به گزارش پرتال حمل و نقل ، عضو هیأت عامل و معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به ارتقاء خدمات هواشناسی دریایی به منظور افزایش ایمنی دریانوری و افزایش رضایت دریانوردان، اقدامات مهم سازمان بنادر و سازمان هواشناسی کشور در راستای ارتقا این خدمات را تشریح کرد .
جلیل اسلامی در رابطه با ارتقاء خدمات هواشناسی دریایی ، اظهار داشت : در راستای اجرای قوانین ملی و بین المللی از جمله فصل پنجم کنوانسیون سولاس و با توجه به سیاست گذاری صورت گرفته در خصوص ارتقاء خدمات هواشناسی دریایی به منظور افزایش ایمنی دریانوری منطقه و افزایش رضایت دریانوردان از اطلاعات هواشناسی دریایی که به صورت روزانه و مطابق با پروتکل های بین المللی توسط ایستگاه های ساحلی مخابرات دریایی در کشور منتشر می شود ، اقدامات مهمی در یک سال گذشته از سوی سازمان بنادر و دریانوردی با همکاری و استفاده از ظرفیت سازمان هواشناسی کشور انجام شد .
اقدامات مهم سازمان بنادر و سازمان هواشناسی کشور
وی افزود : تدوین سیاست کلی سازمان بنادر و دریانوردی و سازمان هواشناسی کشور در خصوص نحوه ارتقاء خدمات هواشناسی دریایی در استان های ساحلی کشور از طریق برگزاری منظم و مدون جلسات مدیریتی در سازمان از جمله اقدامات صورت گرفته بود .
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت : از دیگر اقدامات صورت گرفته می توان به احصاء نیازهای بنادر تابعه و دریانوردان در زمینه اطلاعات کاربردی هواشناسی دریایی ضمن سهولت در دسترسی به اطلاعات مذکور در دو بخش ساده (مورد نیاز شناورهای غیرکنوانسیونی و سنتی) و پیشرفته (مورد نیاز شناورهای کنوانسیونی در مناطق دریایی پر خطر) ، اشاره کرد .
وی تصریح کرد : فعال کردن کمیته های هواشناسی دریایی در استان های ساحلی کشور با حضور نمایندگان ادارات کل هواشناسی استان و برخی ذی نفعان دریایی با هدف ارتقاء کیفیت خدمات مذکور در بنادر تابعه، سنجش میزان رضایت دریانوردان از خدمات ارائه شده و همچنین تبادل دانش متخصصان هر دو سازمان در جهت بهره برداری از آخرین روش ها و تکنولوژی های بروز هواشناسی دریایی ، از دیگر مواردی است که طی یکسال گذشته محقق شد .
تدوین پیش نویس دستورالعمل توسعه هواشناسی کاربردی
اسلامی ادامه داد : علاوه بر این ، پیش نویس دستورالعمل توسعه هواشناسی کاربردی (تهک دریایی) با هدف یکپارچه سازی صدور هشدارها و توصیه های دریایی متناسب شریط خاص هر بندر با در نظر گرفتن نوع شناورها متردد به بنادر و آبراه های حساس که نیاز به پیش بینی دقیق اطلاعات هواشناسی دریایی را دارند ، تدوین شد .
وی با اشاره به بازبینی فرمت ارسال پیام های هواشناسی دریایی در قالب فرمت کاربردی و مورد نیاز دریانوردان و ذی نفعان دریایی ، خاطرنشان کرد : احصاء مناطق دریایی که نیاز به پیش بینی اطلاعات هواشناسی دریایی به صورت نقطه ای دارند در قالب زون بندی های مشخص به تفکیک مناطق نزدیک به ساحل و دور از ساحل از دیگر موارد صورت گرفته است .
بارگذاری اطلاعات هواشناسی دریایی در سامانه جامع دریایی
معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی عنوان کرد : بارگذاری اطلاعات هواشناسی دریایی در سامانه جامع دریایی به جهت سهولت و دسترسی سریع بنادر به این نوع پیام ها و انتشار نقشه های پیش بینی روزانه مدل عددی ، پارامتر ، ارتفاع و جهت موج به صورت انیمیشن در بازه های زمانی شش ساعته در منطقه خلیج فارس و دریای خزر (خروجی مدل SWAN) با هدف سهولت در تشخیص وضعیت جوی دریایی توسط دریانوردان و مدیران ذی ربط ، دیگر مسائلی است که مورد توجه قرار گرفته است .
اسلامی با بیان اینکه قابلیت بهره برداری سامانه های نظارت الکترونیکی سازمان به دریافت برخط و آنلاین اطلاعات هواشناسی دریایی با کاربرد آن در عملیات های جستجو و نجات دریایی (شبیه سازی و پیدا کردن مسیر حرکت و موقعیت افرادی که در سوانح دریایی مفقود می شوند) ایجاد شده است ، اظهار داشت : بهره برداری در عملیات های مقابله با آلودگی از طریق شبیه سازی حرکت آلودگی های زیست محیطی در دریا و اقدام به موقع عوامل ذی ربط بنادر در جهت پاکسازی آن مدنظر قرار گرفت .
وی افزود: بهره برداری از شناورهای دیده بان هواشناسی یا VOS امکان ارسال برخط و آنلاین اطلاعات هواشناسی مسیر حرکت کشتی ها به مراکز تحلیل و پردازش اطلاعات سازمان هواشناسی را فراهم می آورد و می توان با اقدام به موقع و صدور توصیه های لازم ، دریانوردان در مسیر حرکت را از طوفان و یا تغییر وضعیت جوی دریایی مطلع کرد .
دیدگاه‌ها
اولین دیدگاه را دربارهٔ این خبر بنویسید.