم بزنیم و ترانزیت را پویا کنیم .

در همین موضوع بخوانید

دیدگاه‌ها

۰ دیدگاه

اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.

ثبت دیدگاه

ایمیل شما منتشر نمی‌شود. تکمیل موارد ستاره‌دار الزامی است.